Indij-kositar oksid je jedan od najčešće korištenih prozirnih vodljivih oksida zbog svoje električne vodljivosti i optičke prozirnosti, kao i lakoće s kojom se može taložiti kao tanki film.
Indij-kositar oksid (ITO) je optoelektronički materijal koji se široko primjenjuje u istraživanju i industriji. ITO se može koristiti za mnoge primjene, kao što su ravni zasloni, pametni prozori, elektronika na bazi polimera, tankoslojni fotonaponski sustavi, staklena vrata zamrzivača supermarketa i arhitektonski prozori. Štoviše, tanki ITO filmovi za staklene podloge mogu biti korisni za staklene prozore radi uštede energije.
ITO zelene trake koriste se za proizvodnju elektroluminiscentnih, funkcionalnih i potpuno fleksibilnih lampi.[2] Također, tanki ITO filmovi se prvenstveno koriste kao antirefleksni premazi te za LCD zaslone i elektroluminiscenciju, gdje se tanki filmovi koriste kao vodljive, prozirne elektrode.
ITO se često koristi za izradu prozirnog vodljivog premaza za zaslone kao što su zasloni s tekućim kristalima, ravni zasloni, plazma zasloni, zasloni osjetljivi na dodir i primjene elektroničke tinte. Tanki filmovi ITO-a također se koriste u organskim svjetlećim diodama, solarnim ćelijama, antistatičkim premazima i EMI zaštiti. U organskim svjetlećim diodama, ITO se koristi kao anoda (sloj za ubrizgavanje rupa).
ITO folije nanesene na vjetrobranska stakla koriste se za odmrzavanje vjetrobranskih stakala zrakoplova. Toplina se stvara primjenom napona na foliju.
ITO se također koristi za razne optičke premaze, a najznačajniji su premazi koji reflektiraju infracrveno zračenje (vruća zrcala) za automobile i stakla natrijevih lampi. Ostale upotrebe uključuju plinske senzore, antirefleksne premaze, elektrokvašenje na dielektricima i Braggove reflektore za VCSEL lasere. ITO se također koristi kao IR reflektor za niskoemisijska prozorska okna. ITO se također koristio kao premaz senzora u kasnijim Kodak DCS kamerama, počevši od Kodak DCS 520, kao sredstvo za povećanje odziva plavog kanala.
ITO tankoslojni mjerači naprezanja mogu raditi na temperaturama do 1400 °C i mogu se koristiti u teškim uvjetima, kao što su plinske turbine, mlazni motori i raketni motori.
