Sähkövoima | Metallit 24. marraskuuta 2021 | 20:42 UTC
Kirjailija Jacqueline Holman
Toimittaja Valarie Jackson
Hyödyke sähköteho, metallit
Kohokohdat
Hintatuki pysyä jäljellä vuoteen 2021
Markkinat palata 1000 tonnin ylijäämälle vuonna 2022
Vahvempi tarjonta nousee vuoteen 2024 asti markkinoiden ylijäämän ylläpitämiseksi
Kobolttimetallien hintojen odotetaan tukevan loput vuodesta 2021, koska logistiset paineet jatkuvat, mutta niiden odotetaan laskevan 8,3% vuonna 2022 tarjonnan kasvusta ja toimitusketjun pullonkaulojen helpottamisesta, S&P Global Market Intelligence Marraskuun marraskuun 23. marraskuuta 23. marraskuuta pidetyn 23. marraskuuta pidettävän.
MI: n vanhempi analyytikko, Metals & Mining Research Alice Yu totesi raportissa, että Kongon demokraattisen tasavallan ja toimitusketjun pullonkaulojen normalisoinnin kasvun odotettiin vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla helpottavan vuonna 2021 koettuja toimitusten tiiviyttä.
Koboltin kokonaismäärä ennustettiin yhteensä 196 000 tonnia vuonna 2022, kun se vuonna 2020 oli 136 000 tonnia ja arviolta 164 000 tonnia vuonna 2021.
Kysynnän puolella YU arvioi, että koboltin kysyntä kasvaa edelleen, kun korkeampi plug-in-sähköajoneuvojen myynti korvaa akkujen koboltin säästämisen vaikutukset.
MI -ennuste koboltin kokonaisvaatimus nousevan 195 000 tonttiin vuonna 2022, kun se vuonna 2020 oli 132 000 tonnia ja arviolta 170 000 tonnia vuonna 2021.
Vaikka tarjonnan ollessa myös kiipeily, kobolttimarkkinoiden kokonaismäärän odotettiin palautuvan 1000 tonnin ylijäämälle vuonna 2022, kun se oli siirtynyt arvioituun 8000 tonnin alijäämään vuonna 2021 4000 tonnin ylijäämästä vuonna 2020.
"Vahvempi tarjonta, joka on noussut vuoteen 2024 asti, ylläpitää markkinoiden ylijäämää ajanjakson aikana painostaen hintoja", Yu sanoi raportissa.
S&P Global Platts -arviointien mukaan eurooppalaiset 99,8%: n kobolttimetallihinnot ovat nousseet 88,7% vuoden 2021–30 dollaria/lb IW Eurooppaan 24. marraskuuta, mikä on korkein tason joulukuun 2018 jälkeen, mikä johtuu logistisista pullonkauloista, jotka haittasivat kauppavirtoja ja materiaalien saatavuutta.
"Ei ole merkkejä siitä, että kaupan logistiikka on lieventänyt, ja sisävesia ja satamien tehottomuuksia Etelä-Afrikassa pahentaa maailmanlaajuista aluspula, lähetysviiveet ja korkeammat maksut.
Hän kertoi, että koboltin kokonaiskysyntä hyötyi laajemmasta palautumisesta vuonna 2021 metallurgisella sektorilla ja PEV: llä, kun ilmailualan sektori näki lisääntyneet toimitukset-Airbus ja Boeing kasvoi 51,5% vuodesta-vuoden 2021 ensimmäisellä yhdeksän kuukaudella, vaikka nämä olivat edelleen 23,8% verrattuna pandemiallisiin tasoihin samassa ajanjaksossa 2019.