Indiumtinaoksidi on yksi yleisimmin käytetyistä läpinäkyvistä sähköä johtavista oksideista sen sähkönjohtavuuden ja optisen läpinäkyvyyden sekä ohuen kalvon kerrostuksen helppouden ansiosta.
Indiumtinaoksidi (ITO) on optoelektroninen materiaali, jota käytetään laajalti sekä tutkimuksessa että teollisuudessa. ITO:ta voidaan käyttää monissa sovelluksissa, kuten litteissä näytöissä, älykkäissä ikkunoissa, polymeeripohjaisessa elektroniikassa, ohutkalvosähköisissä elementeissä, supermarkettien pakastimien lasiovissa ja arkkitehtonisissa ikkunoissa. Lisäksi lasialustoille tarkoitetut ITO-ohutkalvot voivat olla hyödyllisiä lasi-ikkunoiden energiansäästössä.
ITO-vihreitä teippejä käytetään elektroluminesenssien, toiminnallisten ja täysin joustavien lamppujen valmistukseen.[2] ITO-ohutkalvoja käytetään myös pääasiassa heijastamattomina pinnoitteina sekä nestekidenäytöissä (LCD) ja elektroluminesenssissa, joissa ohutkalvoja käytetään johtavina, läpinäkyvinä elektrodeina.
ITO:ta käytetään usein läpinäkyvän johtavan pinnoitteen valmistukseen näytöissä, kuten nestekidenäytöissä, litteissä näytöissä, plasmanäytöissä, kosketuspaneeleissa ja elektronisissa mustesovelluksissa. Ohuita ITO-kalvoja käytetään myös orgaanisissa valodiodeissa, aurinkokennoissa, antistaattisissa pinnoitteissa ja EMI-suojauksissa. Orgaanisissa valodiodeissa ITO:ta käytetään anodina (reikäinjektiokerroksena).
Tuulilaseille kerrostettuja ITO-kalvoja käytetään lentokoneiden tuulilasien sulattamiseen. Lämpö syntyy kytkemällä kalvoon jännite.
ITO:ta käytetään myös erilaisissa optisissa pinnoitteissa, erityisesti autoteollisuuden infrapunaa heijastavissa pinnoitteissa (kuumissa peileissä) ja natriumhöyrylamppujen laseissa. Muita käyttötarkoituksia ovat kaasutunnistimet, heijastamattomien pinnoitteiden valmistus, dielektristen materiaalien sähkökostutus ja VCSEL-lasereiden Bragg-heijastimet. ITO:ta käytetään myös infrapunaheijastimena matala-e-ikkunalaseissa. ITO:ta käytettiin myös anturipinnoitteena myöhemmissä Kodakin DCS-kameroissa, alkaen Kodakin DCS 520:sta, keinona lisätä sinisen kanavan vastetta.
ITO-ohutkalvovenymäanturit voivat toimia jopa 1400 °C:n lämpötiloissa ja niitä voidaan käyttää vaativissa ympäristöissä, kuten kaasuturbiineissa, suihkumoottoreissa ja rakettimoottoreissa.
