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Es sieht aus wie Lithium- und Lithiumhydroxides hier, um vorerst zu bleiben: Trotz intensiver Forschung mit alternativen Materialien steht nichts am Horizont, das Lithium als Baustein für die moderne Batterie -Technologie ersetzen könnte.
Sowohl Lithiumhydroxid (LIOH) als auch Lithiumcarbonat (LICO3) haben in den letzten Monaten nach unten angezeigt, und der jüngste Marktaufbau verbessert die Situation sicherlich nicht. Trotz umfangreicher Nachforschungen an alternative Materialien stehen nichts am Horizont, das Lithium als Baustein für die moderne Batterie -Technologie in den nächsten Jahren ersetzen könnte. Wie wir von den Herstellern der verschiedenen Lithiumbatterienformulierungen wissen, liegt der Teufel im Detail und hier wird die Erfahrung gesammelt, um die Energiedichte, Qualität und Sicherheit der Zellen allmählich zu verbessern.
Da neue Elektrofahrzeuge (EVs) in fast wöchentlichen Abständen eingeführt werden, sucht die Branche nach zuverlässigen Quellen und Technologien. Für diejenigen Automobilhersteller ist es irrelevant, was in den Forschungslabors geschieht. Sie brauchen die Produkte hier und jetzt.
Die Verschiebung von Lithiumcarbonat zu Lithiumhydroxid
Bis vor kurzem standen Lithiumcarbonat im Mittelpunkt vieler Hersteller von EV -Batterien, da vorhandene Batteriedesigns Katzene mit diesem Rohstoff forderten. Dies wird sich jedoch ändern. Lithiumhydroxid ist auch ein wichtiger Rohstoff bei der Herstellung von Batteriekathoden, aber derzeit ist es in viel kürzerer Versorgung als Lithium -Carbonat. Während es sich um ein Nischenprodukt als Lithiumcarbonat handelt, wird es auch von großen Batterieproduzenten verwendet, die mit der industriellen Schmierindustrie um denselben Rohstoff konkurrieren. Daher wird anschließend erwartet, dass die Lieferungen von Lithiumhydroxid sogar noch knapp werden.
Die wichtigsten Vorteile von Lithiumhydroxid -Batteriekathoden in Bezug auf andere chemische Verbindungen umfassen eine bessere Leistungsdichte (mehr Batteriekapazität), einen längeren Lebenszyklus und verbesserte Sicherheitsmerkmale.
Aus diesem Grund hat die Nachfrage aus der wiederaufladbaren Batterieindustrie in den 2010er Jahren ein starkes Wachstum gezeigt, wobei die Verwendung größerer Lithium-Ionen-Batterien in Automobilanwendungen zunehmend verwendet wurde. Im Jahr 2019 machten wiederaufladbare Batterien 54% des gesamten Lithiumnachfrage aus, fast ausschließlich aus Li-Ion Battery-Technologien. Obwohl der rasche Anstieg des Umsatzes von Hybrid- und Elektrofahrzeugen die Aufmerksamkeit auf die Erfordernis von Lithiumverbindungen gelenkt hat, fiel der Umsatz in der zweiten Halbzeit 2019 in China-der größte Markt für EVs-und eine globale Verringerung der Umsätze, die durch Sperrungen verursacht wurden, die mit dem CoVID-19-Pandemikum in der ersten Hälfte des 2020er-jährigen Pandemie in der Kurzzeitanwendungen und der Industrieanträge bei der Anträge bei der Lithiumanforderungen und der Industrieanwendungen und der Industrieanwendungen und der Industrieanträge wurden. Langfristige Szenarien zeigen im kommenden Jahrzehnt weiterhin ein starkes Wachstum für die Lithiumnachfrage. Roskill prognostizierte jedoch, dass die Nachfrage im Jahr 2027 über 1,0 m lces liegt, wobei über 18% pro Jahr bis 2030 ein Wachstum von über 18% von LCE ist.
Dies spiegelt den Trend wider, mehr in die LIOH -Produktion zu investieren als LICO3; Und hier kommt die Lithiumquelle ins Spiel: Spodumenengestein ist hinsichtlich des Produktionsprozesses wesentlich flexibler. Es ermöglicht eine stromlinienförmige Produktion von Lioh, während die Verwendung von Lithium -Sole normalerweise als Vermittler durch LICO3 führt, um Lioh zu produzieren. Daher sind die Produktionskosten von Lioh mit Spodumen als Quelle anstelle von Sole deutlich niedriger. Es ist klar, dass mit der weltweit erhältlichen Menge an Lithium -Salzlake letztendlich neue Prozesstechnologien entwickelt werden müssen, um diese Quelle effizient anzuwenden. Bei verschiedenen Unternehmen, die neue Prozesse untersuchen, werden wir dies schließlich sehen, aber im Moment ist Spodumene eine sicherere Wette.
