ไฮไลท์
มีการเสนอราคาที่สูงขึ้นสำหรับการส่งมอบในเดือนกันยายน อัตรากำไรจากการแปรรูปมีแนวโน้มที่จะผลักดันราคาสินค้าต้นน้ำ
ราคาลิเธียมคาร์บอเนตพุ่งสูงขึ้นทำสถิติสูงสุดตลอดกาลเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม ท่ามกลางความต้องการที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องจากกลุ่มลูกค้าปลายทาง
S&P Global Platts ประเมินราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ไว้ที่ 115,000 หยวน/ตัน เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม เพิ่มขึ้น 5,000 หยวน/ตัน จากวันที่ 20 สิงหาคม โดยเป็นราคาส่งมอบถึงที่จีนและชำระภาษีแล้ว ซึ่งทำลายสถิติสูงสุดก่อนหน้านี้ที่ 110,000 หยวน/ตัน ในสัปดาห์ก่อนหน้า
แหล่งข่าวในตลาดระบุว่า ราคาที่พุ่งสูงขึ้นนั้นเป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของการผลิต LFP (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) ในจีน ซึ่งใช้ลิเธียมคาร์บอเนตแทนลิเธียมไอออนประเภทอื่นๆ
แม้ว่าสินค้าสำหรับเดือนสิงหาคมจากผู้ผลิตจะขายหมดแล้ว แต่ก็ยังคงพบความสนใจในการซื้ออย่างคึกคัก สินค้าแบบซื้อขายทันทีสำหรับการส่งมอบในเดือนสิงหาคมส่วนใหญ่มีจำหน่ายเฉพาะจากสินค้าคงคลังของผู้ค้าเท่านั้น
ผู้ผลิตรายหนึ่งกล่าวว่า ปัญหาของการซื้อจากตลาดรองคือ ความสม่ำเสมอของข้อกำหนดอาจแตกต่างจากสินค้าคงคลังที่มีอยู่ของผู้ผลิตรายก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม ยังคงมีผู้ซื้อบางรายอยู่ เนื่องจากต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นนั้นคุ้มค่ากว่าการซื้อในราคาที่สูงกว่าสำหรับสินค้าที่จะส่งมอบในเดือนกันยายน
มีรายงานว่า ข้อเสนอสำหรับลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ที่มีกำหนดส่งมอบในเดือนกันยายนนั้น มีราคาอยู่ที่ 120,000 หยวนต่อตันจากผู้ผลิตรายใหญ่ และประมาณ 110,000 หยวนต่อตันสำหรับแบรนด์ขนาดเล็กหรือแบรนด์ที่ไม่ใช่กระแสหลัก
แหล่งข่าวในตลาดระบุว่า ราคาลิเธียมคาร์บอเนตเกรดทางเทคนิคยังคงปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยผู้ซื้อนำไปใช้ในการผลิตลิเธียมไฮดรอกไซด์
มีรายงานว่าราคาเสนอขายเพิ่มขึ้นเป็น 105,000 หยวนต่อตัน เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม เมื่อเทียบกับการซื้อขายที่ราคา 100,000 หยวนต่อตัน เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม โดยเป็นการชำระเงินผ่านการโอนเงินทางธนาคาร
ผู้เกี่ยวข้องในตลาดคาดการณ์ว่า ราคาสินค้าปลายน้ำที่พุ่งสูงขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ จะส่งผลให้ราคาสินค้าต้นน้ำ เช่น สปอดูมีน ปรับตัวสูงขึ้นตามไปด้วย
ผู้ค้ากล่าวว่า ปริมาณสปอดูมีนเกือบทั้งหมดถูกขายในรูปแบบสัญญาระยะยาว แต่คาดว่าจะมีการประมูลแบบสปอตในอนาคตอันใกล้นี้จากผู้ผลิตรายหนึ่ง เนื่องจากอัตรากำไรจากการแปรรูปยังคงน่าดึงดูดใจที่ราคาประมูลครั้งก่อนที่ 1,250 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน FOB ท่าเรือเฮดแลนด์ เมื่อเทียบกับราคาลิเธียมคาร์บอเนตในขณะนั้น จึงยังมีโอกาสที่ราคาสปอตจะปรับตัวสูงขึ้นได้ แหล่งข่าวกล่าวเพิ่มเติม