Elektrisk kraft | Metaller 24 nov 2021 | 20:42 UTC
Författare Jacqueline Holman
Redaktör Valarie Jackson
Råvara elektrisk kraft, metaller
Höjdpunkter
Prisstöd för att återstår för resten av 2021
Marknad för att återvända till överskott på 1 000 MT 2022
Starkare leverans av tillförsel till 2024 för att upprätthålla marknadsöverskott
Koboltmetallpriserna förväntas förbli stöd för resten av 2021 när logistiska tryck kvarstår, men förväntas sedan falla 8,3% 2022 om tillväxt tillväxt och underlätta flaskhalsar för leveranskedjan, enligt S&P Global Market Intelligence November Commodity Briefing Service Report om litium och kobolt, som släpptes sent november 23.
MI Senioranalytiker, Metals & Mining Research Alice Yu sade i rapporten att tillväxt tillväxt i Demokratiska republiken Kongo och normalisera flaskhalsar för leveranskedjan för första halvåret 2022 förväntades underlätta den försörjningstäthet som upplevdes 2021.
Den totala koboltförsörjningen förutsågs totalt 196 000 MT 2022, upp från 136 000 MT 2020 och uppskattningsvis 164 000 MT 2021.
På efterfrågesidan uppskattade YU att koboltbehovet skulle fortsätta växa när högre plug-in elfordonsförsäljning kompenserade effekterna av kobolt som sparar i batterier.
MI prognoser den totala koboltbehovet att stiga till 195 000 MT 2022, upp från 132 000 MT 2020 och uppskattningsvis 170 000 MT 2021.
Även om den övergripande koboltmarknadsbalansen med utbud också klättring förväntades återgå till ett överskott på 1 000 MT 2022, efter att ha flyttat till ett uppskattat underskott på 8 000 MT 2021 från ett överskott på 4 000 MT 2020.
"En starkare leverans av tillförsel till 2024 kommer att upprätthålla ett marknadsöverskott under perioden och pressa priserna," sade Yu i rapporten.
Enligt S&P Global Platts -bedömningar har europeiska 99,8% koboltmetallpriser stigit 88,7% sedan början av 2021 till $ 30/lb IW Europe 24 november, den högsta nivån sedan december 2018, orsakad av skärpning av logistiska flaskhalsar som hindrade handelsflöden och materialtillgänglighet.
“There are no signs that trade logistics are easing, with inland and port inefficiencies in South Africa exacerbated by a global vessel shortage, shipping delays, and higher fees. [South African state-owned logistics company] Transnet is also proposing to increase the port tariff by 23.96% in the 2022-23 financial year which, if implemented, could sustain high transport costs,” Yu said.
Hon sa att den övergripande koboltbehovet gynnades av en bredare återhämtning 2021 i den metallurgiska sektorn och i PEV: er, med flyg- och rymdsektorn som såg ökade leveranser-Airbus och Boeing upp 51,5% år till år-under de första nio månaderna 2021, även om dessa fortfarande var 23,8% jämfört med pre-pandemiska nivåer under samma period 2019.