ЕЛЕКТРИЧНА ЕНЕРГИЈА | МЕТАЛИ 24. новембар 2021. | 20:42 UTC
Ауторка Жаклин Холман
Уредница Валери Џексон
Роба Електрична енергија, Метали
НАЈВАЖНИЈИ ДЕЛОВАЈИ
Подршка ценама остаће до краја 2021.
Тржиште ће се вратити на вишак од 1.000 милиона тона у 2022. години
Снажније повећање понуде до 2024. године ради одржавања вишка на тржишту
Очекује се да ће цене кобалта остати подржане до краја 2021. године, јер логистички притисци и даље постоје, али се затим очекује да ће пасти за 8,3% у 2022. години због раста понуде и ублажавања уских грла у ланцу снабдевања, према извештају S&P Global Market Intelligence за новембар о литијуму и кобалту, који је објављен крајем 23. новембра.
Алис Ју, виши аналитичар за истраживање метала и рударства у Демократској Републици Конго, рекла је у извештају да се очекује да ће раст понуде у Демократској Републици Конго и нормализација уских грла у ланцу снабдевања, предвиђених за прву половину 2022. године, ублажити тешкоће у понуди које су доживеле 2021. године.
Процењено је да ће укупна понуда кобалта износити 196.000 тона у 2022. години, у односу на 136.000 тона у 2020. години и процењених 164.000 тона у 2021. години.
Што се тиче потражње, Ју је проценио да ће потражња за кобалтом наставити да расте, јер већа продаја електричних возила са функцијом „plug-in“ надокнађује утицај кобалта који се користи за производњу батерија.
МИ прогнозира да ће укупна потражња за кобалтом порасти на 195.000 тона у 2022. години, у односу на 132.000 тона у 2020. години и процењених 170.000 тона у 2021. години.
Иако се, с обзиром на раст понуде, очекивало да ће се укупни биланс тржишта кобалта вратити на суфицит од 1.000 тона у 2022. години, након што је прешао на процењени дефицит од 8.000 тона у 2021. години са суфицита од 4.000 тона у 2020. години.
„Снажније повећање понуде до 2024. године одржаће тржишни вишак током тог периода, вршећи притисак на цене“, рекао је Ју у извештају.
Према проценама S&P Global Platts, европске цене кобалта од 99,8% порасле су за 88,7% од почетка 2021. године на 30 долара по фунти у Европи 24. новембра, што је највиши ниво од децембра 2018. године, а узроковано је заоштравањем логистичких уских грла која су ометала трговинске токове и доступност материјала.
„Нема знакова да се трговинска логистика ублажава, а неефикасност у унутрашњости и лучком саобраћају у Јужној Африци погоршава глобални недостатак бродова, кашњења у испоруци и веће накнаде. [Јужноафричка државна логистичка компанија] Транснет такође предлаже повећање лучке тарифе за 23,96% у фискалној 2022-23. години, што би, ако се спроведе, могло да одржи високе трошкове транспорта“, рекао је Ју.
Она је рекла да је укупна потражња за кобалтом имала користи од ширег опоравка у 2021. години у металуршком сектору и у производњи ПЕВ-а, при чему је сектор ваздухопловства забележио повећане испоруке – Ербас и Боинг су порасли за 51,5% у односу на исти период прошле године – у првих девет месеци 2021. године, иако су оне и даље биле ниже за 23,8% у поређењу са нивоима пре пандемије у истом периоду 2019. године.