ELEKTRIČNA ENERGIJA | KOVINE 24. november 2021 | 20:42 UTC
Avtorica Jacqueline Holman
Urednica Valarie Jackson
Blago Električna energija, Kovine
POUDARKI
Podpora cenam bo ostala do konca leta 2021
Trg se bo leta 2022 vrnil k presežku 1.000 ton
Močnejša rast ponudbe do leta 2024 za ohranitev presežka na trgu
Pričakuje se, da bodo cene kobalta ostale podprte do konca leta 2021, saj logistični pritiski vztrajajo, nato pa naj bi se v letu 2022 znižale za 8,3 % zaradi rasti ponudbe in zmanjšanja ozkih grl v dobavni verigi, kaže poročilo S&P Global Market Intelligence Commodity Briefing Service o litiju in kobaltu, ki je bilo objavljeno konec 23. novembra.
Alice Yu, višja analitičarka za raziskave kovin in rudarstva pri MI, je v poročilu dejala, da naj bi rast ponudbe v Demokratični republiki Kongo in normalizacija ozkih grl v dobavni verigi, napovedana za prvo polovico leta 2022, ublažila omejitve ponudbe, ki so se pojavile leta 2021.
Skupna ponudba kobalta naj bi leta 2022 znašala 196.000 ton, kar je več kot 136.000 ton leta 2020 in ocenjenih 164.000 ton leta 2021.
Na strani povpraševanja je Yu ocenil, da se bo povpraševanje po kobaltu še naprej povečevalo, saj bo večja prodaja priključnih električnih vozil izravnala vpliv kobalta, ki se uporablja za recikliranje baterij.
MI napoveduje, da se bo skupno povpraševanje po kobaltu leta 2022 povečalo na 195.000 ton, v primerjavi s 132.000 ton leta 2020 in ocenjenimi 170.000 ton leta 2021.
Čeprav se je zaradi naraščajoče ponudbe pričakovalo, da se bo skupno tržno ravnovesje kobalta leta 2022 vrnilo na presežek 1.000 ton, potem ko se je leta 2021 s presežka 4.000 ton leta 2020 premaknilo na ocenjeni primanjkljaj 8.000 ton.
»Močnejša rast ponudbe do leta 2024 bo v tem obdobju ohranila presežek na trgu in pritiskala na cene,« je Yu dejal v poročilu.
Po ocenah S&P Global Platts so se evropske cene 99,8-odstotnega kobalta od začetka leta 2021 zvišale za 88,7 % na 30 USD/lb IW Europe 24. novembra, kar je najvišja raven od decembra 2018, kar je posledica zaostrovanja logističnih ozkih grl, ki so ovirala trgovinske tokove in razpoložljivost materialov.
»Ni znakov, da bi se trgovinska logistika umirjala, saj neučinkovitost v notranjosti in pristaniščih v Južni Afriki poslabšujejo globalno pomanjkanje plovil, zamude pri ladijskem prometu in višje pristojbine. [Južnoafriško državno logistično podjetje] Transnet predlaga tudi zvišanje pristaniških tarif za 23,96 % v poslovnem letu 2022–23, kar bi lahko, če bi bilo izvedeno, povzročilo visoke stroške prevoza,« je dejal Yu.
Povedala je, da je splošno povpraševanje po kobaltu v letu 2021 imelo koristi od širšega okrevanja v metalurškem sektorju in pri električnih vozilih, pri čemer je letalski in vesoljski sektor v prvih devetih mesecih leta 2021 zabeležil povečane dobave – Airbus in Boeing sta se medletno povečali za 51,5 % –, čeprav so bile te še vedno za 23,8 % manjše v primerjavi z ravnmi pred pandemijo v istem obdobju leta 2019.