Өре және ашу
Бұл мына жерде литий және литий гидроксидтеріне ұқсайды, қазір: балама материалдармен қарқынды зерттеулерге қарамастан, личиумды заманауи батарея технологиясына арналған ғимарат блогы ретінде алмастыра алатын ештеңе жоқ.
Литий гидроксиді (лиох) және литий карбонаты (Lico3) бағасы соңғы бірнеше ай бойы төмен қарай бұрылды, ал соңғы базардың ұшы жағдайын жақсартпайды. Алайда, балама материалдарға ауқымды зерттеулерге қарамастан, Литийде литийді келесі бірнеше жыл ішінде заманауи батарея технологиясы үшін құрылыс блогы ретінде алмастыра алмайтын ештеңе жоқ. Біз әр түрлі литий аккумуляторларын өндірушілерден білетініміздей, Ібіліс егжей-тегжейлі, және бұл жерде энергетикалық тығыздық, жасушалардың сапасы мен қауіпсіздігін біртіндеп жақсарту үшін тәжірибе жинақталады.
Жаңа электромобильдер (EVS) апталық интервалмен енгізіліп, сала сенімді көздер мен технологияларды іздейді. Бұл автомобиль өндірушілері үшін зерттеу зертханаларында не болып жатқандығы маңызды емес. Оларға осы жерде және қазір өнімдер керек.
Литий карбонатынан литий гидроксидіне ауысады
Соңғы уақытқа дейін литий карбонаты EV батареяларының көптеген продюсерлерінің басты бағыты болғанға дейін, өйткені бар батареялардың дизайны осы шикізатты пайдаланып катодтарды шақырды. Алайда, бұл өзгермекші. Литий гидроксиді, сонымен қатар, батарея катодтарын өндірудегі негізгі шикізат, бірақ ол қазіргі уақытта литий карбонатына қарағанда әлдеқайда қысқа. Бұл литий карбонатына қарағанда көбірек тауашалық өнім болса, оны сондай шикізат үшін өндірістік майлау индустриясымен бәсекелесетін негізгі батареяларды өндірушілер қолданады. Осылайша, литий гидроксиді жабдықтарынан кейіннен тіпті спорттық жерлер болады деп күтілуде.
Литий гидроксидінің батареяларының негізгі артықшылықтары Басқа химиялық қосылыстарға қатысты катодтардың негізгі қуаттылығы, қуаттың тығыздығы (батареяның көп бөлігі), ұзақ өмірлік цикл және қауіпсіздік мүмкіндіктері.
Осы себепті, қайта зарядталатын аккумулятор саласынан сұраныс 2010 жылдар бойына айтарлықтай өсуді көрсетті, автомобиль қосымшаларында үлкен литий-ион аккумуляторларын қолдану арқылы қатты өсуді көрсетті. 2019 жылы қайта зарядталатын батареялар литийдің жалпы сұранысының 54% -ын, толығымен ли-иондық батареялардан тұрады. Гибридті және электрлік көліктерді сатудың тез көтерілуі 2019 жылдың екінші жартысында - EVS үшін ең ірі нарық - және 2020 жылдың бірінші жартыжылдығында Ковид-19 пандемиясымен айналымнан туындаған сатылымның төмендеуіне назар аударды. Ұзақ мерзімді сценарийлер ұзағырақ сценарийлер алдағы онжылдықта литий сұранысы үшін күшті өсуді жалғастыруда, алайда, 2027 жылы Роскилді болжау арқылы, 2027 жылы, жылына 18% -дан асады.
Бұл Lico3-пен салыстырғанда Lioh өндірісіне көбірек ақша салу үрдісін көрсетеді; Литий көзі ойнатылады: Spodumene Rock өндіріс процесі тұрғысынан едәуір икемді. Бұл литий тұздық өнімдерін жетілдірілген өндіріске мүмкіндік береді, ал литий тұзын пайдалану әдетте лиохты өндіру үшін делдал ретінде айналады. Осылайша, Лиохтың өндірістік құны тұздыққа емес, SPODUMENE-мен едәуір төмен. Әлемде литий тұзағының мөлшері бар, ақырында осы дереккөзді тиімді қолдану үшін жаңа технологиялық технологиялар әзірленуі керек. Жаңа процестерді зерттейтін әр түрлі компаниялармен біз осы келешекте кездесеміз, бірақ қазір Spodumene - бұл қауіпсіз ставкалар.
