Սիլիցիումի մետաղի համաշխարհային շուկայի չափը 2021 թվականին գնահատվել է 12,4 միլիոն ԱՄՆ դոլար: Ակնկալվում է, որ մինչև 2030 թվականը այն կհասնի 20,60 միլիոն ԱՄՆ դոլարի՝ կանխատեսվող ժամանակահատվածում (2022–2030) աճելով 5,8% CAGR-ով: Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը սիլիցիումի մետաղի համաշխարհային շուկան է, որը կանխատեսվող ժամանակահատվածում աճել է 6,7% CAGR-ով:
Օգոստոսի 16, 2022 12:30 ET | Աղբյուր՝ Straits Research
Նյու Յորք, Միացյալ Նահանգներ, օգոստոսի 16, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) - Էլեկտրական վառարան օգտագործվում է քվարցը և կոքսը միասին հալեցնելու համար՝ սիլիկոնային մետաղ արտադրելու համար: Սիլիցիումի բաղադրությունը վերջին մի քանի տարիների ընթացքում 98 տոկոսից հասել է 99,99 տոկոսի: Երկաթը, ալյումինը և կալցիումը սովորական սիլիցիումի կեղտեր են: Սիլիկոնային մետաղը, ի թիվս այլ ապրանքների, օգտագործվում է սիլիկոնների, ալյումինի համաձուլվածքների և կիսահաղորդիչների արտադրության համար: Գնման համար մատչելի սիլիցիումային մետաղների տարբեր դասակարգերը ներառում են մետաղագործության, քիմիայի, էլեկտրոնիկայի, պոլիսիլիկոնի, արևային էներգիայի և բարձր մաքրության մետաղներ: Երբ զտման մեջ օգտագործվում է քվարց քար կամ ավազ, արտադրվում են տարբեր տեսակի սիլիցիումի մետաղներ:
Նախ, մետաղական սիլիցիում արտադրելու համար անհրաժեշտ է աղեղային վառարանում սիլիցիումի ածխաջերմային կրճատում: Դրանից հետո սիլիցիումը վերամշակվում է հիդրոմետալուրգիայի միջոցով՝ քիմիական արդյունաբերության մեջ օգտագործելու համար։ Քիմիական սիլիցիումի մետաղը օգտագործվում է սիլիկոնների և սիլանների արտադրության մեջ։ Պողպատի և ալյումինի համաձուլվածքներ արտադրելու համար պահանջվում է 99,99 տոկոս մաքուր մետալուրգիական սիլիցիում: Սիլիցիումի մետաղի համաշխարհային շուկան պայմանավորված է մի քանի գործոններով, ներառյալ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ալյումինի համաձուլվածքների պահանջարկի աճը, սիլիկոնների կիրառման ընդլայնվող սպեկտրը, էներգիայի պահեստավորման շուկաները և համաշխարհային քիմիական արդյունաբերությունը:
Ալյումին-սիլիկոնային համաձուլվածքների և տարբեր սիլիցիումի մետաղական հավելվածների աճող օգտագործումը խթանում է համաշխարհային շուկան
Ալյումինը համաձուլվում է այլ մետաղների հետ՝ արդյունաբերական կիրառման համար՝ իր բնական օգուտները բարձրացնելու համար: Ալյումինը բազմակողմանի է: Ալյումինը, զուգակցված սիլիցիումի հետ, կազմում է համաձուլվածք, որն օգտագործվում է ձուլածո նյութերի մեծ մասի պատրաստման համար: Այս համաձուլվածքները օգտագործվում են ավտոմոբիլային և օդատիեզերական արդյունաբերության մեջ՝ շնորհիվ իրենց ձուլման, մեխանիկական հատկությունների, կոռոզիոն դիմադրության և մաշվածության դիմադրության: Նրանք նաև մաշված են և դիմացկուն են կոռոզիայից: Պղինձը և մագնեզիումը կարող են բարելավել խառնուրդի մեխանիկական հատկությունները և ջերմային բուժման արձագանքը: Al-Si համաձուլվածքն ունի գերազանց ձուլման, եռակցման, հոսունության, ցածր ջերմային ընդլայնման գործակից, բարձր կոնկրետ ուժ և ողջամիտ մաշվածության և կոռոզիայից դիմադրություն: Ալյումինի սիլիցիդ-մագնեզիումի համաձուլվածքները օգտագործվում են նավաշինության և ծովային հարթակի բաղադրիչներում: Արդյունքում, սպասվում է ալյումինի և սիլիցիումի համաձուլվածքների պահանջարկի աճ:
Պոլիսիլիկոն, սիլիցիումի մետաղի կողմնակի արտադրանք, օգտագործվում է սիլիցիումային վաֆլի պատրաստման համար։ Սիլիկոնային վաֆլիները կազմում են ինտեգրալ սխեմաներ՝ ժամանակակից էլեկտրոնիկայի հիմքը: Ներառված են սպառողական էլեկտրոնիկան, արդյունաբերական և ռազմական էլեկտրոնիկան: Քանի որ էլեկտրական մեքենաները դառնում են ավելի տարածված, ավտոարտադրողները պետք է զարգացնեն իրենց դիզայնը: Ակնկալվում է, որ այս միտումը կավելացնի ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի պահանջարկը՝ նոր հնարավորություններ ստեղծելով կիսահաղորդչային կարգի սիլիցիումի մետաղի համար:
Ընթացիկ տեխնոլոգիաների նորարարություն՝ արտադրության ծախսերը նվազեցնելու համար՝ ստեղծելով շահութաբեր հնարավորություններ
Զտման ավանդական մեթոդները պահանջում են զգալի էլեկտրական և ջերմային էներգիա: Այս մեթոդները շատ էներգատար են: Siemens մեթոդը պահանջում է 1000°C-ից բարձր ջերմաստիճան և 200 կՎտժ էլեկտրաէներգիա՝ 1 կգ սիլիցիում արտադրելու համար: Էներգետիկ պահանջների պատճառով սիլիցիումի բարձր մաքրության մաքրումը թանկ է: Հետեւաբար, մեզ անհրաժեշտ են ավելի էժան, քիչ էներգատար մեթոդներ սիլիցիումի արտադրության համար: Այն խուսափում է Siemens-ի ստանդարտ գործընթացից, որն ունի քայքայիչ տրիքլորսիլան, էներգիայի բարձր պահանջներ և բարձր ծախսեր: Այս գործընթացը հեռացնում է մետալուրգիական կարգի սիլիցիումի կեղտերը, ինչի արդյունքում ստացվում է 99,9999% մաքուր սիլիցիում, և պահանջում է 20 կՎտժ՝ մեկ կիլոգրամ ուլտրամաքուր սիլիցիում արտադրելու համար, ինչը 90% կրճատում է Siemens մեթոդից: Խնայված յուրաքանչյուր կիլոգրամ սիլիցիում խնայում է 10 ԱՄՆ դոլար էներգիայի ծախսերը: Այս գյուտը կարող է օգտագործվել արևային կարգի սիլիցիումի մետաղ արտադրելու համար:
Տարածաշրջանային վերլուծություն
Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը սիլիցիումի մետաղի համաշխարհային շուկան է, որը կանխատեսվող ժամանակահատվածում աճել է 6,7% CAGR-ով: Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում սիլիցիումի մետաղի շուկան սնվում է Հնդկաստանի և Չինաստանի նման երկրների արդյունաբերական ընդլայնմամբ: Ակնկալվում է, որ ալյումինի համաձուլվածքները զգալի դեր կխաղան սիլիցիումի պահանջարկը պահպանելու համար կանխատեսվող ժամանակահատվածում նոր փաթեթավորման ծրագրերում, ավտոմեքենաներում և էլեկտրոնիկայի մեջ: Ասիական երկրները, ինչպիսիք են Ճապոնիան, Թայվանը և Հնդկաստանը, նկատել են ենթակառուցվածքների զարգացման աճ, ինչը հանգեցրել է կապի ենթակառուցվածքների, ցանցային սարքավորումների և բժշկական սարքավորումների վաճառքի աճին: Սիլիցիումի մետաղի պահանջարկը մեծանում է սիլիցիումի վրա հիմնված նյութերի համար, ինչպիսիք են սիլիկոնները և սիլիկոնային վաֆլիները: Ակնկալվում է, որ ալյումին-սիլիկոնային համաձուլվածքների արտադրությունը կաճի կանխատեսվող ժամանակահատվածում՝ ասիական ավտոմոբիլների սպառման ավելացման պատճառով: Հետևաբար, այս տարածաշրջանների սիլիցիումի մետաղի շուկայում աճի հնարավորությունները պայմանավորված են ավտոմոբիլային տրանսպորտի և ուղևորների նման աճով:
Եվրոպան շուկայում երկրորդ ներդրողն է և կանխատեսվող ժամանակահատվածում գնահատվում է մոտ 2330,68 միլիոն ԱՄՆ դոլար՝ CAGR-ի 4,3%-ով: Տարածաշրջանային ավտոմոբիլային արտադրության աճը սիլիցիումի մետաղի նկատմամբ այս տարածաշրջանի պահանջարկի հիմնական շարժիչ ուժն է: Եվրոպական ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը կայացած է և տուն է համաշխարհային ավտոարտադրողների համար, որոնք արտադրում են մեքենաներ ինչպես միջին շուկայի, այնպես էլ բարձրակարգ շքեղ հատվածի համար: Toyota-ն, Volkswagen-ը, BMW-ն, Audi-ն և Fiat-ը ավտոմոբիլային արդյունաբերության նշանակալից խաղացողներ են: Ակնկալվում է, որ տարածաշրջանում ալյումինի համաձուլվածքների պահանջարկի աճ կլինի՝ ավտոմոբիլաշինության, շինարարության և օդատիեզերական արդյունաբերության ոլորտներում արտադրական գործունեության մակարդակի աճի անմիջական հետևանքով:
Հիմնական շեշտադրումներ
· 2021 թվականին սիլիցիումի մետաղի համաշխարհային շուկան գնահատվել է 12,4 միլիոն ԱՄՆ դոլար: Ակնկալվում է, որ մինչև 2030 թվականը այն կհասնի 20,60 միլիոն ԱՄՆ դոլարի՝ կանխատեսվող ժամանակահատվածում (2022-2030) աճելով 5,8% CAGR-ով:
· Կախված արտադրանքի տեսակից, սիլիցիումի մետաղի համաշխարհային շուկան դասակարգվել է մետալուրգիական և քիմիական: Մետալուրգիական հատվածը շուկայի ամենաբարձր ներդրումն է, որը կանխատեսվող ժամանակահատվածում աճել է 6.2% CAGR-ով:
· Կիրառումների հիման վրա սիլիցիումի մետաղի համաշխարհային շուկան դասակարգվել է ալյումինի համաձուլվածքների, սիլիկոնների և կիսահաղորդիչների: Ալյումինե համաձուլվածքների հատվածը շուկայում ամենաբարձր ներդրումն է, որը կանխատեսվող ժամանակահատվածում աճել է 4.3% CAGR-ով:
· Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը սիլիցիումի մետաղի համաշխարհային շուկան է, որը կանխատեսվող ժամանակահատվածում աճել է 6,7% CAGR-ով: