Էլեկտրաէներգիա | Մետաղներ 24 նոյեմբերի 2021 | 20:42 UTC
Հեղինակ՝ Ժակլին Հոլման
Խմբագիր՝ Վալերի Ջեքսոն
Ապրանքային էլեկտրաէներգիա, մետաղներ
Հատկանշական կետեր
Գնային աջակցությունը կպահպանվի 2021 թվականի մնացած ժամանակահատվածում
Շուկան 2022 թվականին կվերադառնա 1000 միլիոն տոննայի ավելցուկի
Ավելի մեծ մատակարարման աճ մինչև 2024 թվականը՝ շուկայի ավելցուկը պահպանելու համար
Կոբալտի մետաղի գները, կանխատեսումների համաձայն, կպահպանվեն կայուն մակարդակի վրա 2021 թվականի մնացած մասի ընթացքում, քանի որ լոգիստիկ ճնշումները շարունակվում են, սակայն այնուհետև, կանխատեսումների համաձայն, 2022 թվականին կնվազեն 8.3%-ով՝ մատակարարման աճի և մատակարարման շղթայի խցանումների մեղմացման շնորհիվ, ըստ S&P Global Market Intelligence-ի նոյեմբերյան ապրանքային ամփոփագրերի ծառայության՝ լիթիումի և կոբալտի վերաբերյալ զեկույցի, որը հրապարակվել է նոյեմբերի 23-ի վերջին։
MI-ի մետաղների և հանքարդյունաբերության հետազոտությունների ավագ վերլուծաբան Ալիս Յուն զեկույցում նշել է, որ Կոնգոյի Դեմոկրատական Հանրապետությունում մատակարարման աճը և մատակարարման շղթայի խցանումների նորմալացումը, ինչպես կանխատեսվում է 2022 թվականի առաջին կեսի համար, կմեղմացնեն 2021 թվականին առկա մատակարարման սահմանափակումը։
Կոբալտի ընդհանուր մատակարարումը կանխատեսվում է 2022 թվականին կազմել 196,000 մետր տոննա՝ 2020 թվականի 136,000 մետր տոննայի և 2021 թվականի գնահատված 164,000 մետր տոննայի համեմատ։
Պահանջարկի կողմից Յուն գնահատել է, որ կոբալտի պահանջարկը կշարունակի աճել, քանի որ էլեկտրական մեքենաների վաճառքի աճը կփոխհատուցի մարտկոցների մեջ կոբալտի խնայողության ազդեցությունը։
Միչիգանը կանխատեսում է, որ կոբալտի ընդհանուր պահանջարկը 2022 թվականին կբարձրանա մինչև 195,000 մետրական տոննա՝ 2020 թվականի 132,000 մետրական տոննայի և 2021 թվականի մոտավորապես 170,000 մետրական տոննայի համեմատ։
Չնայած մատակարարման աճի հետ մեկտեղ, կանխատեսվում էր, որ կոբալտի շուկայի ընդհանուր հաշվեկշիռը 2022 թվականին կվերադառնա 1000 միլիոն տոննայի ավելցուկի, այն բանից հետո, երբ 2021 թվականին գնահատվում էր 8000 միլիոն տոննա դեֆիցիտ՝ 2020 թվականի 4000 միլիոն տոննայի ավելցուկից։
«Մինչև 2024 թվականը մատակարարման ավելի ուժեղ աճը կպահպանի շուկայի ավելցուկը այդ ժամանակահատվածում՝ ճնշում գործադրելով գների վրա», - ասել է Յուն զեկույցում։
S&P Global Platts-ի գնահատականների համաձայն՝ Եվրոպայում կոբալտի 99.8% պարունակությամբ մետաղի գները 2021 թվականի սկզբից ի վեր աճել են 88.7%-ով՝ հասնելով 30 դոլար/ֆունտի (նոյեմբերի 24-ին Եվրոպայում), ինչը ամենաբարձր մակարդակն է 2018 թվականի դեկտեմբերից ի վեր, ինչը պայմանավորված է լոգիստիկ խոչընդոտների խստացմամբ, որոնք խոչընդոտում էին առևտրային հոսքերին և նյութերի մատչելիությանը։
«Առևտրային լոգիստիկայի թուլացման նշաններ չկան, քանի որ Հարավային Աֆրիկայում ցամաքային և նավահանգստային անարդյունավետությունը սրվում է համաշխարհային նավերի պակասի, առաքման ուշացումների և բարձր վճարների պատճառով: [Հարավաֆրիկյան պետական լոգիստիկ ընկերությունը] Transnet-ը նաև առաջարկում է 2022-23 ֆինանսական տարում նավահանգստային սակագինը բարձրացնել 23.96%-ով, ինչը, եթե իրականացվի, կարող է պահպանել բարձր տրանսպորտային ծախսերը», - ասաց Յուն:
Նա ասաց, որ կոբալտի ընդհանուր պահանջարկը օգուտ է քաղում 2021 թվականին մետաղագործական ոլորտում և PEV-ներում ավելի լայնածավալ վերականգնումից, ընդ որում՝ ավիատիեզերական ոլորտում 2021 թվականի առաջին ինը ամիսներին մատակարարումների աճ է գրանցվել՝ Airbus-ի և Boeing-ի մատակարարումները տարեկան աճել են 51.5%-ով, չնայած դրանք դեռևս 23.8%-ով նվազել են 2019 թվականի նույն ժամանակահատվածի նախահամաճարակային մակարդակների համեմատ։