ELEKTRISCHE ENERGIE | METALEN 24 nov. 2021 | 20:42 UTC
Auteur Jacqueline Holman
Redacteur Valarie Jackson
Grondstoffen: elektrische energie, metalen
HOOGTEPUNTEN
Prijssteun blijft van kracht tot het einde van 2021.
De markt zal naar verwachting in 2022 weer een overschot van 1.000 ton bereiken.
Een sterkere toename van het aanbod tot en met 2024 om het marktoverschot in stand te houden.
De prijzen van kobaltmetaal zullen naar verwachting de rest van 2021 ondersteund blijven door aanhoudende logistieke druk, maar zullen vervolgens naar verwachting met 8,3% dalen in 2022 als gevolg van een groeiend aanbod en het wegwerken van knelpunten in de toeleveringsketen. Dit blijkt uit het novemberrapport van S&P Global Market Intelligence Commodity Briefing Service over lithium en kobalt, dat eind november 23 werd gepubliceerd.
Alice Yu, senior analist bij MI voor onderzoek naar metalen en mijnbouw, zei in het rapport dat de verwachte groei van het aanbod in de Democratische Republiek Congo en de normalisering van knelpunten in de toeleveringsketen in de eerste helft van 2022 naar verwachting de krapte in het aanbod van 2021 zullen verlichten.
De totale kobaltproductie zal naar verwachting in 2022 uitkomen op 196.000 ton, een stijging ten opzichte van 136.000 ton in 2020 en een geschatte 164.000 ton in 2021.
Aan de vraagzijde schatte Yu dat de vraag naar kobalt zou blijven groeien, omdat de hogere verkoop van plug-in elektrische voertuigen het effect van de afname van kobalt in batterijen zou compenseren.
MI voorspelt dat de totale vraag naar kobalt zal stijgen tot 195.000 ton in 2022, tegenover 132.000 ton in 2020 en naar schatting 170.000 ton in 2021.
Hoewel het aanbod ook toenam, werd verwacht dat het algehele kobaltmarktsaldo in 2022 weer een overschot van 1.000 ton zou vertonen, na een geschat tekort van 8.000 ton in 2021 ten opzichte van een overschot van 4.000 ton in 2020.
"Een sterkere toename van het aanbod tot en met 2024 zal gedurende die periode een marktoverschot in stand houden, wat de prijzen onder druk zal zetten," aldus Yu in het rapport.
Volgens schattingen van S&P Global Platts zijn de prijzen voor 99,8% kobalt in Europa sinds begin 2021 met 88,7% gestegen tot $30/lb IW Europa op 24 november, het hoogste niveau sinds december 2018. Deze stijging wordt veroorzaakt door toenemende logistieke knelpunten die de handelsstromen en de beschikbaarheid van het materiaal belemmeren.
"Er zijn geen tekenen dat de logistieke problemen in de handel verbeteren. De inefficiënties in het binnenland en de havens van Zuid-Afrika worden verergerd door een wereldwijd tekort aan schepen, vertragingen in de scheepvaart en hogere tarieven. [Het Zuid-Afrikaanse staatslogistiekbedrijf] Transnet stelt bovendien voor om het haventarief met 23,96% te verhogen in het financiële jaar 2022-2023, wat, indien doorgevoerd, de hoge transportkosten zou kunnen aanwakkeren," aldus Yu.
Ze zei dat de algehele vraag naar kobalt profiteerde van een breder herstel in 2021 in de metallurgische sector en in de elektrische voertuigensector. De luchtvaartsector zag een toename in leveringen – Airbus en Boeing stegen met 51,5% op jaarbasis – in de eerste negen maanden van 2021, hoewel deze nog steeds 23,8% lager lagen dan vóór de pandemie in dezelfde periode van 2019.