ელექტროენერგია | METALS 24 ნოე 2021 | 20:42 UTC
ავტორი ჟაკლინ ჰოლმანი
რედაქტორი ვალარი ჯექსონი
სასაქონლო ელექტროენერგია, ლითონები
მაჩვენებლები
ფასების მხარდაჭერა დარჩება 2021 წლის დარჩენილი პერიოდისთვის
2022 წელს ბაზარი 1000 მტ-ის ჭარბი რაოდენობას დაუბრუნდება
მიწოდების გაძლიერება 2024 წლამდე, რათა შენარჩუნდეს ბაზრის ჭარბი რაოდენობა
მოსალოდნელია, რომ კობალტის ლითონის ფასები დარჩება მხარდაჭერილი 2021 წლის დარჩენილი პერიოდის განმავლობაში, რადგან ლოგისტიკური ზეწოლა შენარჩუნდება, მაგრამ შემდეგ მოსალოდნელია 8.3%-ით დაცემა 2022 წელს მიწოდების ზრდისა და მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებების შემსუბუქების გამო, ნათქვამია S&P გლობალური ბაზრის დაზვერვის ნოემბრის სასაქონლო ბრიფინგის სამსახურის მოხსენებაში ლითიუმის შესახებ. და კობალტი, რომელიც 23 ნოემბრის ბოლოს გამოვიდა.
MI-ს უფროსმა ანალიტიკოსმა, ლითონებისა და სამთო კვლევების ალისა იუ მოხსენებაში განაცხადა, რომ კონგოს დემოკრატიულ რესპუბლიკაში მიწოდების ზრდა და 2022 წლის პირველი ნახევრისთვის მიწოდების ჯაჭვის პროგნოზის ნორმალიზება მოსალოდნელია, რომ შეამსუბუქოს მიწოდების შებოჭილობა 2021 წელს.
კობალტის მთლიანი მარაგი 2022 წელს იყო 196,000 მტ, 2020 წელს 136,000 მტ და 2021 წელს 164,000 მტ.
მოთხოვნის მხრივ, იუ-მ შეაფასა, რომ კობალტზე მოთხოვნა გააგრძელებს ზრდას, რადგან ელექტრული ავტომობილების უფრო მაღალი გაყიდვები ანაზღაურებს ბატარეებში კობალტის დაზოგვის გავლენას.
MI-ის პროგნოზით, კობალტის მთლიანი მოთხოვნა გაიზრდება 2022 წელს 195,000 მტ-მდე, 2020 წელს 132,000 მტ-დან და 2021 წელს, სავარაუდოდ, 170,000 მტ-მდე.
მიუხედავად იმისა, რომ მიწოდების მატებასთან ერთად, მოსალოდნელი იყო, რომ კობალტის ბაზრის მთლიანი ბალანსი 2022 წელს 1000 მტ ჭარბად დაბრუნდებოდა, 2021 წელს სავარაუდო დეფიციტზე 8000 მტ-მდე გადასვლის შემდეგ 2020 წლის 4000 მტ ჭარბი რაოდენობით.
„მიწოდების უფრო ძლიერი ზრდა 2024 წლამდე შეინარჩუნებს ბაზრის ჭარბი რაოდენობას ამ პერიოდის განმავლობაში, რაც ზეწოლას მოახდენს ფასებში“, - თქვა იუ ანგარიშში.
S&P Global Platts-ის შეფასებების მიხედვით, ევროპული კობალტის ლითონის 99.8%-იანი ფასები გაიზარდა 88.7%-ით 2021 წლის დასაწყისიდან და 24 ნოემბერს მიაღწია $30/lb IW Europe-ს, რაც ყველაზე მაღალი დონეა 2018 წლის დეკემბრის შემდეგ, რაც გამოწვეული იყო ლოგისტიკური შეფერხების გამკაცრებით, რამაც შეაფერხა სავაჭრო ნაკადები და მასალები. ხელმისაწვდომობა.
”არ არსებობს ნიშნები იმისა, რომ სავაჭრო ლოგისტიკა შემსუბუქებულია, სამხრეთ აფრიკაში შიდა და პორტების არაეფექტურობა გამწვავებულია გემების გლობალური დეფიციტით, გადაზიდვების შეფერხებით და მაღალი გადასახადებით. [სამხრეთ აფრიკის სახელმწიფო ლოჯისტიკური კომპანია] Transnet ასევე გვთავაზობს პორტის ტარიფის 23,96%-ით გაზრდას 2022-23 ფინანსურ წელს, რაც განხორციელების შემთხვევაში შეიძლება შენარჩუნდეს მაღალი სატრანსპორტო ხარჯები,” - თქვა იუ.
მისი თქმით, კობალტის მთლიანი მოთხოვნა სარგებლობდა 2021 წელს მეტალურგიულ სექტორში და PEV-ებში უფრო ფართო აღდგენით, აერონავტიკის სექტორში გაიზარდა მიწოდება - Airbus და Boeing 51,5% წელიწადში - 2021 წლის პირველ ცხრა თვეში. თუმცა ეს ჯერ კიდევ 23.8%-ით შემცირდა პანდემიამდელ დონეებთან შედარებით 2019 წლის იმავე პერიოდში.