ელექტროენერგია | ლითონები 24 ნოემბერი 2021 | 20:42 UTC
ავტორი ჟაკლინ ჰოლმანი
რედაქტორი ვალარი ჯექსონი
სასაქონლო ელექტროენერგია, ლითონები
მაჩვენებლები
ფასების მხარდაჭერა 2021 წლის დარჩენილი ნაწილისთვის
ბაზარი დაუბრუნდება 2022 წელს 1000 მგ -ს ჭარბი
უფრო ძლიერი მიწოდება 2024 წლამდე ბაზრის ჭარბი შენარჩუნების მიზნით
კობალტის ლითონის ფასები სავარაუდოდ დარჩება 2021 წლის დარჩენილი ნაწილისთვის, რადგან ლოგისტიკური ზეწოლა შენარჩუნებულია, მაგრამ შემდეგ სავარაუდოდ, 2022 წელს 8.3% -ს დაეცა მიწოდების ზრდისა და მიწოდების ქსელის ბოთლების შემსუბუქების შესახებ, შესაბამისად S&P Global Market Intelligence Noves Noves Commodity Service Report Lithium and Cobalt- ზე, რომელიც გამოქვეყნდა 23 ნოემბრის ბოლოს.
MI– ს უფროსი ანალიტიკოსი, ლითონებისა და სამთო კვლევების ალისა იუ ამბობს, რომ კონგოს დემოკრატიული რესპუბლიკაში ზრდის ზრდა და მიწოდების ქსელის პრობლემების ნორმალიზება 2022 წლის პირველი ნახევრის პროგნოზით, სავარაუდოდ, ამცირებს 2021 წელს გამოცდილი მიწოდების სიმკაცრეს.
კობალტის მთლიანი მიწოდება პროგნოზირებდა სულ 2022 წელს 196,000 MT, 2020 წელს 136,000 MT– დან და სავარაუდოდ 164,000 MT 2021 წელს.
მოთხოვნის მხრივ, YU– მ შეაფასა, რომ კობალტის მოთხოვნა კვლავ იზრდება, რადგან უფრო მაღალი დანამატის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების გაყიდვა ანაზღაურდება კობალტის ზემოქმედების გავლენა ბატარეებში.
MI პროგნოზით მთლიანი კობალტის მოთხოვნა გაიზრდება 195,000 MT– მდე 2022 წელს, 2020 წელს 132,000 MT– დან და 2021 წელს 170,000 MT– ით.
მიუხედავად იმისა, რომ მომარაგებით, ასევე, კობალტის ბაზრის მთლიანი ბალანსი 2022 წელს დაუბრუნდებოდა 1000 მგ -ს ჭარბი რაოდენობით, 2021 წელს 2021 წელს 8000 მგ -ის სავარაუდო დეფიციტში გადასვლის შემდეგ, 2020 წელს 4000 MT- ის ჭარბი რაოდენობით.
”2024 წლამდე უფრო ძლიერი მიწოდება შეინარჩუნებს ბაზრის ჭარბი პერიოდის განმავლობაში, ზეწოლას ახდენს ფასებზე,”-თქვა იუმა მოხსენებაში.
S&P Global Platts– ის შეფასებების თანახმად, ევროპული 99.8% კობალტის ლითონის ფასები გაიზარდა 88,7% 2021 წლიდან 30 დოლარამდე/lb iw Europe 24 ნოემბერს, ყველაზე მაღალი დონე 2018 წლის დეკემბრიდან, რაც გამოწვეულია ლოჯისტიკური შეფერხებების გამკაცრებით, რაც ხელს უშლის სავაჭრო ნაკადებსა და მატერიალურ შესაძლებლობებს.
”არ არსებობს ნიშნები, რომ სავაჭრო ლოჯისტიკა შემსუბუქებულია, სამხრეთ აფრიკაში შიდა და პორტის არაეფექტურობა გამწვავდა გემის გლობალური დეფიციტით, გადაზიდვის შეფერხებებით და უფრო მაღალი საფასურებით. [სამხრეთ აფრიკის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული ლოჯისტიკური კომპანია] Transnet ასევე გვთავაზობს პორტის ტარიფის გაზრდას 23.96% -ით, 2022-23 ფინანსურ წელს, რომელიც შეიძლება განხორციელდეს მაღალი ტრანსპორტით.”
მისი თქმით, კობალტის საერთო ჯამში ისარგებლა 2021 წელს მეტალურგიულ სექტორში და PEVS– ში, უფრო ფართო გამოჯანმრთელებით, საჰაერო კოსმოსური სექტორით დაინახა გაზრდილი მიწოდებები-Airbus და Boeing– ით წელიწადში 51.5% –ით-თუმცა ეს ჯერ კიდევ 23,8% –ით შემცირდა წინასწარი დონის დონეზე, 2019 წელს.