Kobalto estas metalo uzata en multaj elektraj veturiloj. La novaĵo estas, ke Tesla uzos "kobalt-liberajn" bateriojn, sed kia "rimedo" estas kobalto? Mi resumos el la bazaj scioj, kiujn vi volas scii.
Ĝia nomo estas konfliktaj mineraloj derivitaj de demono
Ĉu vi konas la elementon Kobalto? Ne nur enhavita en baterioj de elektraj veturiloj (EV) kaj inteligentaj telefonoj, sed ankaŭ uzataj en varm-rezistemaj kobaltaj metalaj alojoj kiel jeto-motoroj kaj borilaj bitoj, magnetoj por laŭtparoliloj kaj, surprize, rafinado de oleo. Kobalto estas nomita laŭ la "Kobold", monstro, kiu ofte aperas en Dungeon -sciencfikcio, kaj oni kredis en mezepoka Eŭropo, ke ili ĵetas magion sur minoj por krei malfacilajn kaj toksajn metalojn. Ĝuste.
Nun, ĉu estas aŭ ne monstroj en la minejo, kobalto estas toksa kaj povas kaŭzi gravajn sanajn danĝerojn kiel pneŭmoniosis se vi ne portas taŭgan personan protektan ekipaĵon. Kaj kvankam la Demokratia Respubliko Kongo produktas pli ol duonon de la kobalto de la mondo, malgranda mino (metiista mino), kie malriĉuloj sen laborpostenoj fosas truojn kun simplaj iloj sen iu ajn sekureca trejnado. ), Kolapsaj akcidentoj okazas ofte, infanoj estas devigitaj labori dum longa tempo kun malalta salajro de ĉirkaŭ 200 enoj ĉiutage, kaj eĉ Amatsu estas fonto de financoj por armitaj grupoj, do kobalto estas kune kun oro, tungsteno, stano kaj tantalo. , Nomiĝis konfliktaj mineraloj.
Tamen, kun la disvastiĝo de EV-oj kaj litio-jonoj-baterioj, en la lastaj jaroj tutmondaj kompanioj komencis esplori, ĉu kobalto produktita de malĝustaj itineroj, inkluzive de la provizoĉeno de kobalta rusto kaj kobalta hidroksido, estas uzata.
Ekzemple, bateriaj gigantoj CATL kaj LG Chem partoprenas la "Respondecan Kobaltan Iniciaton de Ĉinio (RCI)", ĉefe laborante por elradikigi infanan laboron.
En 2018, la Justa Kobalta Alianco (FCA), kobalta justa komerca organizo, estis establita kiel iniciato por antaŭenigi la travideblecon kaj legitimecon de la kobalt -minadprocezo. Partoprenantoj inkluzivas Tesla, kiu konsumas lition-jonajn bateriojn, germanan EV-startan sonon motorojn, svisan rimedan giganton Glencore, kaj Ĉinan Huayu-Kobalton.
Rigardante Japanion, Sumitomo Metal Mining Co., Ltd., kiu vendas pozitivajn elektrodajn materialojn por litio-jonoj-baterioj al Panasonic, establis la "Politikon pri Respondeca Akiro de Kobaltaj Krudaj Materialoj" en aŭgusto 2020 kaj komencis ŝuldatan diligentecon kaj monitoradon. fundo.
En la estonteco, ĉar gravaj kompanioj lanĉos taŭge administritajn minadprojektojn unu post la alia, laboristoj devos riski kaj plonĝi en malgrandajn minojn, kaj postulo iom post iom malpliiĝos.
Evidenta manko de kobalto
Nuntempe, la nombro de EV -oj estas ankoraŭ malgranda, kun nur 7 milionoj, inkluzive de 2,1 milionoj venditaj tutmonde en 2019. Aliflanke, la tuta nombro de aŭtoj de la motoro en la mondo laŭdire estas 1 miliardo aŭ 1,3 miliardoj, kaj se benzinaj aŭtoj estas aboliciitaj kaj anstataŭigitaj kun EVS en la estonteco, tre malpli ol la kobalt -kobalt -kobalt -hidra hidroksulo.
La tuta kvanto de kobalto uzita en EV -baterioj en 2019 estis 19.000 tunoj, kio signifas, ke mezumo de 9 kg da kobalto estis bezonata per veturilo. Fari 1 miliardojn da EV kun 9 kg ĉiu postulas 9 milionojn da tunoj da kobalto, sed la totalaj rezervoj de la mondo estas nur 7,1 milionoj da tunoj, kaj kiel menciite komence, 100.000 tunoj en aliaj industrioj ĉiujare. Ĉar ĝi estas metalo uzata tiel multe, ĝi estas videble elĉerpita kiel ĝi estas.
EV-vendoj atendas kreski dekoble en 2025, kun jara postulo de 250.000 tunoj, inkluzive de en-veturilaj baterioj, specialaj alojoj kaj aliaj uzoj. Eĉ se EV -postulo nivelis, ĝi elĉerpiĝus el ĉiuj nuntempe konataj rezervoj ene de 30 jaroj.
En ĉi tiu fono, bateriaj programistoj laboras forte tage kaj nokte pri kiel redukti la kvanton de kobalto. Ekzemple, NMC -baterioj uzantaj nikelon, manganon kaj kobalton estas plibonigitaj per NMC111 (nikelo, mangano, kaj kobalto estas 1: 1. La kvanto de kobalto estis konstante reduktita de 1: 1) al NMC532 kaj NMC811, kaj NMC9.5.5 (kobalt ratho ratie estas 0,5) IS 0,5) kaj NMC9.5.5 (kobalt ratie.
La NCA (nikelo, kobalto, aluminio) uzata de Tesla havas la kobaltan enhavon reduktitan al 3%, sed la Modelo 3 produktita en Ĉinio uzas kobalt-liberan litian fosan fosfatan baterion (LFP). Estas ankaŭ gradoj adoptitaj. Kvankam LFP estas malsupera al NCA rilate al agado, ĝi havas la funkciojn de malmultekostaj materialoj, stabila provizo kaj longa vivo.
Kaj ĉe "Tesla Battery Day" planita de 6:30 am la 23an de septembro 2020 en Ĉina tempo, nova kobalt-libera baterio estos anoncita, kaj ĝi komencos amasproduktadon kun Panasonic en kelkaj jaroj. Estas atendita.
Parenteze, en Japanio, "maloftaj metaloj" kaj "maloftaj teroj" ofte estas konfuzitaj. Maloftaj metaloj estas uzataj en industrio ĉar "sekurigi stabilan provizon gravas koncerne politikon inter metaloj, kies abundo sur la tero estas malofta aŭ malfacile ĉerpi pro teknikaj kaj ekonomiaj kialoj (Ministerio pri Ekonomio, Komerco kaj Industrio)". Ĝi estas neferra metalo, kiu ofte estas uzata, kaj estas ĝenerala termino por 31 tipoj inkluzive de litio, titanio, kromo, kobalto, nikelo, plateno kaj raraj teroj. El tiuj, maloftaj teroj estas nomataj maloftaj teroj, kaj 17 specioj kiel neodimio kaj disprosio uzataj por permanentaj magnetoj estas difinitaj.
En la fono de manko de kobalt -rimedo, kobalta metala folio kaj pulvoro, kaj kobaltaj komponaĵoj kiel kobalta klorido eĉ hexaamminecobalt (III) klorido estas mallonga provizo.
Respondeca paŭzo de kobalto
Ĉar la agado bezonata por EVS pliiĝas, oni atendas, ke kuirilaroj, kiuj ne bezonas kobalton, kiel tute-solidaj baterioj kaj baterioj de litio-sulfuro, evoluos en la estonteco, do feliĉe ni ne pensas, ke rimedoj elĉerpiĝos. Tamen tio signifas, ke la postulo je kobalto kolapsos ie.
La turnopunkto venos en 5 ĝis 10 jaroj plej frue, kaj gravaj minindustriaj kompanioj malvolas fari longtempajn investojn en kobalto. Tamen, ĉar ni vidas la finon, ni volas, ke lokaj ministoj forlasu pli sekuran laborkampon ol antaŭ la kobaltbombo.
Kaj la kuirilaroj de elektraj veturiloj nuntempe sur la merkato ankaŭ devas esti recikligitaj post kiam ili finis siajn devojn 10 ĝis 20 jarojn poste, kio estas Redwood fondita de Sumitomo Metals kaj la iama ĉefa teknologia oficiro de Tesla JB Strobel. -Materialoj kaj aliaj jam establis kobalt -reakiran teknologion kaj reuzis ĝin per aliaj rimedoj.
Eĉ se la postulo pri iuj rimedoj provizore pliiĝas en la procezo de evoluo de elektraj veturiloj, ni alfrontos daŭripovon kaj la homajn rajtojn de laboristoj tiel firme kiel kobalto, kaj ne aĉetos la koleron de koboltoj kaŝantaj en la kaverno. Mi ŝatus fini ĉi tiun historion kun la espero fariĝi socio.