6

Cijene kobalta postavljene su za jesen 8,3% u 2022. kao lanac opskrbe Malo uska grla: MI

Električna snaga | Metali 24. novembra 2021. | 20:42 UTC

Autor Jacqueline Holman
Urednik Valarie Jackson
Električna snaga, metali
Ističe
Podrška za cijenu ostaje za ostatak 2021
Tržište za povratak u višak od 1.000 mt 2022. godine
Jača opskrba do 2024 za održavanje viška tržišta

Očekuje se da će cijene likovnih metala ostati podržane za ostatak 2021. godine kao i logistički pritisci, ali se očekuje da će 20,3% rasta opskrbe i ublažavati grčke obavještavanje na tržištu, prema litijumu i kobaltu, koji je objavljen krajem 23. novembra.

Mi viši analitičar, metali i rudarska istraživanja Alice Yu izjavila je u izvještaju da se očekuje da se rast opskrbi u Demokratskoj Republici Kongu i normaliziraju boca u grčevima opskrbe za prvu polovinu 2022. godine da bi se zategnutost za prvu polovinu 2022. olakšala doživljava u 2021. godine.

Ukupna ponuda kobalta bila je prognoza u iznosu od 196.000 mt 2022. godine, što se povećava od 136.000 mt u 2020. i procijenjenog 164.000 mt u 2021. godini.

Na strani potražnje, YU je procijenio da će Kobaltni zahtjev nastaviti rasti kao viši dodatak za električnu prodaju električnih vozila nadoknađuje utjecaj kobalta koji štedi u baterijama.

MI Prognoza Ukupno Kobalt Potražnja za dizanje na 195.000 mt 2022., gore od 132.000 mt u 2020. i procijenjeno 170.000 mt u 2021. godini.

Iako se, s opskrbom i penjanjem, ukupno stavljaju na višak 1.000 mt u 2022., nakon prelaska u procijenjeni deficit od 8.000 mt u 2021. iz viška od 4.000 mt u 2020. godini.

"Jača opskrba do 2024 održat će višak tržišta tokom perioda, pritiskajući cijene", rekao je YU u izvještaju.

Prema procjenama globalnih platta, europske 99,8% kobaltne metale cijene porasle su 88,7% od 2021 do 30 USD / LB IW Europe 24. novembra, najviši nivo od decembra 2018. godine, uzrokovan zatezanjem logističkih grla koje se ometaju protok trgovine i dostupnost materijala.

“There are no signs that trade logistics are easing, with inland and port inefficiencies in South Africa exacerbated by a global vessel shortage, shipping delays, and higher fees. [South African state-owned logistics company] Transnet is also proposing to increase the port tariff by 23.96% in the 2022-23 financial year which, if implemented, could sustain high transport costs,” Yu said.

Ona je rekla da je ukupna Kobaltna potražnja imala koristi od šireg oporavka u metalurškoj sektoru i u PEVS-u, a u prvih devet mjeseci 2021. godine u prvih devet mjeseci 2022 godine u istom periodu 2019. godine.