Yenidən qurulur və kəşf edir
Litium və litium hidroksidlərinə bənzəyir.
Həm lion hidroksidinin (LIOH) və litium karbonat (liono3) qiymətləri son bir neçə ay ərzində aşağıya doğru göstərdi və son bazar sheypup, şübhəsiz ki, vəziyyəti yaxşılaşdırmır. Bununla birlikdə, alternativ materiallara geniş araşdırmalara baxmayaraq, lityumu növbəti bir neçə il ərzində müasir batareya texnologiyası üçün bina bloku kimi əvəz edə biləcək bir şey yoxdur. Müxtəlif litium batareya formuliyasının istehsalçılarından bildiyimiz kimi, şeytan detallıdır və bu, enerji sıxlığını, keyfiyyətini və hüceyrələrin təhlükəsizliyini tədricən yaxşılaşdırmaq üçün təcrübənin qazandığı yerdir.
Demək olar ki, həftəlik fasilələrlə tətbiq olunan yeni elektrikli nəqliyyat vasitələri (EVS) ilə, sənaye etibarlı mənbələr və texnologiya axtarır. Bu avtomobil istehsalçıları üçün tədqiqat laboratoriyalarında baş verənlər yersizdir. Burada və indi məhsulları lazımdır.
Litium karbonatından litium hidroksidinə keçid
Bu yaxınlarda litium karbonat bir çox eV batareyaları istehsalçılarının diqqət mərkəzində olmuşdur, çünki bu xammaldan istifadə edən Catho-ı istifadə edən mövcud batareya dizaynları adlandırılır. Ancaq bu dəyişmək üzrədir. Litium Hidrokside də batareya katodlarının istehsalında əsas xammaldır, lakin hazırda litium karbonatından daha qısa bir təchizatdır. Litium karbonatından daha çox niş məhsulu olanda, eyni xammal üçün sənaye sürtkü sənayesi ilə rəqabət edən böyük batareya istehsalçıları tərəfindən də istifadə olunur. Beləliklə, litium hidroksidinin tədarükü daha da ləzzət alması gözlənilir.
Litium hidroksid batareya katodlarının digər kimyəvi birləşmələrə münasibətdə əsas üstünlükləri, daha yaxşı güc sıxlığı (batareya tutumu), daha uzun ömür dövrü və inkişaf etmiş təhlükəsizlik xüsusiyyətləri daxildir.
Bu səbəbdən, şarj edilə bilən batareya sənayesindən tələbat 2010-cu il ərzində güclü böyümə, avtomobil tətbiqlərində daha böyük litium-ion batareyalarının istifadəsi ilə güclü böyümə nümayiş etdirdi. 2019-cu ildə şarj edilə bilən batareyalar, demək olar ki, Li-ion batareya texnologiyalarından ümumi litium tələbinin 54% -ni təşkil edir. Hibrid və elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışının sürətlə artması, litium birləşmələrinin, 2019-cu ilin ikinci yarısında satışa düşən, 2020-ci ilin ilk yarısında olan Kilidlərin 2-də, həm batareyanın, həm də sənaye tətbiqetmələrindən tələb olunan "əyləclər" də qlobal 'əyləclərin artmasına səbəb oldu. Daha uzun müddətli ssenarilər, litiumun önümüzdəki on il ərzində litium tələbi üçün güclü böyümə göstərməyə davam edir, lakin Roskill proqnozu ilə 2027-ci ildə 1.0MT LCE-ni, 2030-cu ildən 2030-cu ildən çox artımla.
Bu, LICO3 ilə müqayisədə LIOH istehsalına daha çox investisiya qoymaq tendensiyasını əks etdirir; Litium mənbəyinin oyuna girdiyi yer budur: Spodumene Rock istehsal prosesi baxımından əhəmiyyətli dərəcədə çevikdir. Litium brinin istifadəsi normal olaraq LIOH istehsal etmək üçün vasitəçi olaraq LIBO3-ə yol açarkən Lioh istehsalına imkan verir. Beləliklə, Lioh istehsal dəyəri, brin əvəzinə mənbə kimi spodumene ilə əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır. Dəqiqdir ki, dünyada litium duzlu miqdarının miqdarı ilə bu mənbəyi səmərəli şəkildə tətbiq etmək üçün yeni proses texnologiyaları hazırlanmalıdır. Yeni prosesləri araşdıran müxtəlif şirkətlərlə nəticədə bu gəliş görəcəyik, amma indiyə qədər, Spodumene daha etibarlı bir bahisdir.
