6

וועט "קאָבאַלט," וואָס איז אויך געניצט אין עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז, זיין דיפּליטיד פאַסטער ווי נאַפט?

קאָבאַלט איז אַ מעטאַל געניצט אין פילע עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז. די נייַעס איז אַז טעסלאַ וועט נוצן "קאָבאַלט-פֿרייַ" באַטעריז, אָבער וואָס מין פון "מיטל" איז קאָבאַלט? איך וועל סאַמערייז פון די יקערדיק וויסן איר ווילן צו וויסן.

 

זייַן נאָמען איז קאָנפליקט מינעראַלס דערייווד פון שעד

צי איר וויסן דעם עלעמענט קאָבאַלט? ניט בלויז קאַנטיינד אין באַטעריז פון עלעקטריק וועהיקלעס (עווס) און סמאַרטפאָנעס, אָבער אויך געניצט אין היץ-קעגנשטעליק קאָבאַלט מעטאַל אַלויז אַזאַ ווי דזשעט ענדזשאַנז און בויער ביטן, מאַגנאַץ פֿאַר ספּיקערז, און, סאַפּרייזינגלי, ייל ראַפינירן. קאָבאַלט איז געהייסן נאָך די "קאָבאָלד," אַ פאַרזעעניש וואָס אָפט באוויזן אין דאַנדזשאַן וויסנשאַפֿט בעלעטריסטיק, און איז געווען געגלויבט אין מידייוואַל אייראָפּע אַז זיי וואַרפן מאַגיש אויף מינעס צו שאַפֿן שווער און טאַקסיק מעטאַלס. אַז ס רעכט.

איצט, צי עס זענען מאָנסטערס אין דער מייַן אָדער נישט, קאָבאַלט איז טאַקסיק און קענען אָנמאַכן ערנסט געזונט כאַזערדז אַזאַ ווי פּנעומאָקאָניאָסיס אויב איר טאָן ניט טראָגן געהעריק פּערזענלעך פּראַטעקטיוו עקוויפּמענט. און כאטש די דעמאקראטישע רעפובליק פון קאנגא פראדוצירט מער ווי האלב פון די וועלט'ס קאבאלט, א קליינע מינע (ארטיזאנאל מיינע) וואו ארעמע מענטשן אן דזשאבס גראבן לעכער מיט פשוטע געצייג אן קיין זיכערקייט טרענירונג. ), צונויפשטויס אַקסאַדאַנץ פאַלן אָפט, קינדער זענען געצווונגען צו אַרבעטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט מיט אַ נידעריק לוין פון וועגן 200 יען פּער טאָג, און אפילו אַמאַצו איז אַ מקור פון געלט פֿאַר אַרמד גרופּעס, אַזוי קאָבאַלט איז צוזאמען גאָלד, טאַנגסטאַן, צין, און טאַנטאַלום. , געקומען צו זיין גערופן קאָנפליקט מינעראַלס.

אָבער, מיט די פאַרשפּרייטן פון עווס און ליטהיום-יאָן באַטעריז, אין די לעצטע יאָרן, גלאבאלע קאָמפּאַניעס האָבן אנגעהויבן ויספאָרשן צי קאָבאַלט געשאפן דורך ימפּראַפּער רוץ, אַרייַנגערעכנט די צושטעלן קייט פון קאָבאַלט אַקסייד און קאָבאַלט כיידראַקסייד, איז געניצט.

פֿאַר בייַשפּיל, די באַטאַרייע דזשייאַנץ CATL און LG Chem אָנטייל נעמען אין די טשיינאַ-געפירט "רעספּאָנסיבלע קאָבאַלט איניציאטיוו (RCI)", בפֿרט ארבעטן צו יראַדאַקייט קינד אַרבעט.

אין 2018, די פער קאָבאַלט אַלליאַנסע (FCA), אַ קאָבאַלט פער האַנדל אָרגאַניזאַציע, איז געגרינדעט ווי אַן איניציאטיוו צו העכערן די דורכזעיקייַט און לעגיטימאַטי פון די קאָבאַלט מיינינג פּראָצעס. פּאַרטיסאַפּאַנץ אַרייַננעמען טעסלאַ, וואָס קאַנסומז ליטהיום-יאָן באַטעריז, דייַטש EV סטאַרטאַפּ Sono Motors, שווייצער מיטל ריז גלענקאָרע, און טשיינאַ ס Huayu Cobalt.

איר זוכט אין יאַפּאַן, Sumitomo Metal Mining Co., Ltd., וואָס כאָולסייל positive ילעקטראָוד מאַטעריאַלס פֿאַר ליטהיום-יאָן באַטעריז צו פּאַנאַסאָניק, געגרינדעט די "פּאָליסי אויף פאַראַנטוואָרטלעך ייַנשאַפונג פון קאָבאַלט ראַ מאַטעריאַלס" אין אויגוסט 2020 און סטאַרטעד רעכט דיליאַנס און מאָניטאָרינג. דנאָ.

אין דער צוקונפֿט, ווי הויפּט קאָמפּאַניעס וועלן קאַטער רעכט געראטן מיינינג פּראַדזשעקס איינער נאָך דעם אנדערן, טוערס וועט האָבן צו נעמען ריסקס און ונטערטוקנ זיך אין קליין מינעס, און די פאָדערונג וועט ביסלעכווייַז פאַרמינערן.

 

קלאָר ווי דער טאָג מאַנגל פון קאָבאַלט

דערווייַל, די נומער פון עווס איז נאָך קליין, מיט אַ גאַנץ פון בלויז 7 מיליאָן, אַרייַנגערעכנט 2.1 מיליאָן סאָלד ווערלדווייד אין 2019. אויף די אנדערע האַנט, די גאַנץ נומער פון מאָטאָר קאַרס אין דער וועלט איז געזאגט צו זיין 1 ביליאָן אָדער 1.3 ביליאָן, און אויב גאַזאָלין קאַרס זענען אַבאַלישט און ריפּלייסט מיט עווס אין דער צוקונפֿט, אַ ריזיק סומע פון ​​​​קאָבאַלט קאָבאַלט אַקסייד און קאָבאַלט כיידראַקסייד וועט זיין פארלאנגט.

די גאַנץ סומע פון ​​​​קאָבאַלט געניצט אין EV באַטעריז אין 2019 איז געווען 19,000 טאַנז, וואָס מיטל אַז אַ דורכשניטלעך פון 9 קג פון קאָבאַלט איז דארף פּער פאָרמיטל. צו מאכן 1 ביליאן איו מיט 9 קג יעדעס דארף 9 מיליאן טאן קאבאלט, אבער די וועלט'ס סך הכל רעזערוו זענען בלויז 7.1 מיליאן טון, און ווי דערמאנט אין די אנהויב, 100,000 טאן אין אנדערע אינדוסטריעס יעדעס יאר. זינט עס איז אַ מעטאַל וואָס איז געניצט אַזוי פיל, עס איז קענטיק דיפּליטיד ווי עס איז.

EV פארקויפונג איז געריכט צו וואַקסן צענפאָולד אין 2025, מיט יערלעך פאָדערונג פון 250,000 טאַנז, אַרייַנגערעכנט אין-פאָרמיטל באַטעריז, ספּעציעל אַלויז און אנדערע ניצט. אפילו אויב די פאָדערונג פֿאַר EV לעוועלד אַוועק, עס וואָלט לויפן אויס פון אַלע דערווייַל באַוווסט ריזערווז אין 30 יאָר.

קעגן דעם הינטערגרונט, באַטאַרייע דעוועלאָפּערס אַרבעט שווער טאָג און נאַכט אויף ווי צו רעדוצירן די סומע פון ​​קאָבאַלט. פֿאַר בייַשפּיל, NMC באַטעריז ניצן ניקאַל, מאַנגאַנעס און קאָבאַלט זענען ימפּרוווד דורך NMC111 (ניקעל, מאַנגאַנעס און קאָבאַלט זענען 1: 1. די סומע פון ​​קאָבאַלט איז סטעדאַלי רידוסט פון 1: 1) צו NMC532 און NMC811, און NMC9. 5.5 (קאָבאַלט פאַרהעלטעניש איז 0.5) איז דערווייַל אונטער אַנטוויקלונג.

די נקאַ (ניקעל, קאָבאַלט, אַלומינום) געניצט דורך טעסלאַ האט די קאָבאַלט אינהאַלט רידוסט צו 3%, אָבער די מאָדעל 3 געשאפן אין טשיינאַ ניצט אַ קאָבאַלט-פֿרייַ ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטאַרייע (לפפּ). עס זענען אויך גראַדעס וואָס זענען אנגענומען. כאָטש LFP איז ערגער צו NCA אין טערמינען פון פאָרשטעלונג, עס האט די פֿעיִקייטן פון ביליק מאַטעריאַלס, סטאַביל צושטעלן און לאַנג לעבן.

און ביי "טעסלאַ באַטערי טאָג" סקעדזשולד פֿון 06:30 אויף 23 סעפטעמבער 2020 אין טשיינאַ צייט, אַ נייַע קאָבאַלט-פריי באַטאַרייע וועט זיין מודיע און עס וועט אָנהייבן מאַסע פּראָדוקציע מיט פּאַנאַסאָניק אין עטלעכע יאָר. איז געריכט.

דורך דעם וועג, אין יאַפּאַן, "זעלטן מעטאַלס" און "זעלטן ערד" זענען אָפט צעמישט. זעלטן מעטאַלס ​​זענען געניצט אין ינדאַסטרי ווייַל "סיקיורינג אַ סטאַביל צושטעלן איז וויכטיק אין טערמינען פון פּאָליטיק צווישן מעטאַלס ​​וועמענס זעט אויף דער ערד איז זעלטן אָדער שווער צו עקסטראַקט רעכט צו טעכניש און עקאָנאָמיש סיבות (מיניסטעריום פון עקאנאמיע, האַנדל און ינדאַסטרי)". עס איז אַ ניט-פעראַס מעטאַל וואָס איז אָפט געניצט, און איז אַ גענעראַל טערמין פֿאַר 31 טייפּס אַרייַנגערעכנט ליטהיום, טיטאַניום, קראָומיאַם, קאָבאַלט, ניקאַל, פּלאַטין און זעלטן ערד. פון די זעלטענע ערד זענען גערופן זעלטן ערד, און 17 מינים אַזאַ ווי נעאָדימיום און דיספּראָסיום געניצט פֿאַר שטענדיק מאַגנאַץ זענען דיפיינד.

אין דער הינטערגרונט פון פעלן פון קאָבאַלט מיטל, קאָבאַלט מעטאַל בויגן און פּודער, און קאָבאַלט קאַמפּאַונדז אַזאַ ווי קאָבאַלט קלאָרייד אפילו העקסאַאַממינעקאָבאַלט (III) קלאָרייד איז קורץ צושטעלן.

 

פאַראַנטוואָרטלעך ברעכן פון קאָבאַלט

ווי די פאָרשטעלונג פארלאנגט פֿאַר EVs ינקריסיז, עס איז דערוואַרט אַז באַטעריז וואָס טאָן ניט דאַרפן קאָבאַלט, אַזאַ ווי אַלע-האַרט-שטאַט באַטעריז און ליטהיום-שוועבל באַטעריז, וועט יוואַלוו אין דער צוקונפֿט, אַזוי צומ גליק מיר טאָן ניט טראַכטן אַז רעסורסן וועט זיין ויסגעמאַטערט. . אָבער, אַז מיטל אַז די פאָדערונג פֿאַר קאָבאַלט וועט ייַנבראָך ערגעץ.

די טורנינג פונט וועט קומען אין די ערליאַסט 5-10 יאָר, און הויפּט מיינינג קאָמפּאַניעס זענען רילאַקטאַנט צו מאַכן לאַנג-טערמין ינוועסטמאַנץ אין קאָבאַלט. אָבער, ווייַל מיר זען דעם סוף, מיר וועלן די היגע מיינערז צו לאָזן אַ סאַפער אַרבעט סוויווע ווי איידער די קאָבאַלט בלאָז.

און די באַטעריז פון עלעקטריק וועהיקלעס איצט אויף די מאַרק אויך דאַרפֿן צו זיין ריסייקאַלד נאָך זיי האָבן פאַרטיק זייער פליכט 10 צו 20 יאָר שפּעטער, וואָס איז Redwood געגרינדעט דורך Sumitomo Metals און טעסלאַ ס ערשטע הויפּט טעכנאָלאָגיע אָפיציר JB Strobel. - מאַטעריאַלס און אנדערע האָבן שוין געגרינדעט קאָבאַלט אָפּזוך טעכנאָלאָגיע און וועט רייוז עס מיט אנדערע רעסורסן.

אפילו אויב די פאָדערונג פֿאַר עטלעכע רעסורסן טעמפּערעראַלי ינקריסיז אין דעם פּראָצעס פון עוואָלוציע פון ​​עלעקטריק וועהיקלעס, מיר וועלן פּנים סאַסטיינאַביליטי און טוערס 'מענטשנרעכט ווי פעסט ווי קאָבאַלט, און מיר וועלן נישט קויפן די גרימצארן פון קאָבאָלץ לערקינג אין די הייל. איך וואָלט ווי צו פאַרענדיקן די געשיכטע מיט דער האָפענונג צו ווערן אַ געזעלשאַפט.