Năng lượng điện | Kim loại 24 tháng 11 năm 2021 | 20:42 UTC
Tác giả Jacqueline Holman
Biên tập viên Valarie Jackson
Hàng hóa điện, kim loại
Điểm nổi bật
Hỗ trợ giá cả còn lại cho năm 2021
Thị trường để trở lại thặng dư 1.000 tấn vào năm 2022
Cung cấp mạnh hơn tăng lên đến năm 2024 để duy trì thặng dư thị trường
Giá kim loại coban dự kiến sẽ vẫn được hỗ trợ trong phần còn lại của năm 2021 khi áp lực hậu cần vẫn tồn tại, nhưng sau đó dự kiến sẽ giảm 8,3% vào năm 2022 về tăng trưởng cung cấp và giảm bớt các tắc nghẽn chuỗi cung ứng, theo S & P Global Markettency Intelligence Intelligence.
Nhà phân tích cao cấp của MI, Nghiên cứu Mining & Khai thác Alice Yu cho biết trong báo cáo rằng sự tăng trưởng của Cộng hòa Dân chủ Congo và bình thường hóa các tắc nghẽn chuỗi cung ứng dự báo trong nửa đầu năm 2022 dự kiến sẽ giảm bớt sự căng thẳng của nguồn cung vào năm 2021.
Tổng nguồn cung coban được dự báo lên tổng số 196.000 tấn vào năm 2022, tăng từ 136.000 tấn vào năm 2020 và ước tính khoảng 164.000 tấn vào năm 2021.
Về phía nhu cầu, Yu ước tính rằng nhu cầu coban sẽ tiếp tục tăng khi doanh số bán điện bổ sung cao hơn tác động của việc tiết kiệm coban trong pin.
MI dự báo tổng nhu cầu coban sẽ tăng lên 195.000 tấn vào năm 2022, tăng từ 132.000 tấn vào năm 2020 và ước tính khoảng 170.000 tấn vào năm 2021.
Mặc dù, với nguồn cung cũng tăng lên, cân bằng thị trường coban tổng thể dự kiến sẽ trở lại thặng dư 1.000 tấn vào năm 2022, sau khi chuyển sang thâm hụt ước tính 8.000 MT vào năm 2021 từ thặng dư 4.000 tấn vào năm 2020.
Một nguồn cung mạnh mẽ hơn đã tăng lên đến năm 2024 sẽ duy trì thặng dư thị trường trong giai đoạn này, gây áp lực cho giá cả, trong báo cáo.
Theo các đánh giá của S & P Global Platts, giá kim loại coban 99,8% của châu Âu đã tăng 88,7% kể từ đầu năm 2021 lên $ 30/lb IW Châu Âu vào ngày 24 tháng 11, mức cao nhất kể từ tháng 12 năm 2018, do thắt chặt các tắc nghẽn hậu cần cản trở dòng chảy thương mại và tính chất vật liệu.
Không có dấu hiệu nào cho thấy hậu cần thương mại đang giảm bớt, với sự thiếu hiệu quả của nội địa và cảng ở Nam Phi sẽ bị thiếu hụt tàu toàn cầu, sự chậm trễ vận chuyển và phí cao hơn.
Bà nói rằng nhu cầu coban tổng thể đã được hưởng lợi từ sự phục hồi dựa trên rộng hơn vào năm 2021 trong lĩnh vực luyện kim và ở PEV, với lĩnh vực hàng không vũ trụ chứng kiến sự giao hàng tăng lên-Airbus và Boeing tăng 51,5% trong năm-trong chín tháng đầu năm 2021, mặc dù những điều này vẫn giảm 23,8% so với giai đoạn trước năm 2019.