Elektrik Gücü | Metaller 24 Kas 2021 | 20:42 UTC
Yazar Jacqueline Holman
Editör Valarie Jackson
Emtia elektrik gücü, metaller
Önemli Noktalar
2021 geri kalanında kalacak fiyat desteği
2022'de 1.000 MT fazlalığına geri dönmek için pazar
Piyasa fazlasını sürdürmek için 2024 yılına kadar daha güçlü arz artışı
S&P Global Market Intelligence Kasım ayında yayınlanan Lityum ve Kobalt'ta 23 yıl geç saatlerde piyasaya sürülen Kasım ayı mal brifing hizmet raporuna göre, lojistik baskılar devam ettikçe, kobalt metal fiyatlarının 2021'in geri kalanı için desteklenmesi bekleniyor, ancak daha sonra 2022'de tedarik büyümesi ve tedarik zinciri darboğazlarına göre% 8,3 düşmesi bekleniyor.
MI Kıdemli Analist, Metaller ve Madencilik Araştırmaları Alice Yu, raporda Demokratik Kongo Cumhuriyeti'ndeki arz büyümesinin ve 2022'nin ilk yarısında tedarik zinciri darboğazlarının normalleştirilmesinin 2021'de yaşanan arz gerginliğini hafifletmesi beklendiğini söyledi.
Toplam kobalt arzı, 2020'de 136.000 MT'den ve 2021'de tahmini 164.000 MT'den 2022'de toplam 196.000 MT'ye tahmin edildi.
Talep tarafında Yu, daha yüksek eklenti elektrikli araç satışları, kobalt tutmanın pillerde etkisini dengelediğinden kobalt talebinin büyümeye devam edeceğini tahmin etti.
MI Tahmini Toplam Kobalt talebinin 2020'de 132.000 MT'den ve 2021'de tahmini 170.000 MT'ye kadar 195.000 MT'ye yükselme talebini tahmin ediyor.
Her ne kadar arzın artmasıyla, 2021'de 2021'de 8.000 MT'lik tahmini 8.000 MT açığa geçtikten sonra, toplam Kobalt piyasa dengesinin 2020'de 4.000 MT fazladan 8.000 MT açığa çıkması bekleniyordu.
Yu, “2024 yılına kadar daha güçlü bir tedarik artışı, fiyatları baskı altına alarak bir piyasa fazlasını sürdürecek” dedi.
S&P Global Platts değerlendirmelerine göre, Avrupa% 99.8 kobalt metal fiyatları, 2021'in başından bu yana% 88,7 artışla, Aralık 2018'den bu yana, ticaret akışlarını ve malzeme kullanılabilirliğini engelleyen lojistik darboğazların sıkılaştırılmasının neden olduğu 24 Kasım'da en yüksek seviyeye yükseldi.
“Güney Afrika'da küresel bir gemi sıkıntısı, nakliye gecikmeleri ve daha yüksek ücretler tarafından şiddetlenen iç ve liman verimsizlikleri ile ticaret lojistiğinin hafifletildiğine dair hiçbir işaret yoktur. [Güney Afrika devlete ait lojistik şirketi] Transnet, portu tarifesini 2022-23 finansal maliyetlerde% 23,96 oranında artırmayı öneriyor.
Yetkili, genel kobalt talebinin, 2021'de metalurji sektöründe ve PEV'lerde daha geniş temelli bir iyileşmeden faydalandığını, havacılık sektörünün 2021'in ilk dokuz ayında artan teslimatların-Airbus ve Boeing'in yılda% 51.5 arttığını gördüklerini, ancak 2019'un aynı döneminde pandemik seviyelerle karşılaştırıldığında% 23.8 oranında düştüğünü söyledi.