Таҳқиқ ва кашф
Чунин ба назар мерасад, ки ҳоло дар ин ҷо гидроксидҳои литий ва литий боқӣ мемонанд: сарфи назар аз таҳқиқоти пуршиддат бо маводи алтернативӣ, дар уфуқ ҳеҷ чиз нест, ки литийро ҳамчун блоки сохтмонӣ барои технологияи муосири батарея иваз кунад.
Ҳарду нархи гидроксиди литий (LiOH) ва карбонати литий (LiCO3) тайи чанд моҳи охир ба самти поин рафтанд ва ларзиши ахири бозор бешубҳа вазъро беҳтар намекунад. Аммо, сарфи назар аз таҳқиқоти васеъ оид ба маводи алтернативӣ, дар уфуқ ҳеҷ чиз вуҷуд надорад, ки литийро ҳамчун блоки сохтмонӣ барои технологияи муосири батарея дар тӯли чанд соли оянда иваз кунад. Тавре ки мо аз истеҳсолкунандагони формулаҳои гуногуни батареяҳои литий медонем, иблис дар тафсилот дурӯғ аст ва дар ин ҷо таҷриба барои тадриҷан беҳтар кардани зичии энергия, сифат ва бехатарии ҳуҷайраҳо ба даст оварда мешавад.
Бо мошинҳои нави электрикӣ (EVs) тақрибан дар фосилаҳои ҳарҳафтаина ҷорӣ карда мешаванд, саноат манбаъҳо ва технологияи боэътимодро меҷӯяд. Барои он истеҳсолкунандагони мошин аҳамияте надорад, ки дар лабораторияҳои тадқиқотӣ чӣ рӯй медиҳад. Онҳо ба маҳсулот дар ин ҷо ва ҳоло лозиманд.
Гузариш аз карбонати литий ба гидроксиди литий
То ба наздикӣ карбонати литий таваҷҷӯҳи бисёре аз истеҳсолкунандагони батареяҳои EV буд, зеро тарҳҳои мавҷудаи батарея барои катодҳо бо истифода аз ин ашёи хом даъват карда шудаанд. Бо вуҷуди ин, ин дар бораи тағир додан аст. Гидроксиди литий низ як ашёи хоми асосии истеҳсоли катодҳои батарея мебошад, аммо дар айни замон он нисбат ба карбонати литий хеле кӯтоҳтар аст. Гарчанде ки он нисбат ба карбонати литий як маҳсулоти ҷолибтар аст, онро истеҳсолкунандагони асосии батареяҳо низ истифода мебаранд, ки бо саноати молидании саноатӣ барои ҳамон ашёи хом рақобат мекунанд. Ҳамин тариқ, интизор меравад, ки захираҳои гидроксиди литий баъдан боз ҳам камтар шаванд.
Афзалиятҳои калидии катодҳои батареяи литий гидроксиди литий нисбат ба дигар пайвастагиҳои химиявӣ зичии беҳтари нерӯи барқ (иқтидори бештари батарея), давраи тӯлонии ҳаёт ва хусусиятҳои мукаммали бехатариро дар бар мегиранд.
Аз ин сабаб, талабот аз саноати батареяҳои барқгиранда дар тӯли солҳои 2010 бо истифодаи афзояндаи батареяҳои калонтари литий-ион дар барномаҳои автомобилӣ афзоиши қавӣ нишон дод. Дар соли 2019, батареяҳои барқгиранда 54% талаботи умумии литийро ташкил доданд, ки қариб пурра аз технологияҳои батареяҳои Li-ion. Ҳарчанд афзоиши босуръати фурӯши мошинҳои гибридӣ ва электрикӣ таваҷҷӯҳро ба талабот ба пайвастагиҳои литий равона кардааст, коҳиши фурӯш дар нимаи дуюми соли 2019 дар Чин - бузургтарин бозори EV - ва коҳиши глобалии фурӯш дар натиҷаи басташавӣ ба COVID -19 пандемия дар нимаи аввали соли 2020 ба афзоиши талабот ба литий "тормоз"-и кӯтоҳмуддат гузошта, ба талабот ҳам аз батарея ва ҳам барномаҳои саноатӣ таъсир расонд. Сенарияҳои дарозмуддат афзоиши қавии талаботи литийро дар даҳсолаи оянда нишон медиҳанд, аммо пешгӯии Roskill талабот дар соли 2027 аз 1,0 миллион тонна LCE зиёд мешавад ва афзоиши беш аз 18% дар як сол то соли 2030.
Ин тамоюли сармоягузории бештарро ба истеҳсоли LiOH нисбат ба LiCO3 инъикос мекунад; ва дар ин ҷо манбаи литий ба бозӣ меояд: рокҳои сподумен аз ҷиҳати раванди истеҳсолот ба таври назаррас чандиртар аст. Он ба истеҳсоли соддашудаи LiOH имкон медиҳад, дар ҳоле ки истифодаи намакоб литий одатан тавассути LiCO3 ҳамчун миёнарав барои истеҳсоли LiOH оварда мерасонад. Аз ин рӯ, арзиши истеҳсоли LiOH бо сподумен ба ҷои намакоб ба таври назаррас пасттар аст. Маълум аст, ки бо миқдори зиёди намакоб литий дар ҷаҳон, дар ниҳоят бояд технологияҳои нави раванд барои истифодаи самараноки ин манбаъ таҳия карда шаванд. Бо ширкатҳои гуногун, ки равандҳои навро таҳқиқ мекунанд, мо дар ниҳоят мебинем, ки ин меояд, аммо дар айни замон, spodumene як Бет бехатартар аст.
