මේ වසරවලදී, ජපාන රජය සිය සංචිත පද්ධතිය ශක්තිමත් කරන බවට ප්‍රවෘත්ති මාධ්‍යවල නිතර වාර්තා වියදුර්ලභ ලෝහවිදුලි මෝටර් රථ වැනි කාර්මික නිෂ්පාදනවල භාවිතා වේ. ජපානයේ කුඩා ලෝහ සංචිත දැන් දින 60ක ගෘහස්ථ පරිභෝජනය සඳහා සහතික කර ඇති අතර එය මාස හයකට වඩා වැඩි කාලයක් දක්වා ව්‍යාප්ත කිරීමට නියමිතය. කුඩා ලෝහ ජපානයේ අති නවීන කර්මාන්ත සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වන නමුත් චීනය වැනි විශේෂිත රටවලින් ලැබෙන දුර්ලභ පෘථිවි මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී. ජපානය සිය කර්මාන්තයට අවශ්‍ය වටිනා ලෝහ සියල්ලම පාහේ ආනයනය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, 60% ක් පමණදුර්ලභ පෘථිවිවිද්‍යුත් කාර් සඳහා චුම්බක සඳහා අවශ්‍ය වන ඒවා චීනයෙන් ආනයනය කරනු ලැබේ. ජපානයේ ආර්ථික වෙළෙඳ හා කර්මාන්ත අමාත්‍යාංශයේ 2018 වාර්ෂික සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව ජපානයේ සුළු ලෝහවලින් සියයට 58 ක් චීනයෙන් ද සියයට 14 ක් වියට්නාමයෙන් ද සියයට 11 ක් ප්‍රංශයෙන් ද සියයට 10 ක් මැලේසියාවෙන් ද ආනයනය කර ඇත.
ජපානයේ වර්තමාන වටිනා ලෝහ සඳහා දින 60 ක සංචිත පද්ධතිය 1986 දී පිහිටුවන ලදී. වඩා වැදගත් ලෝහ සහ අඩු වැදගත් සංචිත සඳහා මාස හයකට වඩා වැඩි සංචිත සුරක්ෂිත කිරීම වැනි දුර්ලභ ලෝහ තොග ගබඩා කිරීම සඳහා වඩාත් නම්‍යශීලී ප්‍රවේශයක් අනුගමනය කිරීමට ජපාන රජය සූදානම් වේ. දින 60 ට අඩු. වෙළඳපල මිලට බලපෑම් වළක්වා ගැනීම සඳහා රජය සංචිත ප්‍රමාණය හෙළි නොකරයි.
සමහර දුර්ලභ ලෝහ මුලින් අප්‍රිකාවේ නිපදවන නමුත් චීන සමාගම් විසින් පිරිපහදු කළ යුතුය. එබැවින් ජපාන රජය පිරිපහදුවල ආයෝජනය කිරීමට ජපානයේ තෙල් හා ගෑස් සහ ලෝහ ඛනිජ සම්පත් ආයතන දිරිමත් කිරීමට හෝ ජපන් සමාගම් සඳහා මූල්‍ය ආයතනවලින් අරමුදල් රැස් කිරීමට හැකි වන පරිදි බලශක්ති ආයෝජන සහතික ප්‍රවර්ධනය කිරීමට සූදානම් වේ.
සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, ජූලි මාසයේදී චීනයේ දුර්ලභ පස් අපනයනය වසරින් වසර 70% කින් පමණ පහත වැටී ඇත. චීනයේ වාණිජ අමාත්‍යාංශයේ ප්‍රකාශක Gao Feng අගෝස්තු 20 වෙනිදා කියා සිටියේ coVID-19 හි බලපෑම හේතුවෙන් මෙම වසර ආරම්භයේ සිට දුර්ලභ පෘථිවි පහළ ව්‍යවසායක නිෂ්පාදන සහ ව්‍යාපාරික කටයුතු මන්දගාමී වී ඇති බවයි. චීන ව්‍යවසායන් ජාත්‍යන්තර වෙළෙඳාම මෙහෙයවන්නේ ජාත්‍යන්තර වෙළෙඳපොළ ඉල්ලුමේ සහ අවදානම් වෙනස්වීම්වලට අනුකූලවය. රේගු සාමාන්‍ය පරිපාලනය විසින් නිකුත් කරන ලද දත්ත වලට අනුව, දුර්ලභ පස් අපනයනය මේ වසරේ මුල් මාස හත තුළ ටොන් 22,735.8 ක් දක්වා වසරින් වසර සියයට 20.2 කින් පහත වැටී ඇත.