Energia elektryczna | Metale 24 listopada 2021 | 20:42 UTC
Autorka Jacqueline Holman
Redaktor Valarie Jackson
Howal Electric Power, Metale
PRZEGLĄD NAJWAŻNIEJSZYCH WYDARZEŃ
Wsparcie cenowe pozostanie na pozostałą część 2021
Rynek, aby powrócić do nadwyżki 1000 MT w 2022 roku
Silniejsza podaż zwiększona do 2024 r., Aby utrzymać nadwyżkę rynkową
Oczekuje się, że ceny metali kobaltowych pozostaną wspierane w pozostałej części 2021 r., Ponieważ presja logistyczna utrzymuje się, ale następnie oczekuje się, że spadną o 8,3% w 2022 r. W zakresie wzrostu podaży i złagodzenia wąskich gardeł łańcucha dostaw, według raportu S&P Global Market Intelligence, raport dotyczących usług odpraw towarowych na temat litowania i calt, który został wydany pod koniec 23 listopada.
Starszy analityk MI, Metals & Mining Research Alice Yu, powiedziała w raporcie, że wzrost podaży w Demokratycznej Republice Konga i normalizacyjne wąskie gardła łańcucha dostaw na pierwszą połowę 2022 r. Spodziewano się złagodzić napięcia podaży w 2021 r.
Prognozowano, że całkowita podaż kobaltu będzie łącznie 196 000 MT w 2022 r., W porównaniu z 136 000 MT w 2020 r. I około 164 000 MT w 2021 r.
Po stronie popytu Yu oszacował, że popyt na kobalt będzie nadal rosło, ponieważ wyższa sprzedaż pojazdów elektrycznych wtyczek zrównoważy wpływ oszustów kobaltu w akumulatorach.
MI prognozuje całkowity popyt na kobalt wzrośnie do 195 000 MT w 2022 r., W porównaniu z 132 000 MT w 2020 r. I około 170 000 MT w 2021 r.
Chociaż wraz z podażą również wspinanie się, ogólna bilans rynkowy kobaltu miał powrócić do nadwyżki 1000 MT w 2022 r., Po przejściu do szacunkowego deficytu 8 000 MT w 2021 r. Z nadwyżki 4000 MT w 2020 r.
„Silniejsza podaż zwiększy się do 2024 r. W tym okresie utrzyma nadwyżkę rynkową, presując na ceny”, powiedział Yu w raporcie.
Według S&P Global Platts oceny europejskie 99,8% ceny metali kobaltowych wzrosły o 88,7% od początku od 2021 r. Do 30 USD/funt IW Europe 24 listopada, najwyższy poziom od grudnia 2018 r., Powstały przez zaostrzenie logistycznych wąskich gardeł, które utrudniają przepływy handlowe i dostępność materiału.
„Nie ma żadnych oznak, że logistyka handlowa łagodzi, a nieefektywności śródlądowe i portów w Południowej Afryce zaostrzone przez globalny brak statku, opóźnienia wysyłki i wyższe opłaty. [Południowoafrykańska firma logistyczna] Transnet proponuje również zwiększenie taryfy portu o 23,96% w roku 2022-23, które, wdrożenie, mogłoby podtrzymywać wysokie koszty transportu”, powiedziała Yu.
Powiedziała, że ogólne zapotrzebowanie na kobalt korzysta z szerszego ożywienia w 2021 r. W sektorze metalurgicznym i w PEVS, przy czym sektor lotniczy zauważono zwiększone dostawy-Airbus i Boe wzrosły o 51,5% rok do roku-w pierwszych dziewięciu miesiącach 2021 r., Chociaż nadal spadły o 23,8% w porównaniu z przedpandemicznym okresem 2019 r..