ഇലക്ട്രിക് പവർ | ലോഹങ്ങൾ 24 നവംബർ 2021 | 20:42 UTC
രചയിതാവ് ജാക്വലിൻ ഹോൾമാൻ
എഡിറ്റർ വലേരി ജാക്സൺ
കമ്മോഡിറ്റി ഇലക്ട്രിക് പവർ, ലോഹങ്ങൾ
ഹൈലൈറ്റുകൾ
2021-ൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന കാലയളവിലും വില പിന്തുണ നിലനിൽക്കും
2022ൽ വിപണി 1000 മില്ല്യൺ ടൺ മിച്ചത്തിലേക്ക് മടങ്ങും
വിപണിയിലെ മിച്ചം നിലനിർത്താൻ 2024 വരെ ശക്തമായ വിതരണം
ലോജിസ്റ്റിക്കൽ സമ്മർദ്ദം നിലനിൽക്കുന്നതിനാൽ 2021 ൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന കാലത്തേക്ക് കോബാൾട്ട് ലോഹത്തിൻ്റെ വില തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എന്നാൽ വിതരണ വളർച്ചയും വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതും 2022 ൽ 8.3% കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എസ് ആൻ്റ് പി ഗ്ലോബൽ മാർക്കറ്റ് ഇൻ്റലിജൻസ് നവംബർ കമ്മോഡിറ്റി ബ്രീഫിംഗ് സർവീസ് റിപ്പോർട്ട് നവംബർ 23 അവസാനം പുറത്തിറങ്ങിയ കൊബാൾട്ടും.
ഡെമോക്രാറ്റിക് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് കോംഗോയിലെ വിതരണ വളർച്ചയും 2022 ൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിലെ വിതരണ ശൃംഖല തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന പ്രവചനം സാധാരണമാക്കുന്നതും 2021 ൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന വിതരണ ഇറുകിയത ലഘൂകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി എംഐ സീനിയർ അനലിസ്റ്റ്, മെറ്റൽസ് & മൈനിംഗ് റിസർച്ച് ആലീസ് യു റിപ്പോർട്ടിൽ പറഞ്ഞു.
2020-ൽ 136,000 മില്ല്യൺ ടണ്ണും 2021-ൽ 164,000 മീറ്ററും ആയി ഉയർന്നു, 2022-ൽ മൊത്തം കോബാൾട്ട് വിതരണം 196,000 മില്ല്യൺ ടൺ ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെട്ടു.
ഡിമാൻഡ് ഭാഗത്ത്, ഉയർന്ന പ്ലഗ്-ഇൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പന ബാറ്ററികളിലെ കോബാൾട്ട് മിതവ്യയത്തിൻ്റെ ആഘാതം നികത്തുന്നതിനാൽ കൊബാൾട്ടിൻ്റെ ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുമെന്ന് യു കണക്കാക്കി.
2020 ൽ 132,000 മില്ല്യൺ ടണ്ണിൽ നിന്നും 2021 ൽ 170,000 മില്ല്യൺ ടണ്ണിൽ നിന്നും 2022 ൽ മൊത്തം കോബാൾട്ടിൻ്റെ ആവശ്യകത 195,000 മില്ല്യൺ ടണ്ണായി ഉയരുമെന്ന് MI പ്രവചിക്കുന്നു.
വിതരണവും വർദ്ധിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, മൊത്തത്തിലുള്ള കൊബാൾട്ട് മാർക്കറ്റ് ബാലൻസ് 2020 ൽ 4,000 മില്ല്യൺ മിച്ചത്തിൽ നിന്ന് 2021 ൽ 8,000 മില്ല്യൺ കമ്മിയിലേക്ക് നീങ്ങിയതിന് ശേഷം 2022 ൽ 1,000 മില്ല്യൺ മിച്ചത്തിലേക്ക് മടങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു.
“2024 വരെ ശക്തമായ സപ്ലൈ-അപ്പ് ഈ കാലയളവിൽ വിപണി മിച്ചം നിലനിർത്തും, ഇത് വിലകളെ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കും,” യു റിപ്പോർട്ടിൽ പറഞ്ഞു.
S&P Global Platts വിലയിരുത്തലുകൾ അനുസരിച്ച്, യൂറോപ്യൻ 99.8% കോബാൾട്ട് ലോഹത്തിൻ്റെ വില 2021-ൻ്റെ തുടക്കം മുതൽ $30/lb IW Europe Nov. 24-ലേക്ക് 88.7% ഉയർന്നു, ഇത് 2018 ഡിസംബറിന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയാണ്, ഇത് ലോജിസ്റ്റിക്കൽ തടസ്സങ്ങളും വ്യാപാര പ്രവാഹങ്ങളും തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. ലഭ്യത.
“ആഗോള കപ്പൽ ക്ഷാമം, ഷിപ്പിംഗ് കാലതാമസം, ഉയർന്ന ഫീസ് എന്നിവയാൽ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ ഉൾനാടൻ, തുറമുഖ കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മ രൂക്ഷമായതോടെ വ്യാപാര ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ലഘൂകരിക്കുന്നതിൻ്റെ സൂചനകളൊന്നുമില്ല. [ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനി] 2022-23 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ പോർട്ട് താരിഫ് 23.96% വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ട്രാൻസ്‌നെറ്റ് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, ഇത് നടപ്പിലാക്കിയാൽ ഉയർന്ന ഗതാഗത ചെലവ് നിലനിർത്താം,” യു പറഞ്ഞു.
2021 ലെ മെറ്റലർജിക്കൽ മേഖലയിലും PEV കളിലും മൊത്തത്തിലുള്ള കോബാൾട്ട് ഡിമാൻഡ് ഒരു വിശാലമായ അധിഷ്‌ഠിത വീണ്ടെടുക്കലിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നുവെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു, എയ്‌റോസ്‌പേസ് മേഖലയിൽ ഡെലിവറികൾ വർദ്ധിച്ചു - എയർബസും ബോയിംഗും വർഷം തോറും 51.5% വർധിച്ചു - 2021 ലെ ആദ്യ ഒമ്പത് മാസങ്ങളിൽ. 2019-ലെ ഇതേ കാലയളവിലെ പകർച്ചവ്യാധിക്ക് മുമ്പുള്ള നിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇവ ഇപ്പോഴും 23.8% കുറഞ്ഞിരുന്നു.