Ar to jaunu enerģijas bateriju, piemēram, litija manganātu bateriju, popularizēšanu un izmantošanu, to pozitīvie materiāli uz mangāna ir piesaistījuši lielu uzmanību. Balstoties uz attiecīgajiem datiem, Urbanmines Tech tirgus pētījumu departaments. SIA Co. apkopoja Ķīnas mangāna nozares attīstības statusu mūsu klientu atsaucei.
1. Mangāna piegāde: rūdas gals ir atkarīgs no importa, un pārstrādāto produktu ražošanas spēja ir ļoti koncentrēta.
1.1 Mangāna rūpniecības ķēde
Mangāna produkti ir bagāti ar dažādību, galvenokārt izmanto tērauda ražošanā, un tiem ir liels potenciāls akumulatoru ražošanā. Mangāna metāls ir sudrabains balts, ciets un trausls. To galvenokārt izmanto kā dezoksidizatoru, desulfurizatoru un leģējošu elementu tērauda ražošanas procesā. Galvenie mangāna patēriņa produkti ir silīcija-manganas sakausējums, vidēji zems oglekļa ferromanganes un augsta oglekļa satura ferromanganese. Turklāt mangānu izmanto arī trīskāršu katoda materiālu un litija manganātu katoda materiālu ražošanā, kas ir piemērošanas zonas ar lielu potenciālu turpmākai izaugsmei. Mangāna rūdu galvenokārt izmanto, izmantojot metalurģijas mangānu un ķīmisko mangānu. 1) Augšpusē: rūdas ieguve un ģērbšanās. Mangāna rūdas tipos ietilpst mangāna oksīda rūda, mangāna karbonāta rūda utt. 2) Midstream apstrāde: to var iedalīt divos galvenajos virzienos: ķīmiskās inženierijas metode un metalurģiskā metode. Tādus produktus kā mangāna dioksīds, metālisks mangāns, feromanganes un silikomanganieši tiek apstrādāti ar sērskābes izskalošanos vai elektriskās krāsns samazināšanu. 3) pakārtotās lietojumprogrammas: pakārtotās lietojumprogrammas aptver tērauda sakausējumus, akumulatoru katodus, katalizatorus, zāles un citus laukus.
1.2 Mangāna rūda: augstas kvalitātes resursi ir koncentrēti ārzemēs, un Ķīna paļaujas uz importu
Globālās mangāna rūdas ir koncentrētas Dienvidāfrikā, Ķīnā, Austrālijā un Brazīlijā, un Ķīnas mangāna rūdas rezerves ir otrā pasaulē. Globālie mangāna rūdas resursi ir bagātīgi, taču tie ir nevienmērīgi izplatīti. Saskaņā ar vēja datiem, sākot ar 2022. gada decembri, pasaules pārbaudītās mangāna rūdas rezerves ir 1,7 miljardi tonnu, 37,6% no tām atrodas Dienvidāfrikā, 15,9% Brazīlijā, 15,9% Austrālijā un 8,2% Ukrainā. 2022. gadā Ķīnas mangāna rūdas rezerves būs 280 miljoni tonnu, kas veido 16,5% no pasaules kopsummas, un tās rezerves ierindosies otrajā vietā pasaulē.
Globālo mangāna rūdas resursu pakāpes ievērojami atšķiras, un augstas kvalitātes resursi ir koncentrēti ārzemēs. Rūdas, kas bagātas ar mangāniem (kas satur vairāk nekā 30% mangāna), ir koncentrētas Dienvidāfrikā, Gabonā, Austrālijā un Brazīlijā. Mangāna rūdas pakāpe ir no 40 līdz 50%, un rezerves veido vairāk nekā 70% no pasaules rezervēm. Ķīna un Ukraina galvenokārt paļaujas uz zemas pakāpes mangāna rūdas resursiem. Galvenokārt mangāna saturs parasti ir mazāks par 30%, un tas ir jāapstrādā, pirms to var izmantot.
Pasaulē lielākie mangāna rūdas ražotāji ir Dienvidāfrika, Gabona un Austrālija, un Ķīna veido 6%. Pēc vēja teiktā, globālā mangāna rūdas ražošana 2022. gadā būs 20 miljoni tonnu, salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu samazinājums par 0,5%, aizjūras teritorijas veido vairāk nekā 90%. Starp tiem Dienvidāfrikas, Gabonas un Austrālijas izlaide ir attiecīgi 7,2 miljoni, 4,6 miljoni un 3,3 miljoni tonnu. Ķīnas mangāna rūdas izlaide ir 990 000 tonnu. Tas veido tikai 5% no globālās ražošanas.
Mangāna rūdas izplatība Ķīnā ir nevienmērīga, galvenokārt koncentrēta Guangxi, Guizhou un citās vietās. Saskaņā ar “pētījumu par Ķīnas mangāna rūdas resursiem un rūpniecības ķēdes drošības jautājumiem” (Ren Hui et al.), Ķīnas mangāna rūdas galvenokārt ir mangāna karbonātu rūdas ar mazāku daudzumu mangāna oksīda rūdu un cita veida rūdas. Saskaņā ar Dabas resursu ministrijas datiem Ķīnas mangāna rūdas resursu rezerves 2022. gadā ir 280 miljoni tonnu. Reģions ar visaugstākajām mangāna rūdas rezervēm ir Guangxi ar rezervēm 120 miljoni tonnu, kas veido 43% no valsts rezervēm; kam seko Gudžou ar 50 miljonu tonnu rezervēm, veidojot 43% no valsts rezervēm. 18%.
Ķīnas mangāna atradnes ir mazas un zemas pakāpes. Ķīnā ir maz liela mēroga mangāna raktuvju, un vairums no tām ir liesas rūdas. Saskaņā ar “pētījumu par Ķīnas mangāna rūdas resursiem un rūpniecības ķēdes drošības jautājumiem” (Ren Hui et al.), Mangāna rūdas vidējā pakāpe Ķīnā ir aptuveni 22%, kas ir zema pakāpe. Gandrīz nav bagātīgu mangāna rūdu, kas atbilst starptautiskiem standartiem, un zemas pakāpes liesās rūdas prasa, lai to varētu izmantot tikai pēc pakāpes uzlabošanas, izmantojot minerālu apstrādi.
Ķīnas mangāna rūdas atkarība no importa ir aptuveni 95%. Sakarā ar zemo atzīmi no Ķīnas mangāna rūdas resursiem, augstiem piemaisījumiem, augstām kalnrūpniecības izmaksām un stingrām drošības un vides aizsardzības kontrolēm kalnrūpniecības nozarē, Ķīnas mangāna rūdas ražošana gadu no gada ir samazinājusies. Saskaņā ar ASV Ģeoloģijas dienesta datiem Ķīnas mangāna rūdas ražošana pēdējo 10 gadu laikā ir samazinājusies. Ražošana ievērojami samazinājās no 2016. līdz 2018. un 2021. gadam. Pašreizējā gada produkcija ir aptuveni 1 miljons tonnu. Ķīna lielā mērā paļaujas uz mangāna rūdas importu, un tās ārējā atkarība pēdējos piecos gados ir bijusi virs 95%. Saskaņā ar vēja datiem, Ķīnas mangāna rūdas izlaide 2022. gadā būs 990 000 tonnu, savukārt imports sasniegs 29,89 miljonus tonnu, ar atkarību no importa līdz 96,8%.
1.3 Elektrolītiskais mangāns: Ķīna veido 98% no globālās ražošanas un ražošanas jaudas ir koncentrēta
Ķīnas elektrolītiskā mangāna ražošana ir koncentrēta centrālajās un rietumu provincēs. Ķīnas elektrolītiskā mangāna ražošana galvenokārt ir koncentrēta Ningxia, Guangxi, Hunan un Guizhou, kas attiecīgi veido 31%, 21%, 20% un 12%. Saskaņā ar tērauda rūpniecību Ķīnas elektrolītiskā mangāna ražošana veido 98% no globālās elektrolītiskās mangāna ražošanas un ir pasaulē lielākais elektrolītiskā mangāna ražotājs.
Ķīnas elektrolītiskā mangāna rūpniecība ir koncentrējusi ražošanas jaudu, un Ningxia Tianyuan mangāna rūpniecības ražošanas jauda veido 33% no valsts kopsummas. Saskaņā ar Baichuan Yingfu, sākot ar 2023. gada jūniju, Ķīnas elektrolītiskā mangāna ražošanas jauda bija 2,455 miljoni tonnu. Desmit labākie uzņēmumi ir Ningxia Tianyuan mangāna rūpniecība, Dienvidu mangāna grupa, Tianxiong tehnoloģija utt., Ar kopējo ražošanas jaudu 1,71 miljons tonnu, kas veido valsts kopējo ražošanas jaudu 70%. Starp tiem Ningxia Tianyuan mangāna rūpniecības ražošanas jauda ir 800 000 tonnu, kas veido 33% no valsts kopējās ražošanas jaudas.
Ietekmē nozares politikas un enerģijas trūkumu,elektrolītiskais mangānsRažošana pēdējos gados ir samazinājusies. Pēdējos gados, ieviešot Ķīnas “dubultā oglekļa” mērķi, vides aizsardzības politika ir kļuvusi stingrāka. Rūpnieciskās modernizācijas temps ir paātrinājies, ir novērsta atpakaļejoša ražošanas jauda, jaunas ražošanas jaudas ir stingri kontrolētas, un tādi faktori kā jaudas ierobežojumi dažās jomās ir ierobežoti ražošana 2021. gadā. 2022. gada jūlijā Ķīnas Ferroalloy nozares asociācijas mangāna specializētā komiteja izdeva priekšlikumu ierobežot un samazināt ražošanu par vairāk nekā 60%. 2022. gadā Ķīnas elektrolītiskā mangāna izlaide samazinājās līdz 852 000 tonnām (YOY-34,7%). 22. oktobrī Ķīnas kalnrūpniecības asociācijas elektrolītiskā mangāna metāla inovāciju darba komiteja ierosināja mērķi apturēt visu produkciju 2023. gada janvārī un 50% no ražošanas no februāra līdz decembrim. 22. novembrī Ķīnas kalnrūpniecības asociācijas elektrolītiskā mangāna metāla inovāciju darba komiteja ieteica uzņēmumiem turpināt apturēt ražošanu un uzlabot un organizēt ražošanu 60% no ražošanas jaudas. Mēs sagaidām, ka elektrolītiskā mangāna izlaide 2023. gadā būtiski nepalielināsies.
Darbības līmenis paliek aptuveni 50%, un darbības līmenis ievērojami svārstīsies 2022. gadā. Ražošanas apturēšana un jaunināšana tika veikta 2022. gada pirmajā ceturksnī, un darbības likmes februārī un martā bija tikai 7% un 10,5%. Pēc tam, kad alianse jūlija beigās rīkoja sanāksmi, alianses rūpnīcas samazināja vai apturēja ražošanu, un darbības likmes augustā, septembrī un oktobrī bija mazāka par 30%.
1.4. Mangāna dioksīds: litija manganāta virzīts, ražošanas pieaugums ir straujš un ražošanas spēja ir koncentrēta.
Piesaistot pieprasījumu pēc litija manganātu materiāliem, Ķīnaelektrolītiskais mangāna dioksīdsRažošana ir ievērojami palielinājusies. Pēdējos gados, ko izraisa pieprasījums pēc litija manganātu materiāliem, pieprasījums pēc litija manganātu elektrolītiskā mangāna dioksīda ir ievērojami palielinājies, un Ķīnas ražošana vēlāk ir palielinājusies. Saskaņā ar “īsu globālās mangāna rūdas un Ķīnas mangāna produktu ražošanas pārskatu 2020. gadā (Qin Deliang), Ķīnas elektrolītiskā mangāna dioksīda ražošana 2020. gadā bija 351 000 tonnu, salīdzinot ar gadu iepriekš, 14,3%. Tīkls, Ķīnas elektrolītiskā mangāna dioksīda izlaide 2022. gadā būs 268 000 tonnu.
Ķīnas elektrolītiskā mangāna dioksīda ražošanas jauda ir koncentrēta Guangxi, Hunan un Guizhou. Ķīna ir pasaulē lielākais elektrolītiskā mangāna dioksīda ražotājs. Saskaņā ar Huajing Industriālā pētījumu institūta datiem Ķīnas elektrolītiskā mangāna dioksīda ražošana veidoja aptuveni 73% no pasaules ražošanas 2018. gadā. Ķīnas elektrolītiskā mangāna dioksīda ražošana galvenokārt ir koncentrēta Guangxi, Hunan un Guizhou, ar Guangxi ražošanu uzskaita lielāko proporciju. Saskaņā ar Huajing Industriālā pētniecības institūta datiem Guangxi elektrolītiskā mangāna dioksīda ražošana 2020. gadā veidoja 74,4% no valsts ražošanas.
1.5. Mangāna sulfāts: gūt labumu no palielinātas akumulatora jaudas un koncentrētas ražošanas jaudas
Ķīnas mangāna sulfātu ražošana veido aptuveni 66% no pasaules ražošanas, un ražošanas jauda ir koncentrēta Guangxi. Saskaņā ar QyResearch teikto, Ķīna ir pasaulē lielākais mangāna sulfāta ražotājs un patērētājs. 2021. gadā Ķīnas mangāna sulfātu ražošana veidoja aptuveni 66% no pasaules kopsummas; Kopējais globālais mangāna sulfātu pārdošanas apjomi 2021. gadā bija aptuveni 550 000 tonnu, no kuriem akumulatora līmeņa mangāna sulfāts veidoja aptuveni 41%. Paredzams, ka kopējais globālais mangāna sulfātu pārdošanas apjomi 2027. gadā būs 1,54 miljoni tonnu, no kuriem akumulatora līmeņa mangāna sulfāts veido aptuveni 73%. Saskaņā ar “īsu pārskatu par globālo mangāna rūdu un Ķīnas mangāna produktu ražošanu 2020. gadā ″ (Qin Deliang), Ķīnas mangāna sulfātu ražošana 2020. gadā bija 479 000 tonnas, galvenokārt koncentrējot Guangxi, kas bija 31,7%.
Saskaņā ar Baichuan Yingfu teikto, Ķīnas augstas tīrības gadījumā mangāna sulfāta gada ražošanas jauda būs 500 000 tonnu 2022. gadā. Ražošanas jauda ir koncentrēta, CR3 ir 60%, un izlaide ir 278 000 tonnu. Paredzams, ka jaunā ražošanas jauda būs 310 000 tonnu (Tianyuan mangāna rūpniecība 300 000 tonnu + Nanhai Chemical 10 000 tonnu).
2. Pieprasījums pēc mangāna: industrializācijas process paātrinās, un palielinās mangāna bāzes katoda materiālu ieguldījums.
2.1 Tradicionālais pieprasījums: 90% ir tērauds, paredzams, ka tā paliks stabila
Tērauda rūpniecība veido 90% no pakārtotā pieprasījuma pēc mangāna rūdas, un litija jonu akumulatoru pielietojums paplašinās. Saskaņā ar “IMNI EPD konferences gada pārskatu (2022)” mangāna rūdu galvenokārt izmanto tērauda rūpniecībā, vairāk nekā 90% mangāna rūdas tiek izmantoti silīcija-manganesa sakausējuma ražošanā un mangāna ferroally, un atlikušo mangāna ore ražošanu galvenokārt izmanto elektrolītiskajā mangāna dioksīdā un mangāna sulfāta ražošanā. Pēc Baichuan Yingfu teiktā, mangāna rūdas pakārtotās nozares ir mangāna sakausējumi, elektrolītiskais mangāns un mangāna savienojumi. Starp tiem 60% -80% mangāna rūdu tiek izmantoti mangāna sakausējumu ražošanai (tērauda un liešanas utt.), Un 20% mangāna rūdu tiek izmantoti ražošanā. Elektrolītiskais mangāns (ko izmanto nerūsējošā tērauda, sakausējumu utt.), 5–10% tiek izmantoti mangāna savienojumu ražošanai (izmanto trīskāršu materiālu, magnētisko materiālu utt.)
Mangāns par neapstrādātu tēraudu: Paredzams, ka globālais pieprasījums 25 gadu laikā būs 20,66 miljoni tonnu. Saskaņā ar Starptautiskās mangāna asociācijas datiem mangāns tiek izmantots kā desulfurizators un sakausējuma piedeva augsta oglekļa satura, vidēja oglekļa vai zema oglekļa satura dzelzs-manganese un silīcija-manganese veidā neapstrādāta tērauda ražošanas procesā. Tas var novērst ārkārtēju oksidāciju rafinēšanas procesa laikā un izvairīties no plaisāšanas un trausluma. Tas pastiprina tērauda izturību, izturību, cietību un formējamību. Īpašā tērauda mangāna saturs ir lielāks nekā oglekļa tēraudam. Paredzams, ka globālais vidējais mangāna saturs neapstrādāts tērauds būs 1,1%. Sākot no 2021. gada, Nacionālā attīstības un reformu komisija un citi departamenti veiks nacionālo neapstrādāto tērauda ražošanas samazināšanas darbu un turpinās veikt neapstrādātu tērauda ražošanas samazināšanas darbu 2022. gadā ar ievērojamiem rezultātiem. No 2020. līdz 2022. gadam nacionālā neapstrādātā tērauda produkcija samazināsies no 1,065 miljardiem tonnu līdz 1,013 miljardiem tonnu. Paredzams, ka nākotnē Ķīnā un pasaules neapstrādātā tērauda izlaide paliek nemainīga.
2.2. Bateriju pieprasījums: katoda materiālu bāzētu mangāna ieguldījums
Litija mangāna oksīda baterijas galvenokārt izmanto digitālajā tirgū, mazā enerģijas tirgū un pasažieru automašīnu tirgū. Viņiem ir augstas drošības rādītāji un zemas izmaksas, bet viņiem ir slikts enerģijas blīvums un cikla veiktspēja. Saskaņā ar Xinchen informāciju, Ķīnas litija manganātu katodu materiālu sūtījumi no 2019. līdz 2021. gadam bija attiecīgi 7,5/9,1/102 000 tonnas un 66 000 tonnu 2022. gadā. Tas galvenokārt ir saistīts ar ekonomisko lejupslīdi Ķīnā 2022. gadā un turpmākais cenu pieaugums par augšupvērsto izejvielu litija karbonātu. Cenu pieaugums un lēnās patēriņa cerības.
Mangāns litija akumulatoru katodiem: Paredzams, ka 2025. gadā globālais pieprasījums būs 229 000 tonnu, kas ir ekvivalents 216 000 tonnām mangāna dioksīda un 284 000 tonnu mangāna sulfāta. Mangāns, ko izmanto kā katoda materiālu litija baterijām, galvenokārt tiek sadalīts mangānā trīskāršu baterijām un mangānu litija manganātu baterijām. Nākotnē pieaugot strāvas trīskāršu akumulatoru sūtījumiem, mēs lēšam, ka globālais mangāna patēriņš strāvas trīskāršo bateriju patēriņš palielināsies no 61 000 līdz 61 000 22-25. Tonnas palielinājās līdz 92 000 tonnām, un atbilstošais pieprasījums pēc mangāna sulfāta palielinājās no 186 000 tonnām līdz 284 000 tonnām (trīskāršā akumulatora katoda materiāla mangāna avots ir mangāna sulfāts); Saskaņā ar Xinchen Information un Boshi pieprasījuma pieaugumu pēc elektrisko divriteņu transportlīdzekļiem, saskaņā ar augsto tehnoloģiju prospektu, ir sagaidāms, ka globālie litija manganātu katodu sūtījumi 25 gadu laikā būs 224 000 tonnu, kas atbilst mangāna patēriņam 136 000 tonnām, un atbilstoša mangāna mangāna vēža, kas saistīta ar katodiem, ir 216 000 tonnu (mangāna litija avota avots, kas ir mangāna. dioksīds).
Mangāna avotiem ir bagātīgu resursu priekšrocības, zemas cenas un mangāna bāzes materiālu augstsprieguma logi. Tā kā tehnoloģija progresē un tās industrializācijas process paātrinās, akumulatoru rūpnīcas, piemēram, Tesla, BYD, CATL un Guoxuan augsto tehnoloģiju, ir sākušas izvietot saistītus mangāna bāzes katoda materiālus. Ražošana.
Paredzams, ka litija dzelzs mangāna fosfāta industrializācijas process tiks paātrināts. 1) Apvienojot litija dzelzs fosfāta un trīskāršu bateriju priekšrocības, tai ir gan drošības, gan enerģijas blīvums. Saskaņā ar Šanhajas neierobežoto tīklu, litija dzelzs mangāna fosfāts ir modernizēta litija dzelzs fosfāta versija. Mangāna elementa pievienošana var palielināt akumulatora spriegumu. Tās teorētiskā enerģijas blīvums ir par 15% lielāks nekā litija dzelzs fosfāta līmenim, un tam ir materiāla stabilitāte. Viena tonna dzelzs mangāna fosfāta litija mangāna satura ir 13%. 2) Tehnoloģiskais progress: Mangāna elementa pievienošanas dēļ litija dzelzs mangāna fosfāta baterijām ir tādas problēmas kā slikta vadītspēja un samazināts cikla kalpošanas laiks, ko var uzlabot, izmantojot daļiņu nanotehnoloģiju, morfoloģijas dizainu, jonu dopingu un virsmas pārklājumu. 3) Rūpnieciskā procesa paātrinājums: akumulatoru uzņēmumi, piemēram, CATL, Ķīnas inovācijas aviācija, Guoxuan Hi-Tech, Sunwoda utt., Visi ir ražojuši litija dzelzs mangāna fosfāta baterijas; katodu uzņēmumi, piemēram, Defang Nano, Rongbai tehnoloģija, Darsheng tehnoloģija utt. Litija dzelzs mangāna fosfāta katoda materiālu izkārtojums; Automašīnu kompānija NIU GOVAF0 Sērijas elektriskie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar litija dzelzs mangāna fosfāta baterijām, Nio ir uzsācis litija dzelzs mangāna fosfāta bateriju mazu mērogu ražošanu hefei, un BYD Fudi akumulators ir sākusi iegādāties litija dzelzs manāna fosfāta fosfāta materiālus: Tesla Phosfate 3 sejas modeļa izmantošanas kaķu litija litija litija litija litija litija litija litija litija.
Mangāns litija dzelzs mangāna fosfāta katoda gadījumā: Paredzams, ka neitrālos un optimistiskos pieņēmumos globālais pieprasījums pēc litija dzelzs mangāna fosfāta katoda būs 268 000/358 000 tonnu 25 gadu laikā, un atbilstošais mangāna pieprasījums ir 35 000/47 000 tonnas.
Saskaņā ar Gaogong litija akumulatora prognozi līdz 2025. gadam litija dzelzs mangāna fosfāta katoda materiālu izplatības ātrums pārsniegs 15%, salīdzinot ar litija dzelzs fosfāta materiāliem. Tāpēc, pieņemot neitrālus un optimistiskus apstākļus, litija dzelzs mangāna fosfāta iespiešanās ātrums 23-25 gadu laikā ir attiecīgi 4%/9%/15%, 5%/11%/20%. Divriteņu transportlīdzekļu tirgus: mēs sagaidām, ka litija dzelzs mangāna fosfāta baterijas paātrinās iespiešanos Ķīnas elektriskajā divriteņu transportlīdzekļu tirgū. Aizjūras valstis netiks apsvērtas izmaksu nejutīguma un augstas enerģijas blīvuma prasību dēļ. Paredzams, ka neitrālos un optimistiskos apstākļos 25 gadu laikā litija dzelzs mangāna fosfāts būs pieprasījums pēc katodiem ir 1,1/15 000 tonnu, un atbilstošais pieprasījums pēc mangāna ir 0,1/0,2 miljoni tonnu. Elektrisko transportlīdzekļu tirgus: pieņemot, ka litija dzelzs mangāna fosfāts pilnībā aizstāj litija dzelzs fosfātu un tiek izmantots kombinācijā ar trīskāršām baterijām (saskaņā ar Rongbai tehnoloģijas saistīto produktu īpatsvaru mēs pieņemam, ka dopinga attiecība ir 10%), ir sagaidāms, ka neitrāls un optimistisks apstākļi, kas ir prasība pēc litija dzelzs manegātu fosāna katodēm, ir 257 000/34430 tonnu tonzium, kas ir atbilstoši tontu, un tām, kas atbilst tam, kas atbilst tam, un tonzi, kas atbilst katodiem, ir 257 000. Pieprasījums ir 33 000/45 000 tonnu.
Pašlaik mangāna rūdas, mangāna sulfāta un elektrolītiskā mangāna cenas vēsturē ir salīdzinoši zemā līmenī, un mangāna dioksīda cena vēsturē ir salīdzinoši augstā līmenī. 2021. gadā divkāršās enerģijas patēriņa kontroles un enerģijas trūkuma dēļ asociācija ir kopīgi apturējusi ražošanu, elektrolītiskā mangāna piegāde ir samazinājusies, un cenas ir strauji palielinājušās, palielinot mangāna rūdas, mangāna sulfāta un elektrolītiskā mangāna cenas. Pēc 2022. gada pakārtotais pieprasījums ir vājinājies, un elektrolītiskā mangāna cena ir samazinājusies, savukārt elektrolītiskā mangāna dioksīda cena ir samazinājusies. Mangāna, mangāna sulfāta utt. Sakarā ar nepārtraukto litija bateriju uzplaukumu, cenu korekcija nav nozīmīga. Ilgtermiņā pakārtotais pieprasījums galvenokārt ir mangāna sulfāts un mangāna dioksīds baterijās. Paredzams, ka guvums no palielinātā mangāna bāzes katoda materiālu apjoma cenu centrā virzīsies uz augšu.