ໄຟຟ້າ | ເມຕາລ 24 ພະຈິກ 2021 | 20:42 UTC
ຜູ້ຂຽນ Jacqueline Holman
ບັນນາທິການ Valarie Jackson
ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໂລຫະ
ຈຸດເດັ່ນ
ການສະຫນັບສະຫນູນລາຄາຍັງຄົງຢູ່ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ 2021
ຕະຫຼາດຈະກັບຄືນສູ່ສ່ວນເກີນ 1,000 mt ໃນປີ 2022
ການສະຫນອງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນເຖິງປີ 2024 ເພື່ອຍືນຍົງການເກີນດຸນຂອງຕະຫຼາດ
ລາຄາໂລຫະ Cobalt ຄາດວ່າຈະຍັງຄົງສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ 2021 ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນດ້ານການຂົນສົ່ງຍັງຄົງຢູ່, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງ 8.3% ໃນປີ 2022 ກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕຂອງການສະຫນອງແລະການຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ອີງຕາມ S&P Global Market Intelligence ລາຍງານການບໍລິການສະຫຼຸບສັງລວມສິນຄ້າເດືອນພະຈິກກ່ຽວກັບ lithium. ແລະ cobalt, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ 23.
ນັກວິເຄາະອາວຸໂສຂອງ MI, ໂລຫະ ແລະການຄົ້ນຄວ້າຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ Alice Yu ກ່າວໃນບົດລາຍງານວ່າການເຕີບໂຕຂອງການສະຫນອງໃນສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕຄອງໂກແລະການເຮັດໃຫ້ການຄາດຄະເນການຂອດຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2022 ຄາດວ່າຈະຜ່ອນຄາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງການສະຫນອງໃນປີ 2021.
ຄາດຄະເນການສະໜອງໂຄບານໃຫ້ໄດ້ທັງໝົດ 196,000 ແມັດຕາໃນປີ 2022, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 136,000 ແມັດຕາໃນປີ 2020 ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 164,000 ຕາແມັດໃນປີ 2021.
ໃນດ້ານຄວາມຕ້ອງການ, Yu ຄາດຄະເນວ່າຄວາມຕ້ອງການ cobalt ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຍ້ອນວ່າການຂາຍລົດໄຟຟ້າ plug-in ສູງຂຶ້ນໄດ້ຊົດເຊີຍຜົນກະທົບຂອງ cobalt thrifting ໃນຫມໍ້ໄຟ.
MI ຄາດຄະເນວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງ cobalt ທັງຫມົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 195,000 mt ໃນປີ 2022, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 132,000 mt ໃນປີ 2020 ແລະຄາດຄະເນ 170,000 mt ໃນປີ 2021.
ເຖິງແມ່ນວ່າ, ດ້ວຍການສະຫນອງຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງຕະຫຼາດ cobalt ໂດຍລວມຄາດວ່າຈະກັບຄືນສູ່ການເກີນດຸນຂອງ 1,000 mt ໃນປີ 2022, ຫຼັງຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ການຂາດດຸນຄາດຄະເນຂອງ 8,000 mt ໃນປີ 2021 ຈາກເກີນດຸນ 4,000 mt ໃນປີ 2020.
ທ່ານ Yu ກ່າວໃນບົດລາຍງານວ່າ "ການສະຫນອງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນເຖິງປີ 2024 ຈະຮັກສາການເກີນດຸນຕະຫຼາດໃນໄລຍະເວລາ, ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລາຄາ," Yu ກ່າວໃນບົດລາຍງານ.
ອີງຕາມການປະເມີນຂອງ S&P Global Platts, ລາຄາໂລຫະ cobalt ເອີຣົບ 99.8% ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 88.7% ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 2021 ເປັນ $ 30 / lb IW ເອີຣົບໃນວັນທີ 24 ພະຈິກ, ເຊິ່ງເປັນລະດັບສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນທັນວາ 2018, ທີ່ເກີດຈາກການບີບອັດດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຂັດຂວາງກະແສການຄ້າແລະວັດສະດຸ. ຄວາມພ້ອມ.
“ບໍ່ມີສັນຍານທີ່ວ່າການຂົນສົ່ງການຄ້າໄດ້ຜ່ອນຄາຍລົງ, ໂດຍບໍ່ມີປະສິດທິຜົນທາງບົກ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນໃນອາຟຣິກາໃຕ້ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຂາດແຄນເຮືອໃນທົ່ວໂລກ, ການສົ່ງສິນຄ້າລ່າຊ້າ, ແລະ ຄ່າທຳນຽມທີ່ສູງຂຶ້ນ. [ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງລັດອາຟຣິກາໃຕ້] Transnet ຍັງສະເຫນີໃຫ້ເພີ່ມອັດຕາພາສີທ່າເຮືອ 23.96% ໃນປີການເງິນ 2022-23 ເຊິ່ງຖ້າປະຕິບັດ, ອາດຈະຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສູງ, "Yu ເວົ້າ.
ນາງກ່າວວ່າຄວາມຕ້ອງການລວມຂອງ cobalt ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຟື້ນຕົວຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປີ 2021 ໃນຂະແຫນງການໂລຫະແລະ PEVs, ໂດຍຂະແຫນງການບິນອະວະກາດໄດ້ເຫັນການຈັດສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ - Airbus ແລະ Boeing ເພີ່ມຂຶ້ນ 51.5% ປີຕໍ່ປີ - ໃນ 9 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີ 2021. ເຖິງແມ່ນວ່າຈຳນວນນີ້ຍັງຫຼຸດລົງ 23,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລະດັບກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2019.