ປີນີ້, ໄດ້ມີການລາຍງານເລື້ອຍໆໃນສື່ຂ່າວທີ່ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ລະບົບສະຫງວນສໍາລັບໂລຫະທີ່ຫາຍາກໃຊ້ໃນຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ລົດໄຟຟ້າ. ການສະຫງວນໄວ້ຂອງປະເທດຍີ່ປຸ່ນໃນປະຈຸບັນໄດ້ຮັບປະກັນໃນປະຈຸບັນໄດ້ຮັບປະກັນການບໍລິໂພກພາຍໃນປະເທດ 60 ວັນແລະຖືກກໍານົດໃຫ້ຂະຫຍາຍໄປກວ່າຫົກເດືອນ. ໂລຫະນ້ອຍມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຕັດສາຍຂອງຍີ່ປຸ່ນແຕ່ແມ່ນຂື້ນກັບແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກຈາກປະເທດສະເພາະເຊັ່ນຈີນ. ຍີ່ປຸ່ນນໍາເຂົ້າໂລຫະທີ່ມີຄ່າເກືອບທັງຫມົດທີ່ອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງການ. ຕົວຢ່າງ, ປະມານ 60% ຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບແມ່ເຫຼັກສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ, ຖືກນໍາເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນ. ປີ 2018 ສະຖິຕິປະຈໍາປີຈາກກະຊວງການຄ້າແລະເສດຖະກິດຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ນໍາເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນ, 14 ສ່ວນຮ້ອຍຈາກປະເທດຝຣັ່ງແລະ 10 ສ່ວນຮ້ອຍຈາກມາເລເຊຍ.
ລະບົບສະຫງວນ 60 ວັນຂອງຍີ່ປຸ່ນສໍາລັບໂລຫະທີ່ມີຄ່າໄດ້ໃນປີ 1986. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງການມີຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາຕະຫຼາດ, ລັດຖະບານຈະບໍ່ເປີດເຜີຍຈໍານວນເງິນສໍາຮອງ.
ບາງໂລຫະທີ່ຫາຍາກແມ່ນຜະລິດໃນອາຟຣິກກາແຕ່ຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງໂດຍບໍລິສັດຈີນ. ດັ່ງນັ້ນລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນກໍາລັງກະກຽມນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສແລະເຄື່ອງຫມາຍຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດຂອງຍີ່ປຸ່ນເພື່ອສົ່ງເສີມການລົງທືນສໍາລັບບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາລະດົມທຶນຈາກສະຖາບັນການເງິນ.
ອີງຕາມສະຖິຕິ, ການສົ່ງອອກຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກໃນເດືອນກໍລະກົດໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 70% ປີ. GAO FEG, ໂຄສົກກະຊວງການຄ້າຂອງຈີນກ່າວວ່າໃນວັນທີ 20 ເດືອນສິງຫາກ່າວວ່າມີກິດຈະກໍາການຜະລິດແລະທຸລະກິດຂອງປີນີ້ໄດ້ຊ້າລົງຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງ Covid-19. ບັນດາວິສາຫະກິດຈີນດໍາເນີນການຄ້າສາກົນໂດຍສອດຄ່ອງກັບການປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສາກົນແລະຄວາມສ່ຽງ. ການສົ່ງອອກຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກໄດ້ຫຼຸດລົງ 20,2 ຕໍ່ປີໃນປີ 22,735,8 ໂຕນໃນປີທໍາອິດຂອງປີນີ້, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຖືກປ່ອຍຕົວຂອງປະທານາທິການ.