ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಲೋಹವಾಗಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ “ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮುಕ್ತ” ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸುದ್ದಿ, ಆದರೆ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಯಾವ ರೀತಿಯ “ಸಂಪನ್ಮೂಲ” ಆಗಿದೆ? ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವ ಮೂಲ ಜ್ಞಾನದಿಂದ ನಾನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.
ಇದರ ಹೆಸರು ರಾಕ್ಷಸನಿಂದ ಪಡೆದ ಸಂಘರ್ಷದ ಖನಿಜಗಳು
ಅಂಶ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು (ಇವಿಗಳು) ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ಗಳು, ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಮತ್ತು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಂತಹ ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಲೋಹದ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಬಾಲ್ಟ್‌ಗೆ "ಕೋಬಾಲ್ಡ್" ಎಂಬ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕತ್ತಲಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾದಂಬರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಲೋಹಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಗಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಬಿತ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು. ಅದು ಸರಿ.
ಈಗ, ಗಣಿಯಲ್ಲಿ ರಾಕ್ಷಸರು ಇದ್ದರೂ ಇಲ್ಲದಿರಲಿ, ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ವಿಷಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸರಿಯಾದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಧರಿಸದಿದ್ದರೆ ನ್ಯುಮೋಕೊನಿಯೋಸಿಸ್ನಂತಹ ಗಂಭೀರ ಆರೋಗ್ಯದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಕಾಂಗೋ ಪ್ರಜಾಸತ್ತಾತ್ಮಕ ಗಣರಾಜ್ಯವು ವಿಶ್ವದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಉದ್ಯೋಗವಿಲ್ಲದ ಬಡ ಜನರು ಯಾವುದೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ತರಬೇತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಸರಳ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಣ್ಣ ಗಣಿ (ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳ ಗಣಿ). . , ಸಂಘರ್ಷದ ಖನಿಜಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇವಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹರಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಹೈಡ್ರಾಕ್ಸೈಡ್‌ನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನುಚಿತ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ತನಿಖೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ದೈತ್ಯರಾದ ಸಿಎಟಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಜಿ ಕೆಮ್ ಚೀನಾ ನೇತೃತ್ವದ “ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಇನಿಶಿಯೇಟಿವ್ (ಆರ್‌ಸಿಐ)” ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಾಲ ಕಾರ್ಮಿಕ ಪದ್ಧತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
2018 ರಲ್ಲಿ, ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಫೇರ್ ಟ್ರೇಡ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಫೇರ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ (ಎಫ್‌ಸಿಎ) ಅನ್ನು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತತೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಒಂದು ಉಪಕ್ರಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಟೆಸ್ಲಾ, ಇದು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಜರ್ಮನ್ ಇವಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಸೋನೊ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಸ್ವಿಸ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ದೈತ್ಯ ಗ್ಲೆನ್‌ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಹುಯೆ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ಯಾನಸೋನಿಕ್ಗೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಗಟು ಮಾಡುವ ಜಪಾನ್, ಸುಮಿಟೊಮೊ ಮೆಟಲ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 2020 ರಲ್ಲಿ "ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ನೀತಿಯನ್ನು" ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶ್ರದ್ಧೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕೆಳಗೆ.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ, ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸಣ್ಣ ಗಣಿಗಳಿಗೆ ಧುಮುಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೋಬಾಲ್ಟ್ನ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕೊರತೆ
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇವಿಎಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, 2019 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ 2.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾರಾಟವಾದ ಒಟ್ಟು 7 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾತ್ರ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವಿಶ್ವದ ಒಟ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಅಥವಾ 1.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇವಿಎಸ್ ಜೊತೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೋಬಲ್ ಕಾರ್ಬಾಲ್ಟ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಕೊಬಾಲ್ಟ್ ಹೈಡ್ರಾಕ್ಸೈಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ.
2019 ರಲ್ಲಿ ಇವಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಒಟ್ಟು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಪ್ರಮಾಣ 19,000 ಟನ್, ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 9 ಕೆಜಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತಲಾ 9 ಕೆಜಿ ಹೊಂದಿರುವ 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಇವಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಶ್ವದ ಒಟ್ಟು ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಕೇವಲ 7.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್, ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ 100,000 ಟನ್. ಇದು ತುಂಬಾ ಬಳಸಿದ ಲೋಹವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದು ಗೋಚರವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗಿದೆ.
2025 ರಲ್ಲಿ ಇವಿ ಮಾರಾಟವು ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ವಾರ್ಷಿಕ 250,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ವಿಶೇಷ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಯೋಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇವಿ ಬೇಡಿಕೆಯು ನೆಲಸಮವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಿಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮೀಸಲುಗಳಿಂದ 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ.
ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಕಲ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಬಳಸುವ ಎನ್‌ಎಂಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಎನ್‌ಎಂಸಿ 111 (ನಿಕಲ್, ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ 1: 1 ರಿಂದ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 1: 1 ರಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ) ಎನ್‌ಎಂಸಿ 532 ಮತ್ತು ಎನ್‌ಎಂಸಿ 811, ಮತ್ತು ಎನ್‌ಎಂಸಿ 9.
ಟೆಸ್ಲಾ ಬಳಸುವ ಎನ್‌ಸಿಎ (ನಿಕಲ್, ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ) ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ವಿಷಯವನ್ನು 3%ಕ್ಕೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮಾದರಿ 3 ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಮುಕ್ತ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ (ಎಲ್‌ಎಫ್‌ಪಿ) ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಇದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಎಲ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ಎನ್‌ಸಿಎಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಇದು ಅಗ್ಗದ ವಸ್ತುಗಳು, ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 23, 2020 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6: 30 ರಿಂದ ಚೀನಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ “ಟೆಸ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ದಿನ” ದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗುವುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನಸೋನಿಕ್ ಜೊತೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಂದಹಾಗೆ, ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, “ಅಪರೂಪದ ಲೋಹಗಳು” ಮತ್ತು “ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಗಳು” ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ “ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ (ಆರ್ಥಿಕತೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವಾಲಯ) ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಸಮೃದ್ಧಿಯು ಅಪರೂಪ ಅಥವಾ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಲೋಹಗಳ ನಡುವೆ ನೀತಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ”. ಇದು ಫೆರಸ್ ಅಲ್ಲದ ಲೋಹವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಲಿಥಿಯಂ, ಟೈಟಾನಿಯಂ, ಕ್ರೋಮಿಯಂ, ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ನಿಕಲ್, ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 31 ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದವಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯೆಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಯೋಡೈಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಡಿಸ್ಪ್ರೊಸಿಯಂನಂತಹ 17 ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ, ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮೆಟಲ್ ಶೀಟ್ ಮತ್ತು ಪೌಡರ್ ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಾದ ಕೋಬಾಲ್ಟಸ್ ಕ್ಲೋರೈಡ್‌ನ ಕೊರತೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಕ್ಸಾಮಿನೆಕೋಬಾಲ್ಟ್ (III) ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಕಡಿಮೆ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಕೋಬಾಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ವಿರಾಮ
ಇವಿಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ಘನ-ರಾಜ್ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಸಲ್ಫರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಂತಹ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೋಬಾಲ್ಟ್ನ ಬೇಡಿಕೆ ಎಲ್ಲೋ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು 5 ರಿಂದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಗನೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೋಬಾಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತವೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ನಾವು ಅಂತ್ಯವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ, ಸ್ಥಳೀಯ ಗಣಿಗಾರರು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಗುಳ್ಳೆಗಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಬಿಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.
ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು 10 ರಿಂದ 20 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ ನಂತರ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದು ರೆಡ್‌ವುಡ್ ಅನ್ನು ಸುಮಿಟೊಮೊ ಮೆಟಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಧಿಕಾರಿ ಜೆಬಿ ಸ್ಟ್ರೋಬೆಲ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. -ಮ್ಯಾಟಿಯಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಈಗಾಗಲೇ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಚೇತರಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇತರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವಿಕಾಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನಾವು ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕೋಬಾಲ್ಟ್‌ನಂತೆ ದೃ ly ವಾಗಿ ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಗುಹೆಯಲ್ಲಿ ಸುಪ್ತವಾಗಿದ್ದ ಕೋಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಕೋಪವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಾಜವಾಗಬೇಕೆಂಬ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.