電力 | 金属 2021年11月24日 | 20:42 UTC
著者ジャクリーン・ホルマン
編集者ヴァレリー・ジャクソン
商品：電力、金属
ハイライト
価格支持は2021年末まで継続する見込み
市場は2022年に1,000トンの供給過剰に戻る見込み
市場の供給過剰を維持するため、2024年まで供給量を大幅に増やす必要がある。
S&Pグローバル・マーケット・インテリジェンスが11月23日遅くに発表したリチウムとコバルトに関する11月の商品ブリーフィングサービスレポートによると、コバルト金属価格は物流上の圧力が続くため2021年末まで支えられると予想されるが、その後、供給量の増加とサプライチェーンのボトルネックの緩和により、2022年には8.3％下落すると予想される。
MIの金属・鉱業調査担当シニアアナリスト、アリス・ユー氏は報告書の中で、コンゴ民主共和国における供給量の増加と、2022年上半期に予測されるサプライチェーンのボトルネックの正常化により、2021年に経験した供給逼迫が緩和されると予想されると述べた。
コバルトの総供給量は、2020年の13万6000トン、2021年の推定16万4000トンから増加し、2022年には19万6000トンに達すると予測されている。
需要面では、プラグイン電気自動車の販売増加がバッテリーにおけるコバルト節約の影響を相殺するため、コバルト需要は今後も増加し続けるだろうとYu氏は予測した。
MIは、コバルトの総需要が2020年の13万2000トン、2021年の推定17万トンから、2022年には19万5000トンに増加すると予測している。
しかし、供給量も増加しているため、コバルト市場全体の需給バランスは、2020年の4,000トンの余剰から2021年には推定8,000トンの不足に転じた後、2022年には1,000トンの余剰に戻ると予想されている。
「2024年までの供給量の増加が続けば、その期間中は市場の供給過剰が続き、価格に圧力がかかるだろう」とユー氏は報告書の中で述べている。
S&Pグローバル・プラッツの評価によると、欧州の99.8%コバルト金属価格は、2021年初頭から88.7%上昇し、11月24日時点で1ポンド当たり30ドル（IWヨーロッパ）となり、2018年12月以来の最高水準に達した。これは、貿易の流れと原材料の入手可能性を阻害する物流上のボトルネックの深刻化が原因である。
「貿易物流が緩和される兆候は見られず、南アフリカの内陸部と港湾の非効率性は、世界的な船舶不足、輸送の遅延、料金の高騰によって悪化している。[南アフリカの国営物流会社]トランスネットは、2022～23会計年度に港湾料金を23.96%引き上げることを提案しており、これが実施されれば、高騰する輸送コストが維持される可能性がある」とユー氏は述べた。
彼女によると、コバルト全体の需要は、2021年に冶金部門と電気自動車（PEV）部門でより広範な回復の恩恵を受けており、航空宇宙部門では2021年の最初の9か月間で納入が増加した（エアバスとボーイングは前年比51.5%増）ものの、パンデミック前の2019年の同時期と比較すると依然として23.8%減少しているという。