આ વર્ષોમાં, ન્યૂઝ મીડિયામાં વારંવાર અહેવાલો આવ્યા છે કે જાપાની સરકાર તેની અનામત પ્રણાલીને મજબૂત બનાવશેદુર્લભ ધાતુઓઇલેક્ટ્રિક કાર જેવા industrial દ્યોગિક ઉત્પાદનોમાં વપરાય છે. જાપાનના નાના ધાતુઓનો અનામત હવે ઘરેલું વપરાશના 60 દિવસની બાંયધરી આપવામાં આવે છે અને છ મહિનાથી વધુ વિસ્તરિત થવાની તૈયારીમાં છે. જાપાનના કટીંગ એજ ઉદ્યોગો માટે નાના ધાતુઓ આવશ્યક છે પરંતુ તે ચીન જેવા વિશિષ્ટ દેશોની દુર્લભ પૃથ્વી પર ભારે આધારિત છે. જાપાન તેના ઉદ્યોગને જરૂરી લગભગ તમામ કિંમતી ધાતુઓની આયાત કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, લગભગ 60%દુર્લભ પૃથ્વીઇલેક્ટ્રિક કાર માટે ચુંબક માટે જરૂરી છે, ચીનથી આયાત કરવામાં આવે છે. જાપાનના અર્થતંત્ર વેપાર અને ઉદ્યોગ મંત્રાલયના 2018 ના વાર્ષિક આંકડા દર્શાવે છે કે જાપાનની સામાન્ય ધાતુઓમાંથી 58 ટકા ચીન, વિયેટનામથી 14 ટકા, ફ્રાન્સથી 11 ટકા અને મલેશિયાથી 10 ટકા આયાત કરવામાં આવ્યા હતા.
1986 માં જાપાનની હાલની 60-દિવસની અનામત સિસ્ટમની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. જાપાની સરકાર વધુ મહત્વપૂર્ણ ધાતુઓ માટે છ મહિનાથી વધુના અનામતને સુરક્ષિત કરવા અને 60 દિવસથી ઓછા મહત્વના અનામત માટે છ મહિનાથી વધુના અનામતને સુરક્ષિત કરવા જેવા જાપાનની સરકાર વધુ લવચીક અભિગમ અપનાવવા માટે તૈયાર છે. બજારના ભાવોને અસર ન કરવા માટે, સરકાર અનામતની રકમ જાહેર કરશે નહીં.
કેટલીક દુર્લભ ધાતુઓ મૂળરૂપે આફ્રિકામાં ઉત્પન્ન થાય છે પરંતુ ચીની કંપનીઓ દ્વારા તેને શુદ્ધ કરવાની જરૂર છે. તેથી જાપાનની સરકાર જાપાનના તેલ અને ગેસ અને ધાતુઓની ખનિજ સંસાધન સંસ્થાઓને રિફાઇનરીઓમાં રોકાણ કરવા, અથવા જાપાની કંપનીઓ માટે energy ર્જા રોકાણની બાંયધરીને પ્રોત્સાહન આપવાની તૈયારી કરી રહી છે જેથી તેઓ નાણાકીય સંસ્થાઓમાંથી ભંડોળ એકત્રિત કરી શકે.
આંકડા મુજબ જુલાઈમાં ચીનની દુર્લભ પૃથ્વીની નિકાસ વાર્ષિક ધોરણે લગભગ 70% નીચે હતી. ચીનના વાણિજ્ય મંત્રાલયના પ્રવક્તા ગાઓ ફેંગે 20 August ગસ્ટના રોજ જણાવ્યું હતું કે સીઓવીઆઈડી -19 ની અસરને કારણે આ વર્ષની શરૂઆતથી દુર્લભ પૃથ્વી ડાઉનસ્ટ્રીમ સાહસોનું ઉત્પાદન અને વ્યવસાયિક પ્રવૃત્તિઓ ધીમી પડી છે. ચીની ઉદ્યોગો આંતરરાષ્ટ્રીય બજારની માંગ અને જોખમોમાં ફેરફાર અનુસાર આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર કરે છે. આ વર્ષના પ્રથમ સાત મહિનામાં દુર્લભ પૃથ્વીની નિકાસ વાર્ષિક ધોરણે 20.2 ટકા ઘટીને 22,735.8 ટન થઈ ગઈ છે, એમ કસ્ટમ્સના સામાન્ય વહીવટ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા ડેટા અનુસાર.