Is miotail é cóbalt a úsáidtear i go leor cadhnraí feithiclí leictreacha. Is é an nuacht ná go n-úsáidfidh Tesla cadhnraí “saor ó chóbalt”, ach cén cineál “acmhainn” atá i gcóbalt? Déanfaidh mé achoimre ón eolas bunúsach is mian leat a fháil.
Mianraí Coimhlinte a Díorthaigh Ó Deamhan is ainm dó
An bhfuil aithne agat ar an eilimint cóbalt? Ní hamháin go bhfuil siad i gcadhnraí feithiclí leictreacha (EVanna) agus fóin chliste, ach úsáidtear iad freisin i gcóimhiotail mhiotail cóbalt teas-resistant, mar shampla scairdinnill agus giotán druileála, maighnéid do chainteoirí, agus, ionadh, scagadh ola. Ainmnítear Cóbalt as an “Kobold,” ollphéist a fheictear go minic i bhficsean eolaíochta dungeon, agus a chreidtear san Eoraip sna meánaoiseanna go ndearna siad draíocht ar mhianaigh chun miotail dheacra agus thocsaineacha a chruthú. tá sin ceart.
Anois, cibé an bhfuil arrachtaigh sa mhianach nó nach bhfuil, tá cóbalt tocsaineach agus is féidir leis guaiseacha sláinte tromchúiseacha a bheith mar niúmacóinise mura gcaitheann tú trealamh cosanta pearsanta cuí. Agus cé go dtáirgeann Poblacht Dhaonlathach an Chongó níos mó ná leath de chóbalt an domhain, mianach beag (mianach Artisanal) ina bhfuil daoine bochta gan post ag tochailt poill le huirlisí simplí gan aon oiliúint sábháilteachta. ), Tarlaíonn tionóiscí collapse go minic, tá iallach ar leanaí oibriú ar feadh i bhfad le pá íseal de thart ar 200 yen in aghaidh an lae, agus fiú tá Amatsu ina fhoinse cistí do ghrúpaí armtha, agus mar sin tá cóbalt in éineacht le hór, tungstain, stáin, agus tantalam. , Tháinig ar a dtugtar mianraí coinbhleachta.
Mar sin féin, le scaipeadh EVanna agus cadhnraí litiam-ian, le blianta beaga anuas tá cuideachtaí domhanda tar éis tosú ag imscrúdú an bhfuil cóbalt a tháirgtear trí bhealaí míchuí, lena n-áirítear slabhra soláthair ocsaíd cóbalt agus hiodrocsaíd cóbalt, á úsáid.
Mar shampla, tá na fathaigh ceallraí CATL agus LG Chem rannpháirteach sa “Tionscnamh um Chóbalt Freagrach (RCI)” faoi stiúir na Síne, ag obair go príomha chun saothair leanaí a dhíothú.
In 2018, bunaíodh an Fair Cobalt Alliance (FCA), eagraíocht trádála cóir cóbalt, mar thionscnamh chun trédhearcacht agus dlisteanacht phróiseas mianadóireachta cóbalt a chur chun cinn. I measc na rannpháirtithe tá Tesla, a ídíonn cadhnraí litiam-ian, tosaithe EV Gearmánach Sono Motors, fathach acmhainne na hEilvéise Glencore, agus Huayu Cobalt na Síne.
Ag féachaint ar an tSeapáin, bhunaigh Sumitomo Metal Mining Co., Ltd., a mhórdhíolann ábhair leictreoid dhearfacha do chadhnraí litiam-ian go Panasonic, an “Polasaí ar Sholáthar Freagrach Amhábhair Cóbalt” i mí Lúnasa 2020 agus chuir sé tús le dícheall cuí agus monatóireacht. bun.
Sa todhchaí, toisc go seolfaidh cuideachtaí móra tionscadail mhianadóireachta a bhainistítear i gceart ceann i ndiaidh a chéile, beidh ar oibrithe rioscaí a ghlacadh agus tumadóireacht a dhéanamh i mianaigh bheaga, agus laghdóidh an t-éileamh de réir a chéile.
Easpa cóbalt soiléir
Faoi láthair, tá líon na EVanna fós beag, agus níl ach 7 milliún san iomlán, lena n-áirítear 2.1 milliún a dhíoltar ar fud an domhain i 2019. Ar an láimh eile, deirtear go bhfuil líon iomlán na ngluaisteán inneall ar fud an domhain 1 billiún nó 1.3 billiún, agus má dhéantar deireadh a chur le gluaisteáin gásailín agus EVanna a chur in ionad sa todhchaí, beidh gá le méid ollmhór ocsaíd cóbalt cóbalt agus hiodrocsaíd cóbalt.
Ba é an méid iomlán cóbalt a úsáideadh i gcadhnraí EV in 2019 ná 19,000 tonna, rud a chiallaíonn go raibh gá le 9 kg de chóbalt ar an meán in aghaidh na feithicle. Éilíonn 1 billiún EV le 9 kg an ceann 9 milliún tonna cóbalt, ach níl cúlchistí iomlán an domhain ach 7.1 milliún tonna, agus mar a luadh ag an tús, 100,000 tonna i dtionscail eile gach bliain. Ós rud é gur miotal é a úsáidtear an oiread sin, tá sé ídithe go feiceálach mar atá sé.
Táthar ag súil go dtiocfaidh fás faoi dheichniúr ar dhíolacháin EV in 2025, le héileamh bliantúil de 250,000 tonna, lena n-áirítear cadhnraí infheithicle, cóimhiotail speisialta agus úsáidí eile. Fiú dá dtiocfadh laghdú ar an éileamh ar EV, éireodh sé as gach cúlchiste atá ar eolas faoi láthair laistigh de 30 bliain.
I gcoinne an chúlra seo, tá forbróirí ceallraí ag obair go crua lá agus oíche ar conas an méid cóbalt a laghdú. Mar shampla, tá cadhnraí NMC ag baint úsáide as nicil, mangainéis, agus cóbalt á bhfeabhsú ag NMC111 (tá nicil, mangainéis, agus cóbalt 1: 1. Tá an méid cóbalt laghdaithe go seasta ó 1: 1) go NMC532 agus NMC811, agus NMC9. Tá 5.5 (cóbalt cóimheas 0.5) á fhorbairt faoi láthair.
Tá an t-ábhar cóbalt gearrtha síos go 3% ag an NCA (nicil, cóbalt, alúmanam) a úsáideann Tesla, ach úsáideann an Múnla 3 a tháirgtear sa tSín ceallraí fosfáit iarainn litiam saor ó chóbalt (LFP). Tá gráid ann freisin a glacadh. Cé go bhfuil LFP níos lú ná NCA i dtéarmaí feidhmíochta, tá gnéithe ábhar saor, soláthar cobhsaí, agus saolré fada aige.
Agus ag “Lá Battery Tesla” atá sceidealta ó 6:30 rn ar 23 Meán Fómhair, 2020 in am na Síne, fógrófar ceallraí nua saor ó chóbalt, agus cuirfidh sé tús le táirgeadh mais le Panasonic i gceann cúpla bliain. Táthar ag súil.
Dála an scéil, sa tSeapáin, is minic a mhearbhalltar “miotail neamhchoitianta” agus “créanna neamhchoitianta”. Úsáidtear miotail neamhchoitianta i dtionscal mar “tá sé tábhachtach soláthar cobhsaí a dhaingniú i dtéarmaí beartais i measc miotail a bhfuil a flúirse ar an domhan tearc nó deacair a bhaint as de bharr cúiseanna teicniúla agus eacnamaíocha (Aireacht an Gheilleagair, Trádála agus Tionscail)”. Is miotail neamhfheiriúla é a úsáidtear go minic, agus is téarma ginearálta é do 31 cineál lena n-áirítear litiam, tíotáiniam, cróimiam, cóbalt, nicil, platanam, agus créanna neamhchoitianta. Astu seo, tugtar créanna tearca ar créanna neamhchoitianta, agus sainmhínítear 17 speiceas mar neoidimiam agus dysprosium a úsáidtear le haghaidh maighnéid bhuana.
I gcomhthéacs an easpa acmhainne cóbalt, leathán miotail cóbalt & púdar, agus comhdhúile cóbalt ar nós clóiríd cóbaltous tá fiú clóiríd heicseaimíncóbalt(III) gearr soláthar.
Briseadh freagrach ó chóbalt
De réir mar a mhéadaíonn an fheidhmíocht a theastaíonn le haghaidh EVanna, táthar ag súil go dtiocfaidh cadhnraí nach dteastaíonn cóbalt orthu, mar chadhnraí uile-soladach-stáit agus cadhnraí litiam-sulfair, sa todhchaí, agus mar sin go fortunately ní dóigh linn go mbeidh acmhainní ídithe. . Mar sin féin, ciallaíonn sé sin go dtitfidh an t-éileamh ar chóbalt in áit éigin.
Tiocfaidh an pointe casadh i 5 go 10 mbliana ar a luaithe, agus tá drogall ar chuideachtaí mianadóireachta móra infheistíochtaí fadtéarmacha a dhéanamh i gcóbalt. Mar sin féin, toisc go bhfuil an deireadh á fheiceáil againn, ba mhaith linn go bhfágfadh mianadóirí áitiúla timpeallacht oibre níos sábháilte ná mar a bhí roimh an mboilgeog cóbalt.
Agus ní mór cadhnraí feithiclí leictreacha atá ar an margadh faoi láthair a athchúrsáil freisin tar éis dóibh a gcuid dualgas a chríochnú 10 go 20 bliain ina dhiaidh sin, a bhunaigh Redwood ag Sumitomo Metals agus iar-phríomhoifigeach teicneolaíochta Tesla JB Strobel. -Tá teicneolaíocht aisghabhála cóbalt bunaithe cheana féin ag ábhair agus ag daoine eile agus déanfaidh siad é a athúsáid le hacmhainní eile.
Fiú má mhéadaíonn an t-éileamh ar roinnt acmhainní go sealadach i bpróiseas éabhlóid na bhfeithiclí leictreacha, beidh orainn aghaidh a thabhairt ar inbhuanaitheacht agus cearta daonna na n-oibrithe chomh daingean le cóbalt, agus ní cheannóidh muid wrath Kobolts ag lurking san uaimh. Ba mhaith liom an scéal seo a thabhairt chun críche le súil go mbeidh mé i mo chumann.