Kobalt is in metaal brûkt yn in protte batterijen fan elektryske auto. It nijs is dat TESLA "kobalt-frije" batterijen sil brûke, mar hokker soarte "boarne" is kobalt? Ik sil gearfetsje fan 'e basiskennis dy't jo wolle witte.
De namme is konflikt mineralen ôflaat fan demon
Witte jo it elemint kobalt? Net allinich befette yn batterijen fan elektryske auto's (EVS) en smartphones, mar ek brûkt yn hjitt-resistint Cobalt-alloys en drill-bits, magneten, magneten, en ferrassend, oaljefernijing. Cobalt is neamd nei de "Kobold," in monster dy't faak ferskynt yn Dungeon Science-fiksje, en waard leaud yn midsieuske Jeropa dat se magy smyt om lestige en giftige metalen te meitsjen. dat kloppet.
No, al of net binne dat meunsters yn 'e myn binne, is kobalt giftich en kin serieuze sûnens gefaren feroarsaakje lykas Pneumoconiosis as jo gjin juste persoanlike beskermjende apparatuer drage. En hoewol't de Demokratyske Republyk Kongo produseart as de helte fan 'e kobalt, in lyts my (Artisanale Mine) wêr't earme minsken sûnder banen graven mei ienfâldige ark sûnder feiligensoplieding. ), Kollum-ûngemakken faak foarkomme, bern wurde twongen om in lange tiid te wurkjen mei in leech lean fan sawat 200 jo, en sels amatsu is in boarne fan fûnsen, dus is neist goud, tin, tin, en Tantalum. , Kaam te wurde neamd konflikt mineralen.
Mei de fersprieding fan EV-ion-batterijen binne lykwols yn 'e ôflieding begon te ûndersiikjen, om't kobbele routes produsearre troch Cobalt-okside en kobalt-hydroxide, wurdt brûkt.
Bygelyks, batterij Giants CatL en LG Chem meidwaan oan it Sina-LED "ferantwurdelik Cobalt-inisjatyf (RCI) Wurkje yn it foarste plak om bern te ferwiderjen.
Yn 2018 waard de Fair Cobalt Alliance (FCA), in Cobalt Fair Trade Organisaasje, oprjochte as in inisjatyf om de transparânsje en legitimiteit te befoarderjen fan it Cobalt-miningproses. Dielnimmers omfetsje TESLA, dy't litums-ion-batterijen konsumearje, Dútske EV-opstart Sono Motors, Switserske boarne Giant Glencore, en Huayu Cobalt.
Sjoch nei Japan, Sumitomo Metal Metal Metal Co., Hokker growde elektrode-materiaal foar literbatterijen nei Panasonic, op 'e ferantwurdlike oankeap fan Cobalt-rau-materialen "en begon te dwyljen. boaiem.
Yn 'e takomst sille as grutte bedriuwen it goed beheare fan MINING-projekten sille lansearje, moatte arbeiders om rissen moatte nimme en yn lytse minen dûke, en fraach sil stadichoan ferminderje.
Foar de hân lizzende tekoart oan kobalt
Op it stuit is it oantal EVS noch altyd lyts, mei in totaal fan mar 7 miljoen, ynklusyf wrâld, en as benzine auto's yn 'e takomst wurde, en as in bedrach fan Kobalt kobalt-okside en kobalthydroxide sil wurde fereaske.
It totale hoemannichte kobalt brûkt yn EV-batterijen yn 2019 wie 19.000 ton, wat betsjut dat in gemiddelde fan 9 kg kobalt per auto wie nedich. It meitsjen fan 1 miljard even mei 9 kg hat elk fereasket 9 miljoen ton kobalt, mar de totale reservaten binne mar 7,1 miljoen ton, en lykas neamd oan it begjin, 100.000 ton yn oare yndustries yn oare yndustry. Sûnt it is in metaal dat it safolle brûkt wurdt, is it sichtber dat it sichtber wurdt ferwidere, om't it is.
EV-ferkeap wurdt ferwachte dat se yn 2025 tenfold groeie, mei jierlikse fraach fan 250.000 ton, ynklusyf yn-auto-batterijen, spesjale alloys en oare gebrûk. Sels as ev easkje soe wurde ôfsteld, soe it binnen 30 jier út alle op it stuit bekende reserves rinne.
Tsjin dizze eftergrûn wurket batterij-ûntwikkelders hurd dei en nacht oan hoe't jo it bedrach fan Cobalt ferminderje. Bygelyks NMC batterijen mei nikkel, Mangaan, mangaan wurde ferbettere troch NMC111 (Nikkel, Mangalt binne (1) en NMC911, en NMC9.5.5 (Cobcalt-Ratio is 0,5) is op it stuit ûnder ûntwikkeling.
De NCA (nikkel, kobalt, aluminium) brûkt troch Tesla hat de kobalt-ynhâld besunige oant 3%, mar it model 3 produsearre yn Sina brûkt in kobalt-frije lithium izeren batterij (LFP). D'r binne ek graden dy't binne oannaam. Hoewol LFP minderweardich is oan NCA yn termen fan prestaasjes, hat it de funksjes fan goedkeape materialen, stabile oanbod, en lang libben.
En by "TESLA Batterij Day" plend fan 23 septimber 2020 yn Sina, sil in nije kobaltfrije batterij oankundige wurde, en it sil yn in pear jier massa -jalisearje begjinne mei Panasonic. Wurdt ferwachte.
Trouwens, yn Japan, "Seldsume metalen" en "seldsume ierden" wurde faak betize. Seldsume metalen wurde brûkt yn sektor, om't "in stabile oanbod is wichtich yn termen fan belied ûnder de ierde as lestich om te extraktearjen fanwege technyske en ekonomyske redenen (ministearje fan ekonomy, hannel en yndustry)". It is in net-ferro-metaal dat wurdt brûkt, en is in algemiene termyn foar 31 soarten, ynklusyf Lithium, Titanium, Cobalt, Nikkel, Platinum, Platina, Platina, Platina, Platina. Fan dizze, seldsume ierden wurde seldsume ierds neamd, en 17 soarten, lykas neûde-samy en dyspielium brûkt foar permaninte magneten wurde definieare.
Op 'e eftergrûn fan gebrek oan Cobalt-boarne, Kobalt-metaalblêd en poeder, en Kobalt-ferbiningen, en Kobalte-ferbiningen, sels yn HumaAmaamminecobalt (III) Kloaie koarte oanbod.
Ferantwurdlik break út kobalt
Doe't de prestaasjes nedich binne foar EVS, wurdt ferwachte dat batterijen net hawwe, lykas batterijen fan 'e batterijen nedich, sille yn' e takomst evoluearje, sa gelokkich tinke wy dat middels net wurde útputting. Dat betsjut dat lykwols dat de fraach nei Kobalt earne ynstoart.
It draaidepunt sil op 'e ierste oant 10 jier yn 5 oant 10 jier komme, en grutte miningbedriuwen binne wjerhâldend om ynvestearingen op lange termyn te meitsjen yn kobalt. Om't wy lykwols it ein sjogge, wolle wy lokale miners om in feiliger wurke omjouwing te ferlitten dan foardat de kobalt bubble.
En de batterijen fan elektryske auto's dy't op it stuit op 'e merke binne recycle wurde, neidat se har plichten binne foltôge, dy't Redwood is foltôge troch Sumitomo-metalen en Tesla's eardere Chief-technology Officer JB Strobel. -Materels en oaren hawwe al de technology oprjochte, en sil it mei oare boarnen opnij brûke.
Sels as de fraach nei guon boarnen tydlik nimt ta yn it proses fan evolúsje fan elektryske auto's, sille wy duorsume duorsume en arbeiders 'minsklike rjochten as kobolten, en sil de grime fan kobolts net keapje yn' e grot. Ik wol dit ferhaal konkludearje mei de hoop om in maatskippij te wurden.