ELEKTRICKÁ ENERGIE | KOVY 24. listopadu 2021 | 20:42 UTC
Autorka Jacqueline Holmanová
Redaktorka Valarie Jacksonová
Komodity Elektrická energie, Kovy
HLAVNÍ BODY
Cenová podpora zůstane po zbytek roku 2021
Trh se v roce 2022 vrátí k přebytku 1 000 milionů tun
Silnější nárůst nabídky do roku 2024 pro udržení přebytku na trhu
Očekává se, že ceny kobaltu zůstanou po zbytek roku 2021 podporované, jelikož přetrvávají logistické tlaky, ale poté se očekává, že v roce 2022 klesnou o 8,3 % v důsledku růstu dodávek a zmírnění úzkých míst v dodavatelském řetězci, uvádí zpráva S&P Global Market Intelligence Commodity Briefing Service o lithiu a kobaltu, která byla zveřejněna koncem 23. listopadu.
Alice Yu, hlavní analytička pro výzkum kovů a těžby v Demokratické republice Kongo, ve zprávě uvedla, že růst dodávek v Demokratické republice Kongo a normalizace úzkých míst v dodavatelském řetězci, které se předpokládají pro první polovinu roku 2022, by měly zmírnit napětí v dodávkách, které zažívali v roce 2021.
Celková nabídka kobaltu se v roce 2022 předpokládala na 196 000 tun, což je nárůst oproti 136 000 tun v roce 2020 a odhadovaným 164 000 tun v roce 2021.
Na straně poptávky Yu odhadl, že poptávka po kobaltu bude i nadále růst, jelikož vyšší prodej plug-in elektromobilů bude kompenzovat dopad kobaltových baterií jako second hand.
Společnost MI předpovídá, že celková poptávka po kobaltu vzroste v roce 2022 na 195 000 tun, oproti 132 000 tun v roce 2020 a odhadovaným 170 000 tun v roce 2021.
I když se s rostoucí nabídkou očekávalo, že celková bilance trhu s kobaltem se v roce 2022 vrátí k přebytku 1 000 mt, poté co se v roce 2021 z přebytku 4 000 mt v roce 2020 dostala do odhadovaného deficitu 8 000 mt.
„Silnější nárůst nabídky do roku 2024 udrží přebytek trhu v tomto období a vyvine tlak na ceny,“ uvedl Yu ve zprávě.
Podle hodnocení agentury S&P Global Platts vzrostly evropské ceny kobaltu s čistotou 99,8 % od začátku roku 2021 o 88,7 % na 30 USD za libru k 24. listopadu, což je nejvyšší úroveň od prosince 2018. Důvodem byly zpřísňující se logistické překážky, které brzdily obchodní toky a dostupnost materiálů.
„Neexistují žádné známky toho, že by se obchodní logistika uvolňovala, přičemž neefektivitu vnitrozemské a přístavní dopravy v Jižní Africe zhoršuje globální nedostatek plavidel, zpoždění lodní dopravy a vyšší poplatky. [Jihoafrická státní logistická společnost] Transnet také navrhuje zvýšit přístavní tarif o 23,96 % ve fiskálním roce 2022–23, což by v případě zavedení mohlo vést k vysokým nákladům na dopravu,“ uvedl Yu.
Uvedla, že celková poptávka po kobaltu těžila z širšího oživení v roce 2021 v metalurgickém sektoru a v odvětví PEV, přičemž letecký sektor zaznamenal v prvních devíti měsících roku 2021 nárůst dodávek – Airbus a Boeing meziročně vzrostly o 51,5 % – ačkoli tyto dodávky byly stále o 23,8 % nižší než předpandemické úrovně ve stejném období roku 2019.