Ang Cobalt usa ka metal nga gigamit sa daghang mga baterya sa electric vehicle. Ang balita mao nga ang Tesla mogamit sa "cobalt-free" nga mga baterya, apan unsa nga matang sa "resource" ang cobalt? Akong i-summarize gikan sa sukaranan nga kahibalo nga gusto nimong mahibal-an.
Ang ngalan niini mao ang Conflict Minerals nga Gikan sa Demon
Nahibal-an ba nimo ang elemento nga cobalt? Dili lamang anaa sa mga baterya sa electric vehicles (EVs) ug smartphones, apan gigamit usab sa heat-resistant cobalt metal alloys sama sa jet engines ug drill bits, magnets para sa mga speaker, ug, katingad-an, pagdalisay sa lana. Ang Cobalt ginganlan sunod sa "Kobold," usa ka monster nga kanunay nga makita sa dungeon science fiction, ug gituohan sa Edad Medya nga Europe nga sila naghimo og salamangka sa mga minahan aron makahimo og lisud ug makahilo nga mga metal. sakto na.
Karon, bisan kung adunay mga monsters sa minahan, ang cobalt makahilo ug mahimong hinungdan sa grabe nga peligro sa kahimsog sama sa pneumoconiosis kung dili ka magsul-ob og husto nga personal nga kagamitan sa pagpanalipod. Ug bisan tuod ang Demokratikong Republika sa Congo naggama ug kapin sa katunga sa kobalt sa kalibotan, usa ka gamay nga minahan (Artisanal mine) diin ang mga kabos nga walay trabaho nagkalot ug mga lungag gamit ang yanong mga himan nga walay bisan unsang pagbansay sa kaluwasan. ), Ang mga aksidente sa pagkahugno kanunay mahitabo, ang mga bata napugos sa pagtrabaho sa dugay nga panahon nga adunay gamay nga sweldo nga mga 200 yen sa usa ka adlaw, ug bisan ang Amatsu usa ka tinubdan sa pundo alang sa mga armadong grupo, mao nga ang cobalt kauban sa bulawan, tungsten, lata, ug tantalum. , Nahimong gitawag nga conflict minerals.
Bisan pa, sa pagkaylap sa mga EV ug lithium-ion nga mga baterya, sa bag-ohay nga mga tuig ang mga kompanya sa kalibutan nagsugod sa pag-imbestiga kung ang cobalt nga gihimo sa dili husto nga mga ruta, lakip ang kadena sa suplay sa cobalt oxide ug cobalt hydroxide, gigamit.
Pananglitan, ang mga higante sa baterya nga CATL ug LG Chem nag-apil sa "Responsible Cobalt Initiative (RCI)" nga gipangulohan sa China, nga nag-una nga nagtrabaho aron mapapas ang child labor.
Sa 2018, ang Fair Cobalt Alliance (FCA), usa ka cobalt fair trade organization, natukod isip inisyatiba sa pagpasiugda sa transparency ug legitimacy sa proseso sa pagmina sa cobalt. Ang mga partisipante naglakip sa Tesla, nga naggamit sa lithium-ion nga mga baterya, German EV startup Sono Motors, Swiss resource giant Glencore, ug Huayu Cobalt sa China.
Sa pagtan-aw sa Japan, ang Sumitomo Metal Mining Co., Ltd., nga nagbaligya sa positibo nga mga materyales sa elektrod alang sa mga baterya sa lithium-ion sa Panasonic, nagtukod sa "Patakaran sa Responsable nga Pagpamalit sa Cobalt Raw Materials" kaniadtong Agosto 2020 ug gisugdan ang tungod sa kakugi ug pag-monitor. ubos.
Sa umaabot, samtang ang dagkong mga kompanya maglunsad sa hustong pagdumala sa mga proyekto sa pagmina sunod-sunod, ang mga mamumuo kinahanglan nga magpameligro ug mosalom sa gagmay nga mga minahan, ug ang panginahanglan sa hinay-hinay nga pagkunhod.
Dayag nga kakulang sa kobalt
Sa pagkakaron, gamay pa ang gidaghanon sa mga EV, nga adunay kinatibuk-an nga 7 milyon, lakip ang 2.1 milyon nga gibaligya sa tibuok kalibutan sa 2019. Sa laing bahin, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga makina nga sakyanan sa kalibutan giingon nga 1 bilyon o 1.3 bilyon, ug kung ang mga sakyanan sa gasolina wagtangon ug pulihan sa mga EV sa umaabot, usa ka dako nga kantidad sa cobalt cobalt oxide ug cobalt hydroxide ang gikinahanglan.
Ang kinatibuk-ang kantidad sa kobalt nga gigamit sa mga baterya sa EV kaniadtong 2019 19,000 tonelada, nga nagpasabut nga usa ka aberids nga 9 kg nga kobalt ang gikinahanglan matag awto. Ang paghimo sa 1 bilyon nga EV nga adunay 9 kg matag usa nanginahanglan 9 milyon nga tonelada nga kobalt, apan ang tibuuk nga reserba sa kalibutan 7.1 milyon nga tonelada lamang, ug ingon sa nahisgutan sa sinugdanan, 100,000 tonelada sa ubang mga industriya matag tuig. Tungod kay kini usa ka metal nga gigamit pag-ayo, kini makita nga nahurot kung unsa kini.
Ang pagbaligya sa EV gilauman nga motubo sa napulo ka pilo sa 2025, nga adunay tinuig nga panginahanglan sa 250,000 ka tonelada, lakip ang mga baterya sa sakyanan, espesyal nga mga haluang metal ug uban pang gamit. Bisan kung ang panginahanglan sa EV maminusan, mahurot kini sa tanan nga nahibal-an karon nga mga reserba sa sulod sa 30 ka tuig.
Batok niini nga background, ang mga nag-develop sa baterya nagtrabaho adlaw ug gabii kung giunsa ang pagkunhod sa kantidad sa cobalt. Pananglitan, ang mga baterya sa NMC nga naggamit sa nickel, manganese, ug cobalt gipauswag sa NMC111 (nickel, manganese, ug cobalt mao ang 1: 1. Ang gidaghanon sa cobalt padayon nga gikunhoran gikan sa 1: 1) ngadto sa NMC532 ug NMC811, ug NMC9. 5.5 (kobalt ratio mao ang 0.5) sa pagkakaron ubos sa pag-uswag.
Ang NCA (nickel, cobalt, aluminum) nga gigamit sa Tesla adunay kobalt nga sulod nga gikunhoran ngadto sa 3%, apan ang Model 3 nga gihimo sa China naggamit ug cobalt-free lithium iron phosphate battery (LFP). May mga grado sab nga gisagop. Bisan kung ang LFP mas ubos sa NCA sa mga termino sa pasundayag, kini adunay mga bahin sa barato nga mga materyales, lig-on nga suplay, ug taas nga kinabuhi.
Ug sa "Tesla Battery Day" nga gikatakda gikan sa 6:30 am sa Septyembre 23, 2020 sa oras sa China, usa ka bag-ong kobalt-free nga baterya ang ipahibalo, ug kini magsugod sa mass production sa Panasonic sa pipila ka tuig. Gipaabot.
Pinaagi sa dalan, sa Japan, ang "talagsaon nga mga metal" ug "talagsa nga mga yuta" kanunay nga naglibog. Ang talagsaon nga mga metal gigamit sa industriya tungod kay "ang pagsiguro sa usa ka lig-on nga suplay importante sa mga termino sa palisiya sa mga metal kansang kadagaya sa yuta talagsaon o lisud makuha tungod sa teknikal ug ekonomikanhong mga rason (Ministry of Economy, Trade and Industry)". Kini usa ka non-ferrous nga metal nga sagad gigamit, ug usa ka kinatibuk-ang termino alang sa 31 nga mga tipo lakip ang lithium, titanium, chromium, cobalt, nickel, platinum, ug talagsaon nga mga yuta. Niini, ang mga talagsaon nga yuta gitawag nga talagsaon nga mga yuta, ug ang 17 nga mga espisye sama sa neodymium ug dysprosium nga gigamit alang sa permanenteng mga magnet ang gihubit.
Sa background sa kakulang sa cobalt nga kapanguhaan, cobalt metal sheet & powder, ug cobalt compounds sama sa cobaltous chloride bisan hexaamminecobalt(III) chloride mao ang mubo nga suplay.
Responsable nga break gikan sa cobalt
Samtang nagkadako ang pasundayag nga gikinahanglan alang sa mga EV, gilauman nga ang mga baterya nga wala magkinahanglan og cobalt, sama sa all-solid-state nga mga baterya ug mga lithium-sulfur nga mga baterya, mag-uswag sa umaabot, mao nga maayo na lang nga wala kami maghunahuna nga ang mga kapanguhaan mahurot. . Apan, nagpasabot kana nga ang panginahanglan alang sa cobalt mahugno sa usa ka dapit.
Ang pagbag-o nga punto moabut sa 5 hangtod 10 ka tuig sa labing kauna, ug ang mga dagkong kompanya sa pagmina nagpanuko sa paghimo og dugay nga pagpamuhunan sa cobalt. Bisan pa, tungod kay nakita namon ang katapusan, gusto namon nga ang mga lokal nga minero mobiya sa usa ka labi ka luwas nga palibot sa pagtrabaho kaysa sa wala pa ang bula sa cobalt.
Ug ang mga baterya sa mga de-koryenteng sakyanan nga karon anaa sa merkado kinahanglan usab nga i-recycle human sila mahuman sa ilang mga katungdanan 10 ngadto sa 20 ka tuig ang milabay, nga mao ang Redwood nga gitukod sa Sumitomo Metals ug kanhi chief technology officer sa Tesla nga si JB Strobel. -Ang mga materyales ug uban pa nakatukod na sa cobalt recovery technology ug gamiton kini pag-usab uban sa ubang mga kapanguhaan.
Bisan kung ang panginahanglan alang sa pipila nga mga kahinguhaan temporaryo nga nagdugang sa proseso sa ebolusyon sa mga de-koryenteng mga salakyanan, atubangon naton ang pagpadayon ug ang tawhanong katungod sa mga mamumuo sama ka lig-on sa cobalt, ug dili mapalit ang kasuko sa Kobolts nga nagtago sa langob. Gusto nakong tapuson kini nga istorya uban ang paglaum nga mahimong usa ka katilingban.