ЭЛЕКТРЫЧНАЯ ЭНЕРГІКА | МЕТАЛЫ 24 лістапада 2021 | 20:42 UTC
Аўтар Жаклін Холман
Рэдактар Вэлары Джэксан
Таварная электраэнергія, металы
ГАЛКІТЫ
Цэнавая падтрымка захаваецца да канца 2021 года
У 2022 годзе рынак вернецца да прафіцыту ў 1000 тон
Мацнейшае павелічэнне прапановы да 2024 года для падтрымання прафіцыту рынку
Чакаецца, што цэны на металічны кобальт застануцца на ўзроўні да канца 2021 года, паколькі лагістычны ціск захаваецца, але затым чакаецца падзенне на 8,3% у 2022 годзе з-за росту паставак і змякчэння вузкіх месцаў у ланцужку паставак, гаворыцца ў лістападскай справаздачы службы агляду тавараў S&P Global Market Intelligence па літыю і кобальт, які быў выпушчаны позна ўвечары 23 лістапада.
Старэйшы аналітык MI Metals & Mining Research Эліс Ю заявіла ў справаздачы, што чакаецца, што рост паставак у Дэмакратычнай Рэспубліцы Конга і нармалізацыя вузкіх месцаў у ланцужку паставак, прагноз на першую палову 2022 года, палегчаць недахоп паставак, які назіраўся ў 2021 годзе.
Паводле прагнозаў, агульны аб'ём паставак кобальту ў 2022 годзе складзе 196 000 тон супраць 136 000 тон у 2020 годзе і прыкладна 164 000 тон у 2021 годзе.
Што тычыцца попыту, то, паводле ацэнак Ю, попыт на кобальт будзе працягваць расці, паколькі рост продажаў электрамабіляў з разеткай кампенсуе ўплыў эканоміі кобальту ў батарэях.
MI прагназуе, што агульны попыт на кобальт вырасце да 195 000 тон у 2022 годзе са 132 000 тон у 2020 годзе і прыкладна 170 000 тон у 2021 годзе.
Нягледзячы на тое, што пастаўкі таксама растуць, агульны баланс рынку кобальту, як чакаецца, вернецца да прафіцыту ў 1000 тон у 2022 годзе пасля пераходу да дэфіцыту ў 8000 тон у 2021 годзе з прафіцыту ў 4000 тон у 2020 годзе.
«Мацнейшае павелічэнне прапановы да 2024 года будзе падтрымліваць прафіцыт на рынку ў гэты перыяд, што будзе аказваць ціск на цэны», — сказаў Ю ў справаздачы.
Згодна з ацэнкамі S&P Global Platts, еўрапейскія цэны на металічны кобальт 99,8% выраслі на 88,7% з пачатку 2021 года і склалі 24 лістапада 30 долараў за фунт IW Europe, самага высокага ўзроўню са снежня 2018 года. даступнасць.
«Няма ніякіх прыкмет таго, што гандлёвая лагістыка паслабляецца, унутраная і партовая неэфектыўнасць у Паўднёвай Афрыцы пагаршаецца глабальным дэфіцытам суднаў, затрымкамі дастаўкі і больш высокімі зборамі. [Паўднёваафрыканская дзяржаўная лагістычная кампанія] Transnet таксама прапануе павялічыць партовы тарыф на 23,96% у 2022-23 фінансавым годзе, што ў выпадку рэалізацыі можа прывесці да высокіх транспартных выдаткаў», — сказаў Ю.
Яна сказала, што агульнаму попыту на кобальт спрыяла больш шырокае аднаўленне ў 2021 годзе ў металургічным сектары і PEVs, прычым у аэракасмічным сектары павялічыліся пастаўкі - Airbus і Boeing выраслі на 51,5% у гадавым вылічэнні - за першыя дзевяць месяцаў 2021 года, хоць яны ўсё яшчэ знізіліся на 23,8% у параўнанні з узроўнем да пандэміі за той жа перыяд 2019 года.