Elektriese krag | Metale 24 Nov 2021 | 20:42 UTC
Skrywer Jacqueline Holman
Redakteur Valarie Jackson
Kommoditeit elektriese krag, metale
Hoogtepunte
Prysondersteuning om vir die res van 2021 te bly
Mark om terug te keer na 'n oorskot van 1 000 MT in 2022
Sterker aanbod op en tot 2024 om markoorskot te handhaaf
Daar word verwag dat kobaltmetaalpryse vir die res van 2021 ondersteun sal bly namate logistieke druk voortduur, maar dit sal dan verwag word dat dit in 2022 8,3% sal daal op die aanbodgroei en die verskaffing van knelpunte in die verskaffingsketting, volgens die S&P Global Market Intelligence November November Commodity Interess Service Service Report on Lithium en Cobalt, wat tot 23 November vrygestel is.
Alice Yu, senior ontleder van MI, het in die verslag gesê dat die groei in die Demokratiese Republiek van die Kongo en die voorspelling van die verskaffingsketting vir die verskaffing van die aanbodketting vir die eerste helfte van 2022 die aanbodketting wat in 2021 ervaar word, sal verlig.
Die totale kobaltaanbod is in 2022 totaal van 196,000 MT voorspel, van 136,000 MT in 2020 en 'n geskatte 164,000 MT in 2021.
Aan die vraagkant het Yu beraam dat die vraag na kobalt sal groei namate hoër inprop-verkope van elektriese voertuie die impak van kobaltverspreid in batterye teengewerk het.
MI voorspel dat die totale vraag na kobalt in 2022 tot 195,000 MT sal styg, van 132,000 MT in 2020 en 'n geskatte 170,000 MT in 2021.
Alhoewel, met die aanbod ook klim, sou die totale balans tussen kobalt in 2022 na 'n surplus van 1 000 MT terugkeer, nadat hy in 2021 na 'n geskatte tekort van 8.000 MT oorgegaan het van 'n oorskot van 4,000 MT in 2020.
"'N Sterker aanbodverhoging tot 2024 sal 'n markoorskot gedurende die periode onderhou en pryse druk," het Yu in die verslag gesê.
Volgens S&P Global Platts -assesserings het Europese 99,8% kobaltmetaalpryse met 88,7% gestyg sedert die begin van 2021 tot $ 30/lb IW Europa 24 November, die hoogste vlak sedert Desember 2018, wat veroorsaak word deur die logistieke bottelnekke wat die handelsvloei en die beskikbaarheid van materiële belemmer het.
“Daar is geen tekens dat handelslogistiek verlig nie, met die binnelandse en hawe-ondoeltreffendhede in Suid-Afrika vererger deur 'n wêreldwye vaartuig, versendingsvertragings en hoër fooie. [Suid-Afrikaanse staatsbeheerde logistieke maatskappy] Transnet stel ook voor om die hawe-tarief met 23,96% te verhoog in die 2022-23 finansiële jaar wat, indien dit geïmplementeer is, die hoë vervoerkoste kan onderhou,” het Yu gesê.
Sy het gesê dat die totale vraag na kobalt baat vind by 'n breër gebaseerde herstel in 2021 in die metallurgiese sektor en in PEV's, met die lug- en ruimtevaartsektor wat toenemende aflewerings gesien het-Airbus en Boeing met 51,5% jaar op jaar-in die eerste nege maande van 2021, hoewel dit steeds 23,8% was in vergelyking met voor-pandemiese vlakke in dieselfde periode van 2019.